Один трамвай или 300 машин в пробке?

На кол администрацию.Эти долбоносики ни разу в пробках не стояли,а про трамвая я вообще молчу. Для многих это единственный способ добрать до дома. ДО той же Ржевки допустим,куда кроме трамвая ниче не ходит.Или до ладожской утром,когда пр.Косыгина стоит и не движется.

фтопку трамваи! Заипали их путя и сами эти гробы. Все фпесду отменить, пусить афтобусы и маршрутки....

только в совке с их безграничными дорогами и минимальным количеством машин актуальны трамваи
в современных реалиях отводить полдороги под это - непозволительная роскошь

Petrucho

Чушь полнейшая - трамвай один из наиболее дешевых видов транспорта, т.к. не потребляет горючего, нет изнашивающихся покрышек, двигатель не требует столь частого обслуживания, как, например, у автобусов (типа замены масла и т.п.).
Если грамотно организовать их движение, то они по скорости будут уступать только метро. В европейских странах трамвайное движение наоборот развивается. А у нас, бл..ть, не могут убрать советский маразм в виде трамвайных путей посреди проезжей части - мало того, что из-за пробок трамвай вынужден стоят вместе с машинами, т.к. по ППД движение по путям попутного направления ,расположенным на проезжей части не запрещено, так еще и останавливать поток машин для высадки/посадки пассажиров, а из-за идиотских турникетов посадка длится очень долго. В Москве есть несколько мест, где нормально организовано движение трамваев - шоссе Энтузиастов и Открытое шоссе - трамваи едут рядом с дорогой, и довольно быстро. Единственное что их тормозит - еб..ые турникеты из-за которых трамвай (да и троллейбус, автобус) на остановках с большим количеством людей (возле метро, например) может стоять 5 минут!!! Есть еще и другие проблемы - несмотря на то, что рельсы находятся НЕ на проезжей части, есть скаты, которые по ним пытаются объезжать пробки. Но это легко решается и довольно не дорого - в возможных местах въезда автомобилей на рельсы поставить камеры, которая должна просто зафиксировать номер авто (радар для измерения скорости на фиг не нужен) и дальше владельцу выслать штраф на 5000р - больше желания сократить не возникнет...
Вообще не приятно, что некто, кто ездил на общественно транспорте только в детстве, даже не пытается что-то улучшить, а просто ликвидирует его.. Лучше б всяких водителей равшанов, джамшутов и прочих аров выгнали с общественного транспорта...

Это сообщение отредактировал diesel630 - 20.04.2009 - 13:52

Вот вам выдержка из истории развития трамваев в мире:

"В Великобритании в 1950-1970 годы тоже успели «наступить на грабли», начав убирать трамвай с улиц городов. Зачастую здесь, как, впрочем, и в США, поначалу заменяли трамвай троллейбусом. Но последний быстро встал в пробках и был с улиц устранен. Сегодня трамвай вновь появляется, в том числе и в Большом Лондоне. Например, скоростная линия в предместье английской столицы Кройдоне состоит из трех линий протяженностью 28 км. Трамваи на ней достигают скорости 80 км/час. При этом на значительном протяжении линия состоит из однопутных участков, эффективно используемых поочередно в обоих направлениях. Самый последний пример из Великобритании - открытие трамвая в Ноттингеме. Именно после этого события министр транспорта Великобритании Т. Барне заявил: «Это фантастика, теперь Ноттингем - настоящий европейский город!». "

А нашим похуй веники - они же с мигалкой по пустым улицам носятся.... скоро и метро закроют накую ибо как в КВН говорилось:
"
Идет заседание депутатов. На повестке дня вопрос о закрытии метрополитена.
-А давайте закроем метро...
- А что это?
- Ну такие вагончики для чтения...
- А давайте закроем, все равно им никто не пользуется... Вот вы пользуетесь?
-Нет...
-Вот и я тоже не пользуюсь. Значит закрываем..."

Gidrabeonek

отличный анекдот!!!

