Линкольн

Интересно, а как у него фары "открываются"? Руками эти заглушки снимать или механизм какой хитровыебанный имеется?)

не могу понять где ентот ремешок

Цитата (york099 @ 20.05.2012 - 14:32)

не могу понять где ентот ремешок

Отъ:

У нас когда-то(лет 5 назад)продавали за 16000$,правда состояние похуже было и цена со временем упала до 14500.С таким расходом бенза надо иметь неплохой доход что-бы содержать такого обжору,да и запчасти думаю неочень дешевые.
А вообще очень зачётное авто.

Это сообщение отредактировал soundMAX - 20 мая 2012 в 14:50

Цитата (DrRaulianio @ 20.05.2012 - 14:27)

Интересно, а как у него фары "открываются"? Руками эти заглушки снимать или механизм какой хитровыебанный имеется?)

Да не такой и сложный механизм. Вакуумный привод вот только...Говорят, глючило частенько...

Боюсь себе представить аппетит данного пепелаца.

у меня на стоянке другой линкольн стоит.
длинная машина!!! как-ить сфоткаю и залью сюда. если тема из инкубатора выйдет

А кожа в салоне не отсюда ли?

Какой же у него радиус разворота? Страшно представить как на нем ездить. Габариты фееричные!
Да и само авто - просто фантастика!!!

Цитата (ИванДулин @ 20.05.2012 - 19:03)

Какой же у него радиус разворота?

7.1 м
Ну да, приличненько.
База три метра, длина 5.85, ширина два с копейками...
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 20 мая 2012 в 19:12

Есть Хитрость как можно не таможить, но тгда её под навес и от силы на выставки катать. Всё что старше 30 лет можно ввезти как культурную ценность и растаможить в 0 руб, но ПТС на нее не получить уже=(

Судя по набору документов "Кавк чинить Сие" Эта машина представляет собой ГАЗъ-24 с плюшкаме и сделанное в асашай. Вот только если что накроется, то детали болтенский достанеш. Прийдется постепенно доводить машину до ГАЗ-24 уже на современной элементарной базе.

Цитата (MasterLomaster @ 20.05.2012 - 22:06)

Судя по набору документов "Кавк чинить Сие" Эта машина представляет собой ГАЗъ-24 с плюшкаме и сделанное в асашай. Вот только если что накроется, то детали болтенский достанеш. Прийдется постепенно доводить машину до ГАЗ-24 уже на современной элементарной базе.

Фигню говорите,милчеловек.
Американинцы вне зависимости от года выпуска до сих пор обеспечиваются запчастями,которые производят по всему миру сотни контор.

Я в начале года исполнил свою детскую мечту,купил квадратный Шевроле Тахо 99-го года. Можно пофапать, мне не жалко.
И никаких проблем с запчастями,сервисом нет. Бенз жрет 92-й, стоит ГБО 5-го поколения,траты на топливо как на "Ниву", запчасти не дороже чем на кредитофокус какой-нить, нормочасы божеские.
Хотя фордовские детища,чуток подороже в содержании чем Женераль Моторс,но с ними та же ситуация- детелюшки достать не проблема,а легкий колхоз (типа ВАЗовских релюшек,ВНЕЗАПНО более оптимальных чем родные, или зиловских рессор) машинку не испортит. А рамная конструкция делает американские старые "чемоданы" практически бессмертными.

Сухопутный корабль. Поглотитель пространства и бензина