Как в Киеве развязку тестировали

хуйня полная! это мне на бусе нужно выйти и поглядеть пропускать како или хуля делать! за патентовал!? кому она нах нужна!?! автору +

Нужно посмотреть в зеркало

да спасибо КЭП! только могут в эту сторону ехать с 3-х полос, поэтому это заведомо херовая расположение! Безопасней снести нах Эрмитаж и ебануть нормальную развязку!

Гониш чувак! Там воще с 4х в 2 все едут, но с учетом отсутствия светофора это нормально.

Развязка нормуль. Если так подумать то еслибы были все круги с таким движением, то воще и пробок по меньше глядиш было бы.

Здание со шпилем не заднем плане - мормонский храм (единственный в Восточной Европе).

что-то в этом определенно есть, делайте такую, со временем привыкнете)))

наверное для разворота было бы лучше сделать стоп-линию примерно там, где стоит синия машина которая за бусом. Но главное что бы стойка между передней и задней дверью обзор не закрывала

и чего там патентовать?
все придумали до него...а он и не знал щеки надул и патентовать


кому интересно, искать по: "город Свиндон, круговое движение"

*вникающим, в схему, следует учесть что там левостороннее движение

Это сообщение отредактировал serjpetronas - 11.12.2010 - 08:54

лучше бы негров оттуда убрали, их там все больше и больше

Радует одно! Наконец-то начали строить с предварительным тестированием и экспериментами! Потому как раньше сразу строили а потом оказывалось что не продумали то, не предусмотрели это! По сути поста скажу что на картинке мне нравится, а как будет в реальной жизни увидим. В любом случае развязки надо строить. И при этом не сносить Эрмитаж :-)

Все новое это отлично! Отец говорил что когда кольца начинали в городе строить все в шоке были а потом стали воспринимать как само собой разумеющеюся

Ребята объясните глупому с чего вы взяли что на круге левостороннее либо правостороннее движение?Ведь по сути оно односторонее а направление движения по кругу указывается знаком перед этим самим кругом.Так что особой проблемы здесь я не вижу, единственное что непривычно для нашей местности это то что знака уступить дорогу нет, а пропускать выезжая на круг надо.

вот идиоты, еще и запатентовали. а не подумали как там автоприцеп будет крутится? хотя кто знает может я не прав.

Как-то меня этот момент тоже смутил. Но можно ведь выделить отдельный ряд для беспрепятственного разворота. Тогда будет безопаснее.

Ну проект очень достойный и с испытанием молодцы, но все зависит от интенсивности движения, и на сколько близко находятся сфетофоры на прилегающих улицах)

а чо развязка как развязка)))

Очередная ебанутая развязка в Киеве...
У них что там, блять, конкурс? На самую ебанутую развязку года??? Шо за гомики там их придумывают???...
Выдубичи, Патона, Автовокзал, Подол, Шулявка, Привокзальная, Ленинградская... Залупа перед Черниговской.... Односторонние в центре....
СКОЛЬКО БЛЯТЬ МОЖНО!!!?????? ОНИ ИЗДЕВАЮЦЦА ИЛИ ЧТО????
У меня нет слов, таварисчи!!! Щя ещё добавят 10 лет стройки на Шулявке, и на выходе получим новый автовокзал на 10 лет вперёд...

З.Ы. Ещё один новый шедевр на подходе!!! забыл про него: новый мост на Выдубичах! Разгрузит ситуацию шопесдетс! Только заезда не него не будет, токо сЪезды... Будет всё то же самое - только пробка переместицца с Бажана - на набержную возле Патона... Та же херня будет шо на красноармейской! 6 рядов в 2!!!! УРА!!!

Чего ты орешь? ) они деньги как всегда отмывают. А вот с развязками в Киеве в самом деле фигня полная. Неподготовленный человек может легко потеряться. На Ленинградской площади есть один съезд пипец какой аварийный - мало того, что надо смотреть влево и назад примерно в мертвую зону левого зеркала, так еще и следить, чтоб не въехать в зад впередивыезжающему. А там есть еще некоторые умные, которые вместо того, чтоб выезжать чего-то занервничают и резко по тормозу дадут.

Московский автовокзал вообще отдельная песня - строился хз сколько (причем и переделывался раза 3 на моей памяти), а развязки лучше не стали. хз чем думали...

На Шулявке в самом деле развязка тоже дурацкая была - для простого поворота с проспекта на индустриальный мост надо было намотать просто охрененный круг (наверное что-то около километра). Посмотрим, что будет дальше

Это сообщение отредактировал laynuk - 11.12.2010 - 13:31

А шо, Патона лучше сделали? Раньше не было 2х поворотов - а теперь 4х!!!!!

посмотрите маршрутке желтой для поворота налево надо постоять на стоп линии, пересечь поток перестроится вправо через поток, затем на следующей стоплинии опять через весь поток налево и опять стоп-линия.

Это вместо клевера, в котором поворот налево осуществляется: въезд под мост, заезд на мост с выездом в крайнюю правую полосу. И все. Пересекается только жиденький поток, съезжающий с моста под мост.

Не считаю того, что вечером при отсутствии движения неместные дальнобои будут охреневать от движения по кольцу по часовой. Ну и менты за кольцом тут как тут.

Это сообщение отредактировал osofchik - 11.12.2010 - 14:31

Как нет знака, а разметка вам на что? Есть определенная разметка уступите дорогу - треугольнички такие.

Вообще кольцевые развязки это мегакрутое изобретение, но явно не панацея против пробок. Моделирование данное не учитывает два важных фактора. Во первых на испытании люди спокойны и уравновешены, никуда не спешат и ведут себя довольно вежливо и разумно...в реальности же поток делится на четыре составляющие, тех кого все это достало и он злится на все подряд(суки да куда они едут, бля а поворотник показать?, уступить дорогу ему видилите надо самый умный - хуй тебе, не ну ты посмотри что делает а сука такая, побибикай мне еще тут!, давай проезжай*интенсивно колотя гудок*), тех кто допускает ошибки и пытается их решить нарушая правила и решая их(ой я забыл мне же тут надо поернуть, ой а тут можно развернутся?, ой а я и не заметил что там камаз, ой зеленый, а я стою), тех кто считает себя самым умным так как у него поршкаен, и никуда не спешащие люди(последняя очень нестабильная в пробке форма личности). И из за этого фактора большинство аварий пробок и нерешенных вопросов приводят даже самую стройную и упорядоченную систему в хаос, и чем сложнее система тем страшнее хаос.
Ну и второй момент не обдуманный, кроме легкового транспорта еще есть грузовой и другой крупногабаритный, к тому же не продуман момент аварии на кольце и к чему это приведет. Но то что тестируют это очень молодцы.

Вместо желтой маршрутки представьие длинномер. Ему надо проехать налево. Он утыкается в 2-3 машины, которые стоят и ждут своего поворота налево (всех справа же пропускаем). Своим хвостом он перекрывает возможность машин справа проехать. Пробка по кольцу набирается за полминуты и превращается в змею, которая жрет сама себя. Длинномер не может проехать, пототму что впереди машины. Впереди машины не могут проехать потому что не пускает пробка которую создал длинномер.

Все глаза сломал нах, пытался понять смысл этой развязки... Нифига не понял. Может архитектор опережает время своими изобретениями, а мы пока не в силах понять его? О_о

На практике эта красивая идея превратится в большое вавилонское столпотворение. Это даже без учета неизбежных мелких ДТП.

надо зашпилить на карту NFS, и посотреть как рибятки справляются...