ну это сценка из КВНа, но сути дела не меняет... )))

Трамвай это гуд! Только на нем утром и можно добраться спокойно по ул Савушкина до метро.

Трамвай транспорт будущего, скажу это даже как ярый автомобилист. Нефть сожжем, а дальше? Содержание вагонов и путей -копейки по сравнению с автодорогой и машинами, которые гадят поутру прямо под окнами выбрасывая в воздух тучу неполезных газов. А если глобально: электричество можно добывать с меньшим вредом для окружающей среды и большим КПД чем у ДВС.

Zaeb
Вот только энергетику надо еще развивать - у нас в стране еще хватает ТЭЦ, работающих на угле и мазуте...

это херня все... у нас в городе мосты продали

опять этот пакет рив гош, он мя преследует!ааа

Трамвай нужен, но не так, как до сих пор у нас было в Питере. Трамвай должен иметь выделенную линию ( Боже, что я пишу!), ограждение и т.д. и т.п. Просвещения-Пискаревка, Ладожская-Ржевка, Автово-Стрельна-Лигово, Обводный канал- Купчино, Старая Деревня- Лахта и им подобные маршруты имеют право на жизнь. Всё остальное - к чёрту. Трамваи в центре Питера - нерентабельны.
Другое дело - воздушный трамвай. Вот это дело и надо развивать. Пробок нет, рентабельность высокая... Но - затраты на строительство весьма высоки. Такие вот делЫ....

быват. иногда.

Добавлено в 16:23

5 баллов!

у нас ваще на севере ни метро ни трамваев. поэтому я чел незаинтересованный
но бляяяяяя! как зае...ли эти джигиты в маршрутках и вонючие ПАЗики, в салонах которых разбортированные колёса и прочая х...я.
а проппки ужо как и везде.

если я не ошибаюсь, то имеется ввиду монорельс...

в Москве когда такой построили и посчитали, то получилось что окупиться он через сколько-то там сотен лет...

дето тут наебка....на трамвае написано 300 машин, а на рекламном постере 200

трамваи в топку. своими вечными раскоряками на поворотах и тормознутостью мешают нормально ездить. не говоря уже об убитости асфальта близи рельсов.

Про банановую республику Россия вообще молчу. А в цивилизованых странах элетричество будут делать ветер/солнце/термояд. Главная проблема - торговля нефтью. На деньги от неё можно убить любое начинание в области альтернативной энергетики.

Комрады! Живу в Архангельске,когда у нас решили убрать трамвай,чтоб расширить дороги-как заядлый автомобилист был двумя руками ЗА. Трамвай убрали,но расширили ТРОТУАР ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ.Поубивал бы.....

Тебе ездить мешают толпы таких же как ты. Вот в Москве ленинградка - пусти там трамвай и нихрена медленней ездить не будешь. Щас стоят 6 рядов, будут чуть быстрее 5 рядов стоять. Я сцуко помню как от речного до войковской полтора часа ехал.

Трамвайные пути - это шрамы на лице города, а трамваи - груда ржавого металлолома на калесах. Все трамваи в топку!!!

Это сообщение отредактировал ZAY4EG - 20.04.2009 - 20:58

Сам каждый день на работу на трамваях езжу, люблю их с детства. Подумываю может водилой трамвая устроиться, а чё работа непыльная, и получают они вроде неплохо))

Обожаю этот вид транспорта, жаль если его не будет.

Добавлено в 21:49

Все вонючие автобусы - на переплавку

Был в Вене (Австрия). Так там Трамвай - основной городской транспорт.
Убило лично меня то, что они мало того ходят абсолютно точно по расписанию ((минута в минуту), так на каждой остановке висит электронное табло, где показывается через сколько минут придет следующий трамвай и через сколько придет трамвай следующий за ним!!! И ведь действительно так и приходят.
То ли дело у нас..........

Jus
ага, чо лучше ехать в машине с полным канфортом. с музлой и так далее, либо в толпе, где трутса алкашня с ванючими баулами, с чихотачниками, которые чихают и кашляют не прикрывая рта, где как всегда кондуктарша на весь проход трамвайный.