Новорожденные КАМАЗы, (11 фото)

странно что железной дорогой дорого.
я на МТЗ (минский тракторный) работаю и вполне добрую половину по железной дороге отправляют по беларуси. тоже не сильно выгодно наверное, на платформу 3 трактора по 15.000$ помещается (это самый дешёвый расклад).

Думаю если убрать из цены камаза коррупционно воровскую составляющую, переплату покупателя за "дефицит" дилеру (да да на камазы опять возникает дефицит как в жирный 2007г) то можно будет выпускать такого же качества "продукцию" (машиной назвать как то язык не поворачивается) тыщ за 500 не более, а там уже кому что надо, то и поправит, на остальные 500 то. Больше всего бесит когда начинают озвучивать "среднюю" зарплату по заводу. Поспрашиваешь мужиков, сколько реально на руки получают и охуеваешь сколько должен получить "руководящий" состав. Воры и проходимцы млять, только жопу лизать ВВП умеют и пиздить, пиздить и пиздить....

КАМАЗЫ на нишу ТЯГАЧЕЙ не претендуют это спец техника!!!
На трассу их выпускать не выгодно. Они на трассе ездят либо из-за бедности или из-за хачика.

sadk0
БТР'ы тоже на роль профи-тягача не претендуют, но летают по трассе, так что спецтехнике породы камаз и не снилось

Добавлено в 13:35

и те что в дакаре гоняют...но там от камаза кроме названия ничего нет
70 км. в час это на идеально ровной дороге, на первой же горке, скорость превращается...превращается в 20км/ч

Это сообщение отредактировал ZNik - 20.08.2010 - 13:38

БТРы на нем и делают, тока ТСсс - страшная военная тайна

Наша контора на Ямале зимой в течении нескольких месяцев работает по вывозу скальной породы. Единственные машины, которые нормально работать могут в этих условиях и дают нормальную прибыль на тонна/километр, это Вольво и Урал. Остальное фуфло, в том числе маны и прочие ивеки.

А такое везде по всей Росейской Федерации.

Куда же их выпускать? По бездорожью (в условиях российского севера) даже КАМАЗ вездеход (6х6) уступает УРАЛам, неговоря уже про "обычные" камазы...

Да и про Ж\Д перевозки непонятно... На АЗ УРАЛ (г.Миасс, Челябинская обл.), который выпускает УРАЛы, добрая половина перевозок готовых автомобилей приходится именно на Ж/Д... и везут их именно на платформах по 2-3 а/м...

Это сообщение отредактировал ZhentoS - 20.08.2010 - 14:27

харе гнать на Машинки )
любая деталь делается за сутки, да и то 1 час работы токаря-фрезировщика, 30 минут работа термиста, матерьял кусок железки), остальное закалка-остывание и установка детали.

Камазы служат по 10-20 лет при непрофессиональном обслуживании, т.е. запчасти самодельные, масло хреновое, топливо негорит))

Если взять тоже Вольво, то за 10 лет обслуживания при экстремальных ( т.е. стандартных ) условиях эксплуатации, будет дороже и больше часов простоев чем Камаз. ( на средних предприятиях )

эти машины делают ногами(((!!(

pirs

Жопой )

Эт точно. Даже наклейку на лобовуху специально себе клеят.
!"Татарин всегда первый"! И еще по СиБишке их "бригадирами" зовут потому что колонны за собой собирают. Частенько в эфире кричат "бригадир прими вправо пропусти колонну".

Гавно гавном... тока че ж они какой хуй знает год подряд Дакар выигрывают?

Патамушта на той тачке толька шильдик "Камаз". А тачка собирается и доводиться руками специалистов и простых смертных с конвеера на нее даже смотреть не пускают.

Единственные нормальные машины, собранные в России - это КАМАЗы и военно-транспортные.

Ну если загрузить на них вместо положенных 24х 35-40 тонн то конечно а так они бегают нормально. и еще!!! европейцы(2000 и моложе годы выпуска) по дефолту не ездят больше 95 кмв час, ибо зарублена скорость!!

