а реально - йух я на таком лисопеде с крутой горки бы поехал. И люминий, и сталь от усталости или кривой сварки ломается. Надежность такого "горца", ИМХО, на уровне ашанбайка ))). А вот по ровному асфальту да не спеша - можно - только нахуя зачем? Теме крестик)))
Добавлено в 22:25
Цитата (Marselos @ 25.07.2012 - 21:22)
Цитата (goodwind @ 25.07.2012 - 22:17)
Интересно, а бамбук достаточно крепкий? Не развалится эта конструкция у автора под задницей?
Раньше из бамбука делали удочки и вроде как не особо часто они ломались, так что по прочности он не сильно хуже карбона.
не ломались сезон-другой. Рассыхались, за соединительными кольцами надо было следить. ИМХО, сейчас в удочках карбон рулит (если закрыть глаза на хрупкость - с велорамами, кста, аналогично - хрупкие - после аварии сразу на свалку).
Как велосипедист со стажем скажу что байк получился оченьна красявый.. А неряшливая обмотка узлов придаёт свою, дополнительную Ыксклюзивность... ПыСы. Плюсить пока не могу, но на словах плюсую неистово!!
Конечно молодец и все такое..Но вот вопрос - Нахера? Отрезать прямые куски металла и соединить их готовыми стоковыми "уголками"??? и мерки с отрезаных кусков метала взял. Если хенд мейдить, то по полной. А так....Ниочем ИМХО. У нас дядя Ваня в гараже забубенит и покруче из говна подручного. От оценки воздержусь наверное...
ЗЫ : еще ввалил в это 800 бачей. Ндя... Это сообщение отредактировал vinny123 - 25 июл 2012 в 22:53
Смотрится симпатишно. И довольно функционально благодаря сохраненным узлам рамы. 800 бакинских конечно круть, но качество деталей того стоит.
Это сообщение отредактировал байкер - 25 июл 2012 в 23:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) ну позеленю 
yaplakal.com