Автопром СССР vs USA

Известная автомобильная компания “Порше” и Запорожский автомобильный завод, готовят крупный инвестиционный проект, по выпуску автомобиля нового поколения под названием “Запоршивец”.

Автопром СССР vs USA

- Спор здесь неуместен! ©

500 лошадей их инженеры научились снимать когда увидели что делают в европе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное, советская комната в коммуналке?

двигателя у них были там до 6 литров , жрал он как шесть запорожцев ..
при социализме такое расточительство было не допустимо
не потому что не могли такое производить , могли , ещё как могли , но не целесообразно было . . .

Вместо покупки фиата и выпуска массово жигулей , немецкий Порше предлагал наладить массовое производство но союз отказался и купил фиата экономичного ...

Silver867

И? Сколько в таком расчете за комнату платили в СССР и в США? Или ты даже не понял о чем речь?
Ещё веселее, что ты думаешь, что коммуналок не было в США. Они и сейчас есть и не только студенты снимают.

Это сообщение отредактировал jimgreen - 18.07.2022 - 20:39

Каким куриным мозгом надо обладать, персчитывая советские рубли в доллары по курсу из газеты "Известия".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пойди, получи конфетку.

Если сравнить все остальное, ахуеете еще больше...)

Ты вообще в курсе как формировался курс американского доллара по отношению к рублю?
Сравниваешь жопу с пальцем

херово ваш мустанг,ехал по чёрнозёму где нибудь за 300-4300км от столицы.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первое авто был именно ушастый.
Если сейчас подарят мустанг,такой радости не будет...)))

лет 15 назад у нас столкнулись на перекрестке два запорожца, оба со старыми черными номерами, как долго они искали друг друга.

Ну, если по курсу смотреть, то и сейчас недалеко ушли от тех времён.

Зато форды угоняли, а в наш , максимум, насрать могли

первая машина оставляет любовь и приятные впечатления, любая первая.

Очень плохое сравнение и насмешка над СССР. Ну, это по незнанию.
Форд мустанг, как и Шевроле камаро были заказом пентагона и ЦРУ. Нужен был скоросной автомобиль для принятия посадки самолёта шпиона У-2. Обе фирмы сделали своё, но как проекты двойного назначения, для шпиёнов и коммерческие выгодные.
А запор лепили, как дешёвку с мотором от электрогенератора, для инвалидов ВОВ. Думаю, что была хотелка не только для езды, но электричество получать. Вот отсюда у запора и работа моторчика на высоких оборотах, тк он создавался не для автомобиля. Это как у жигулей, мотор тож не для автомобиля был, а от моторной лодки. От этого на жигулях регулярно "летели" ракера и распредвал. С этой неисправностью справился инженер самоучка из Зеленоградского автомотоклуба только в 1979-м году, а до этого завод клепал откровенный инженерный брак. Об этой истории в середине 90-х в "За рулём" была большая статья - интервью с этим человеком.

Пост ни разу не ©пизженн со всем известного сайта конкурента, лишь только ватермарка на пикчах выдавала это

Хрущев, в США, поспорил с Кеннеди- у кого более профессиональные воры.До поздней ночи спорный вопрос так и не решили. Пошли спать. Никита Сергеевич в своей комнате разделся, надел пижаму и лег в постель. Проснулся он утром на голой сетке без пижамы.
-Блин, это же уму непостижимо! А я-то что ему покажу?
По приезде домой на заседании Политбюро все рассказал. Его успокоили и заверили, что все будет на уровне.Прилетает Джон, Хрущев его встречает и говорит, что они вдвоем поедут на его личной машине. Подходят к "Запорожцу", Хрущев-за руль, Кеннеди -рядом.Проехали с полчаса и мотор заглох. -Не волнуйся, Джон, с моим мотором это часто бывает. Выходят оба, Никита поднимает капот и смотрит на Джона: у того глаза из орбит, челюсть - до колен. -Не волнуйся, Джо, у нас такие штучки часто бывают. Мы даже специально из-за частых краж запасной мотор в багажнике смонтировали...

чего бля????????

Да, а то все накупят V8 и масштабы воровства бензина на производстве приобретут хтонические размеры.

А так машина с двигателем от мотоцикла - советскому человеку больше и на надоть…

Это сообщение отредактировал Silver867 - 18.07.2022 - 20:44

К 70 году войн и и глобальных разрушений не было уже лет 100 на территории США, у нас же после войны прошло всего 25 лет.

Зачем ездить по чернозёма если можно ездить по асфальту? Ах, ну да. Пиндосы же тупые.

Хорошо, давайте сравним за какой промежуток времени среднестатистический советский инженер мог накопить на Запорожец, и сравнить с промежутком времени, за который среднестатистический американский инженер мог накопить на Мустанг.

осетра то уреж



3 000 советских карбованцев по реальному курсу это около 800-900 вечнозеленых в то время