У меня отец - дальнобойщик, ездит как раз на Камазе. Так вот минувшей зимой, в самые сильные морозы, на обочинах сплошь и рядом загорали/замерзали грузовики-иномарки, и ни одного Камаза. Кагбе просто наблюдение
И, в принципе, правы камрады, что Камаз как дальнобойный грузовик сейчас далеко не самый лучший и выгодный. Но спецтехника, которую собирают на шасси Камаз популярностью пользуется, причем весьма. Тоже факт

ЗЫ. Живу в Набережных Челнах. И - таки да - работаю на Камазе

Итак по порядку

Во-первых кондиционер. Кто не в теме лучше бы молчал, чем хуйню городить. Вольво-автовозы в комплектациях "под СНГ" идут без кондиционера и даже без эл.стеклоподъемников. Из опций только съемный будильник, который обычно спижжен на второй день эксплуатации. То же самое касается Мерседесов. Да бля, ALGA продает 4х-осное шасси Axor без кондиционера. На него встает 12-кубовая бетономешалка - считай 2 камаза. Только стоит как 5 камазов, а удобства для водителя ровно те же. Это те, за кого на 100% знаю. МАН, Скания, Рено - все зависит от комплектации, вроде тоже есть версии "для бедных" без кондиционера.

Во-вторых скорости. Не груженый, свежий, КАМАЗ свободно едет 130-140 по спидометру и 110-120 по GPS (может и больше, но навигатор раз в пару минут делает контрольные точки, а в машине я не проверял). Конечно, когда ему 20 лет, а в прицепе 35 тонн, то он едет медленно и печально. Только вот ему 20 лет - а он ездит и приносит деньги. Рено, например, до такого возраста просто не доживают.

В-третьих капотная АМЕРИКА. Ну да, спальник побольше некоторых квартир. А у "классиков" еще и внешний вид ого-го. Только радиус разворота конский, аккустический комфорт хуже намного, чем у европейских "кэбоверов" и по пол миллиона миль (часто больше, редко меньше) за плечами на момент приезда в СНГ. И запчасти очень не дешевые - одна форсунка 700-900 долларов. Под заказ, ждать 2-3 недели. Вменяемых сервисов на Украине аж три штуки. На тот же МАН не особо дешевле, но зато починить можно в любом крупном городе. Кстати вот есть Мерс-насос, который глохнет. Ближайший сервис - 700км, в Харькове. Поэтому на нем работает 2 человека. Один работает, второй сидит в кабине и заводит время от времени. На шасси камаза такую технику не ставят, а жаль!

Ну и самое интересное - цена. Камаз новый стоит от миллиона рублей. Можно сколько угодно говорить, что он говно - а не тягач. Но что можно купить еще за эти деньги? Уставшего "классика" с конским расходом топлива? 10-летнего Вольво-капотника с темной историей и маслянными пятнами под машиной? Или 7-летнее Рено? От которого уже больше убытков, чем прибыли - а кондиционер хоть и был, но 4 года как не работает уже.

Вот и получается, что берут Камазы. И будут брать. Потому что при нормальной эксплуатации он достаточно неприхотлив, надежен и дешев: как в покупке так и в содержании. Это на работу "западло" на жигулях ездить, лучше ушатанный S-класс купить. Все равно 30-50км в день он будет выдерживать. А вот грузовик может не быть гламурным, но обязан приносить прибыль! И если его предыдущий хозяин поставил уже на колени, то долго наматывать по 500км в день он не сможет. И наемный водила от проводки Скании будет шарахаться как от огня, а пропавшую массу на КАМАЗе сам за пол часа найдет.

Вот такая вот суровая правда жизни.

