Перевозка негабаритных цистерн

Терпелливыые финны*) (+)
Тонкая однако работа. Без единого гвоздя

Ага, повезло 5 раз подряд .
Я думаю там не дибилы работают, и 10 просчитали экономическую выгоду данного мероприятия.

Ахуенна! не ясно только чем и как эту хуйню грузили и разгружали

у нас бы просто бросили старую и наняли гастрабайтеровна строительство новой, а лишние деньги пропили бы дорогим вискарем...... а в общем, мне понравилось

Я думаю там все намного проще: сидели на совете обсуждали че делать и как быть. Решили двигать - пошарились в инетере и нашли обьяву любые крупногабаритные перевозки. Позвонили спросили "справитесь?". Конторе владельцу пофик че там и как лишь бы по цене устраивало, а те кого нагрузили чем умеют тем и пользуются. Я так понимаю занималась этим транспортная компания которая там дома перевозит и прочую бню на тягачах... вот и сделали как обычно - поддомкратили и поволокли.

А есть тут кто из монтажников/проектировщиков РВС (желательно из Транснефти)? Я думаю, они этих "умельцев" на смех поднимут!

что-то мало народу в процессе участвовало. у нас бы собралась толпа человек 40 и все бы подсказывали как ехать

ваще-то такие весчи демонтируют (разрезают), перевозят, а потом, сваривают в цистерну снова. То что тут показали и экономически (спецтехника, спец автомобили и т.д.), физически и чисто из соображений охраны труда и безопасности для окружающих лиц нецелесообразно. Этого не может быть! Дуристика какая-то. Все равно, что ж/д вагон перевозить на двух Камазах поперёк дороги.

PS: Вы только посмотрите какие маленькие колеса на 2 фото у прицепа, на который и установлена цистерна (меньше, чем у самой кабины)
Шпала

Это сообщение отредактировал Masusya - 24.11.2010 - 13:54

Мда, дебилизм какой-то. Цистерну целиком на 2х машинках перевозить. Рисковые ребята.

вот же у нас народ, лишь бы обосрать, да высказать свое "авторитетное" мнение.... и чего же вы, умники, в дерме то таком живете? уверен, что там люди просчитали разные варианты и нашли самый подходящий. По дискавери и не такое показывают, там люди действительно шарят и деньги на ветер у них бросают нааамного реже, чем в пост советских странах. А мы думаем, что если с дерьма возводим что-то, а остальное воруют, то мы такие распиздатые, прям из ничего шото делаем. И чего там эти забугорные специалисты то морочаться... Чесно говоря, уже настолько надоело это мнимое "Задорновское" превосходство. Именно высказывания здесь, четко характеризируют нас вцелом.
Вот вам наглядное пособие, как наши и европейцы делают работу:
http://drugasmuga.com/news/roads_fuel/14306.html

mrAndrew

А если бы у нас таким идиотским способом негабаритные цистерны таскали, вы бы наверняка сказали, что в прогрессивной Европе используют более быстрые, дешевые и менее рискованные методы, а у нас в лапотной России все на лошадях да на буйволах таскают.

Читать противно.

Ты не забывай, они 4 таких цистерны перевезли. Повезло? Врядли. Профессионализм и опыт - да. крестик теме.

180 тонн?))))))) при таких габаритах...да и по земле всяко дешеле всего на 1 км переместить

"наш росийский умник" - (ща все сделаем в лучшем виде)!
супергрузовой супервертолет.............

И что же противного?) Я ничего не говорил по поводу правильности вообще, я говорил, что, скорее всего люди думали, как поступать в этой ситуации.. а тут советчики все, что , да как. А вот видеоряды из россии, поболее кишат тем, что краны падают, да переворачивается что-то, с криками "ойбляйоптваюмать". И, к сожалению, это не мое мнение, это обьективность. И, конечно, это противно, признать, что у нас куча некомпетентных людей, которые думают жопой. Это обьективность. И дело тут не в финансировании, а в нашей системе и наших людях. Да, может простые рабочие и не всегда виноваты, что их прорабы или кто там, недодумали, но это уже зависит от часных случаев.
Да, и не всегда. Часники и у нас, как правило, все делают продуманно.

Сколько тут экономистов, а сколько инженеров.
И все профессионалы.
По трем фотографиям и внешней фотографии цистерны определяют стоимость работ.
Супер просто!
Надо финам ссылку скинуть, а то они и не знают.

Бля, да как же бесят "специалисты" кричащие что проще было бы порезать и собрать по новому. Да вы себе объем работ представляете? Вы думаете там пришел один сварщик, порезал напополам и можно везти кусок. Да вы хоть раз сталкивались с чем-нибудь подобным? У меня на объекте семь подобных мазутобаков, три из них выведены из эксплуатации. Сейчас идет демонтаж одного из них. Я знаю сколько там задействовано народу, сколько материалов и техники. Вывод один - фины далеко не долбаёбы и все просчитали. Так что прежде чем пиздеть, хоть немного будьте в теме.

Это сообщение отредактировал Антарес - 24.11.2010 - 14:38

респект людям, которые смогли это сделать!!

так то правда.... я с транснефтью работаю... чуток...
демонтаж этой еболды это месяца 3 легко... в процессе демонтажа все попиздят, или на каждый кусок металла будь добЁр бабку с пулеметом садить...
хуй с ним, разрезали, погрузили, кинули на еврофуры. простая тянет 20 тонн, есть по 30, есть по 60.... 10 машинами трудно обойтись...
привезли... и стали молитву читать "йоптваюматькакэтавсяхуйнясабираеццо" ?
я уверен что эту порезанную емкость просто на машины кинуть в день врядли обойдеццо. кто то сломаться может в дороге али понос прихватит...
гут. привезли. сварили коекак... испытать ее тоже делов дохуйа.... протечка и сразу гринпиздь завоет. BP вон как задрочили... а тут шоколад/изюм/шедевр... час перевозка... Финские еллопуки кросавчего
не ну а катить легко.. вот бабки порадуццо закатанному на 3 метра под землю урожаю

тут небольшой изгиб дороги и видно место где бочки были раньше

ОЁ! я кажется, знаю, какая фирма полуит заказ на перемещение Петра

Ох, неохота мне было лезть в споры...
Ты только начал демонтаж, а уж гонору как у спеца бывалого.
(Я именно организовывал демонтаж/перевозку/монтаж на новом месте не одного РВС. Между прочим в том числе и битумных. А потому имею представление, а не просто сотрясаю воздух как некоторые)
При перевозке РВС именно снимают оболочку (которая идёт на лом), перевозят маточник и сваривают на нем новую оболочку. В нашей стране тоже не долбаны работают. А считать что в Европе все умеют считать деньги и всё делать грамотно - так же глупо, как и иностранцам считать что у нас работают пьяные медведи с балалайками.

вот бля умников собралось то))чот я думаю там не тупее чем мы все вместе взятые люди думали. а про маленькие колеса в сообщении масуся,я реально ссуся

Вертолет... xD Только если 9 ми-26 соединить в одну связку тогда да. Это точно дешевле 2х грузовиков

Первое. Я не говорил что у нас долбаебы, я сказал что там не долбаебы.
Второе. Ты внимательно посмотри на фото. Снять обшиву с бака и перевезти маточник - он в объеме и весе сильно уменьшится?
Я думаю ты ратуешь за этот способ только потому что сам участвуешь в распиле отката за эту подрядную работу.