Как мы красили моё авто!, тут будет котэ, гроза и синие тучи!

N-слой
Фото 24

еще какой то слой, но еще красить и красить
Фото 25

После всего этого. Как краска высохнет (ей надо 18 часов на сушку при темпиратуре от 15 до 30 градусов) либо пол часа при темпиратуре 60 градусов.

Надо наносить лак, и тут меня товарищи продавцы из магазина красок подвели. Они дали для лака разбавитель от краски(не ту баночку сунули, ну и я прошляпил).

Мы рискнули разбавить тем что есть и пожалели.

Лак вылетал из пульвера волосьями и заметили это уже когда покрыли первый слой. Но т.к. На следующий день у меня кончался отпуск, то пришлось класть что есть.
В итоге пришлось машину оставить в деревне, на электричке ехать В Питер на работу, работать там неделю и на выходные ехать обратно уже с правильным разбавителем.

На следующих выходных выдалась просто великолепная жара (+30 градусов).

Кстати то, что клали на той неделе так и не высохло до конца (лак был мягкий если его жмякать ногтем), но какраз этого хватило чтобы его заматовать чуть чуть чтобы убрать волосья.

Потом днем при тридцатиградусной жаре в теньке положили правильный лак.

Прощу прощения что не заснял этот момент, так как был на нервах от подставы, и надо было быстро все успеть за субботу, чтобы в воскресенье уже уехать домой.

В заключении.

Покраска машины - дело не такое легкое как кажеться.
Сам процесс покраски не занимает больше двух-трех часов (так сказать облить машину).
80, а может даже 90 процентов всего времени занимает медитаттивная подготовка машины.

Плюс ко всему, у меня Отец давно в 80 годах работал в гаражах какраз в малярном боксе. И он собственно процессом и руководил. Так как я даже покурив 100500 форумов, до конца и не понял, что делать.

В общей сложности у нас ушла неделя на всё(без перекуров). Работали от самого утра до 3-4 часов утра(когда грунт клали — легли в 7)

Но как я говорил — опыт бесценен.

Да и злопыхателям — нет мне не проще купить другую машину, я дорожу тем, что у меня сейчас есть.


Прощу прощения за сумбурный конец, но под окончание реально было не до фотика.

UPD
по прошествии года. ни одного фуфыря.
И еще, я не ставил себе цели качества малярной мастерской. Я считаю для Нищеброд варианта самое то!

КОНЕЦ
Фото 26

Это сообщение отредактировал volidol - 22.06.2012 - 14:30

У папы руки из нужного места растут!!

Ну что? Все присутствует. Машина, прямые руки и растут из правильного места, котэ. Зелень Мужик!

Это сообщение отредактировал tjalex - 22.06.2012 - 13:44

А мухи-комары не понаприлеплялись? как с этой стороны обезопасились?

пинать не за что, зелёнка))

ф5 стёр нахуй,
ТС молодца!

мне одному кажется что на последней и первой картинке фотошоп? а так за терпение и упертость огромный крестик

Хорошая работа!

хм... при таком освещении красить.... пыль... мошкара... Макрофото в студию

Нормально вышло. Главное чтобы дно было целое. Зеленю

А как же отполировать? чтоб лак лучше смотрелся...
И за прямые руки всегда Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. )

Визуально от того, что было до покраски сильно отличается? Все-таки неделя плотной работы. Стоило оно того? Чтоб неделю отпуска на это убить?

для первого раза легко отделался, мог бы и вообще перекрашивать заново тем более на открытом воздухе

веника не было что ли?

Это сообщение отредактировал 100тыща500 - 22.06.2012 - 13:50

везде номер замазал, а в конце спалился. все, теперь не продаж

Зеленю ибо сам с кумом через этот ад прошел. Кум, кстати, тоже красил девятину и аккурат в такой цвет .
Опыт реально бесценен, на вторую попытку я не подпишусь (во всяком случае пока свежи воспоминания ).
И да, мы еще и салоны разбирали с выниманием всех стекол, торпед, сидений.... короче оставалось: двигатель и проводка с тормозами.

Зелень, но красить ночью - зло, ибо на утро, при нормальном свете - можно прозреть от проделанной работы ) И, цитата,

Лак вылетал из пульвера волосьями и заметили это уже когда покрыли первый слой. Но т.к. На следующий день у меня кончался отпуск, то пришлось класть что есть.

так же это подтверждает )

Автоботаник одобряэ )

на первой фотке кота штырит, видно без респиратора накрасился уже

Да без него ничего бы не получилось. Я считай был подмастерья.

С мухами комарами вопрос решился просто.

Прожектор галогеновый 500 ватный висел чуть поодаль бокса. Все комары там и тусовались + на всякий пожарный в 20 метрах горело ведерко с тлеющей травой(осокой)

полировка за кадром была)

было вот так.
И дело то не в самой краске, одна из важных причин это то что машина начала цвести, надо убрать очаги.

Это сообщение отредактировал volidol - 22.06.2012 - 14:08

Зеленка по-любому

Ну, а где фото с таким приближением сейчас ?????
Особенно запоротый лаком узел

Это сообщение отредактировал Nechaeff - 22.06.2012 - 14:12

Это ж сколько терпения нужно, всё разобрать, обклеить, шпаклевать, грунтовать, красить... Молодец!