Никогда, НИКОГДА. Слышите, никогда!!!! И яЯ повторяю НИКОГДА!!!! НЕ ПИШИТЕ, что КАМАЗ может доставить удовольствие не мазохисту.
Говорю авторитетно, как работавший на этом заводе (точнее больше С самими машинами, которые оттудова брали) и как бывший (и теперь уже счастливый бывший) владелец нескольких этих чудовищных погремушек

За рекламу камаза - пожизненный бан всех подсетей города Набережные Челны


Добавлено в 01:21

Запалился!!! Ничего другого от жителя членов, тьфу, челнов, я и не ожидал бы.
Город одного завода и больше ничего там нет! Полная зависимость от этого производства. не мудрено, что ты такой защитник этого металлолома.

PS. Я ездил на камазах, и знаю больше чем ты, даже если ты работаешь на этом заводе. Наверное за компом сидишь в отделе программистов? (я, кстати, до сих пор не понял, зачем заводу армия программистов, ведь там еще 10 лет назад всё должно было быть отлажено )

ЗЫ. На злобу темы, есть такая шутка:
- Я был в чел-нах!
- Где ты бля нах был?
- В Челнах!
- О бля. А где это?

Добавлено в 01:25

А ты поболтай с камаз-мастером и командой - охуеешь. там от камаза одно название! Это другая машина, не имеющая ничего общего, кроме торговой марки. всё. не веришь - выясни сам и убедись.

Добавлено в 01:34

Личная практика есть, чтобы сравнивать? У меня есть, хоть и не очень богатая, но достаточная, чтобы делать выводы на основе ДАННЫХ, а не на основе рекламы.

Камазы - это хлам. Дешевый (по ценам наоборот) низкосортный хлам, который ВСЁ ЕЩЕ делают "под ожидание войны".

На мэнах и прочих мои конкуренты обставили меня за.. ебаный случай, за 1 квартал! Я про деньги. Счет 4:1 не в мою пользу. Как пацана на велике уделали. При этом камазы были не старше 3х лет.

Про удобства рассказать четырехсотэтажным матом? не, пожалуй скажу риторически: удобства? в камазе? (тут пламенный ржачь на всю россию)

Это сообщение отредактировал den98 - 21.08.2010 - 01:40

Блядь, прям расстроили. Я с децтва считал KAMAZ самой крутой тачкой. Сидел, блин, по телеку смотрел ралли и гордился. А вы, можно сказать, сломали мне жызнь
А в принципе на всех этих гонках по сути идёт война умов. И если русские инженеры способны собрать самую быструю и самую выносливую машину, то я думаю им ничего не стоит сделать и самую лучшую серийную модель. И то, что вы гоните на камаз в целом - не правильно. Виноваты руководители самого предприятия, виноваты руководители страны, но никак не народ, не простые люди, что работают на заводе.

А может все не так? просто зомбо-интернет
ты не на автофоруме)))))

Я настоятельно рекомендую выцепить народ, работавший в этой команде(камаз мастер) так или иначе, и хорошенько расспросить их, что внутри, что почем и с пруфлинками всё чтобы было...

...и скажут тебе, что там НЕТ камаза, каким ты его представляешь. если мне не изменяет полупьяная память, там даже движок ИНОСТРАННЫЙ на весь этот кузов, кажись (воспроизвожу по памяти).

продали русским холопам БРЭНД и не более. Машина эта нистоит ничего совершенно, на ней только бабло рубит полумиллионная (по численности) мафия, которая известна под названием - Набережные Челны (это город, где и производятся камазы, если кто не знает).

Это сообщение отредактировал den98 - 21.08.2010 - 03:56

вухаха и давно у Вас такие тараканы в голове? или с заграницы не спизднул день не прожил) зачем же врать

Так и думал, что найдется Альберто-неверующее. Это в Чел-нах не подъебнуть человека - так день зря прожил.

Я там жил 16 лет, это крепко ВСТАВЛЯЕТ?

Это сообщение отредактировал den98 - 21.08.2010 - 04:07

хотел просто смайл ( ) написать но передумал.
Иди на наш городской форум и расскажи какое говно и какие вухаха Иностранные детали , какой ник на городском форуме Набережные Челны (за 16 лет)?
Или как все? обосрать все что связоно с россией