Автомобильные предохранители

ахуеть ,ну вы умные просто пи...ц,но могу сказать точно одно-жопа какаято

jamnightx

Учи букварь, пригодится в жизне.. Иногда умные мысли так и прут из головы..

Это сообщение отредактировал НеПадонаг - 18.12.2009 - 10:38

Редкий бред.

а тему прилепить. А производителю набить летсо.

Вот китайцы сволочи, лишь бы сделать, а то что покупатель такого товара может пострадать, им пофигу... а мы ещё жигули ругаем ))))

Хотите верте хотите нет но:
Я сёдня ехал на работу (живу в Тюмени) и видел сгоревшую машину на мосту, на улице у нас щас t-32, t-комфорт -40

Так или иначе номинал предохранителя не соответствует написанному, проводка погорела

читай еще раз внимательно, темболее что ты не силен в электронике. Найди в физике школьной чем отличается жействующее значение от амплитудного и среднего, а потом втыкай глупые коментарии

Добавлено1 в 11:16
*действующее

Добавлено1 в 11:16
если ты не силен в эелектронике? зачем тогда спор начинать?

Добавлено в 11:25

Максимум что я подавал на 20 А предохраниетель это 90А (действующее)
значит амплитудное значение тока было 127 А. Что потвоему предохраниетль расчитаный на 20 А должен держать 127А переменного тока?

Кстати на фото явно видно, что неперегоревшие предохранители оплавились по корпусу.
По моему логично было бы предположить, что предохранитель должен сначала перегореть, а не плавить пластмасс.
Если он так расплывется в предохранительном блоке, его потом проблематично вытащить будет...

Это сообщение отредактировал RedPepper - 18.12.2009 - 11:34

Дадада, переменный ток - он такой, то ебнет, то не ебнет

Чисто теоретически... У тестя дом сгорел из-за такой же фигни. В нагревателе был коротний виток и ток по закону Ома пёр не хилый, а автомат российской сборки не наботал. Не фиг поддерживать отечественного производителя.

Ага, тема про руские автоматы сам лично видел как дуга образовалась в щитке) а ни один автомат(российские стояли) даже недумали сработывать(автоматы были в щитке + сам щит питался тоже через автоматы)

Эт просто круть. Хай мене пофарбують

"Я не силен в электротехнике, но значит разница есть??? при постояном токе - постоянный нагрев.. при пременном - переменный..
Логично?

Значит при переменном успевает подостыть и не разрушиться пока фаза через 0 переходит.."

Если мясо на сковороде жарить, но не постоянно, а переворачивать 50 раз в секунду, то оно точно будет успевать остывать при переворачивании и останется сырым[center]

Это сообщение отредактировал Mazapura - 18.12.2009 - 11:49

Чёто я не совсем понимаю кое чего. Предохранитель на лампы-хуямпы в 10 или 15 ампер это одно... НО есть же ведь ещё типа предохранители на общее питание авто. Это хитрые такие клеммы и наболдажники которые стоят через 5 см на плюсовом проводе от аккумулятора. По крайней мере у мя в мазде такая хуета есть. и када коротит проводка, то эти предохранители сжигаются... Че там? аккорд? акуумулятор на 70 Ампер? так вот думаю на 60 ампер эти наболдажники.

А тачки горят из за другой хуйни. Люди угарают и плюсовой невъебенный провод без предохранителя вкручивают намертво к плюсу АКБ. Славятся этим тунинхеры , чтоп ксенон сразу работал от АКБ. Вот и горят как фантики машины. Ну можно ещё этот плюсовой провод пустить рядом с топливной магистралью под капотом и тогда совсем шик модерн будет

Отечественный предохраниетель это дело такое... А вот у меня вчера машинко чуть не сгорела из-за возгорания ... ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ!!! Еду себе на Славуте, на улице внезапноя зима, градусов 10-15 мороза, печка жужити тут из-под ног дым валит. И так воняет резиново. Первая мысль - котокое замыкание. Вылетаю, ткрываю капот скинуть плюс с аккума, а там уже огонек: горит резиновый пыльничек тросика сцеления. Плюсик скинул огнетухом на пламя пыхнул, тросик-то малинового цвета, горячий. Я в салон - там ужо коврик начал гореть возле педали сцепления. Провода посмотрел -вроде целые, предохранители тоже. Похоже тросик стал проводником массы от кузова на двигатель. На Таврии, что до Славуты была, от минусовой клеммы два провода шло - на корпус коробки передачь и на корпус машинки. Завтра пойду гляну в гараж, есть ли в Славуте прямое соединение минуса акума и кузова. Вот такие тросики - не перегорают. А вы тут предохранители-лампочки

Не думаю, что прямо так уж и в 5см от аккумулятора. Когда заводим машину, стартер потребляет ток ~150-300А. Поэтому, по крайней мере стартер то точно должен быть запитан в обход такого предохранителя, если он есть. У меня на машинах, которые были, не было такого "общего" предохранителя.

Это писец товирищи. Писец.
Переменный он такой -нет-нет, да и ёбнет

электричество самый мой большой кошмар!)) вернее его замыкание.. не понимаю зачем в хонду пихать русские предохранители, нельзя было немного переплотить и купить какие нить норм?

мда -резко захотелось поддержать отечественного производителя -в особенности автопром

Хоть и все гнобят "рено" за то как пересел и вот уже третий год - говорю честно Не-знаю где вообще предохранители))) да собственно и многое другое. первый раз полдня искал куда залить воды в омыватель на этом и закончилось больше под капот лазить небыло еще нужды и к стати морозы пофуй! заводиться с пол оборота хз. может просто повезло... с мафынкой...

DeniskoBalbes

бугага, да ещё со скоростью 50 раз в секунду!

когда находишься в поездке из одного города в другой, то очень трудно найти магазин которы продавал японские предохранители(вынуждено поставил). Но теперь я точно с собой буду возить запасные нормальные предохранители

0эмоций

ну, при -40 он одикуй тя накуй пошлёт, потому что заебётся солярку откусывать

Было тоже самое! Перегорели провода - пришлось почти все менять. А ему пох...

В свою очередь ответственно заявляю, что те моменты когда на переменном успевает ПОДОСТЫТь с лихвой компенсируются поверхностным эффектом на 50 герцах , существенно увеличивающим потери на предохранителе
Давно понял что предохранители это тот элемент, что сгорает последним

У меня из-за вот таких подобных русских предохранителей тоже провода сгорали на ауди "бочке"... Ехал, включил фары и из панели дым повалил через несколько минут. Было страшно. Не берите это гавно!