Стало скучно... Купил Prius!

А вот если бы не прокладка - бегал бы этот приус 300 тыс и в ус не дул бы. Не надо чинить то, что не сломанно.

Всё ломается, рано или поздно. Прокладка головки довольно частая проблема. А вот чтоб долго не трогать - и сменил помпу с термостатом. Теперь и я буду кататься и не париться... Батарея на 70% живая, подвеска норм, колодки летом может сменю (А может и нет...)

FlashBack123

Вот это - архиверно! Не мешай машине работать! ©

Положил тему в закладки - пригодится, когда очередной любитель праворуких "Марков" начнёт свою мантру, что если б не ввозные, мол, пошлины, так он бы вместо "Весты" за миллион двести (то есть 16К долларами) купил бы за 300/500/600 тысяч 5-летнего "японца" бизнес-класса, с пробегом каких-нибудь 50 тысяч миль, вот там, да, в Америке - там же дёшево! И привёз бы на судне, и ездил бы как человек, а не вот это вот всё говно АвттоВАЗовское...

Праворульный Приус из Япии выйдет дешевле

такая себе метода.
и что же там за линейка за 30$
точно не для этого.

коробление плоскости гбц проверяется линейкой и щупом 0,03-0.05мм.
он должен с трением проходить между плоскостью гбц и линейки по длине плоскости 40-50см.
для металлической прокладки и этот зазор велик.
гбц надо обрабатывать каждый раз перед установкой.

2x7

И зачем мне праворульный? Не хочу...

Да и потом - втрое? дешевле-то?

Я вообще так понял, что колодки на приусах меняются чисто из любви к новым деталям.

Год назад купил колодки, менять собирался - мастер глянул сначала через дырку в суппорте - всё, говорит, чуток осталось, тыщ через 5 заскрипят.
Разобрали - половина колодок ещё на месте, менялись тыщ 100 назад до этого.
Ну ок, пусть новые дома в сухом шкафу лежат, жрать не просят.

Метода нормальная, на линейке выбран участок больше длинны мотора. Между линейкой и стеклом щуп не прошёл. Потом между линейкой и головкой щуп не прошёл нигде. Так что норм

Если не считать пошлин, то грубо говоря, из Америки Пиус будет стоить 10 тыс, а из Японии 7 тыс. И очень многим людям будет пофиг с какой стороны руль.
Не говоря уже про то, что многие модели в принципе не существуют с левым рулём.

2x7

Да.
Со вводными: машине 10 (десять) лет, и пробег 131000 миль (то есть 210 тысяч километров).

Я такого и за 10 тысяч покупать поостерегусь. Зачем?

Но суть не в этом. А в неусыпных стенаниях части электората по непомерным пошлинам - без них бы, дескать, можно за никакие деньги хорошую почти новую машину было бы купить. 10 лет и 200 тысяч пробега - хорошая, почти новая. И за деньги смешные - каких-то 780 тысяч...

PS Что до машин, которых с левым рулём не существует в принципе: экзотика - оно хорошо, пока не приходит пора искать на неё запчасти. На машины для внутреннего рынка часто не существует и дублей-запчастей, даже расходников. А ждать по 2 месяца и отдавать сотню баксов за какой-нибудь топливный фильтр или там тормозной шланг... Ну, такое себе.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 4.02.2022 - 11:58

Шёл бы ты на хрен с Вестой за лям двести. Ей цена в полной 800 и то в базарный день. А после 100 тысяч это ведро с гайками. Хочешь дешёвую надёжную машину-смотри на чем таксисты ездят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый попавшийся. https://www.carwin.ru/japanstats/see/286469967
13-й год, с пробегом 100к. Цена в Япии 490 тысяч рублей. Отдать плешивому мзду, чтобы не ездить вазоговне - больше полуляма.

blagorod32

Ей цена столько, за сколько её покупают. Сейчас это 1,2М - и не для самой "упакованной" версии. И их - таки покупают. А 800 это поделие стоило 3 года назад, ну так тогда и всё в 1,5 раза дешевле стоило.

Проснись. Цен таких уже нет. И даже в яростно обдрачиваемом авто-раю (США), как выясняется, 800 тысяч нашими стоит автомобиль глубоко пенсионных показателей.

А таксисты у нас в городе, например, на чём только не ездят. На Приусах, кстати, не видел ни разу На Вестах - нечасто, но бывают, на Грантах - сплошь и рядом (в том числе, конечно, не только на одних ВАЗах).

fujik

Он на год новее, с вдвое меньшим пробегом. Хорошо. Но руль не на месте - уже не очень хорошо. Не хочу, поездил в своё время - и не хочу более.

Учитывая, что по меркам Японии это уже дрова, ездить на которых дорого (в силу больших затрат из-за солидного возраста) - неплохой гешефт. Для японца, который это продаёт.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 4.02.2022 - 12:06

Ну что, ТСу- зелени и моя уважуха. Молодец.
Помню, как сам первый раз в жизни разбирал движок на своём Лачетти в гараже. Накануне неделю изучал мануал, видосы смотрел, инструмент покупал (тот- же ключ "динамик")... Нашёл неисправность не сразу, только когда и ГБЦ шлифанул, и кольца поменял и пару клапанов заменил (редчайший случай, распредвал бракованный, один кулачок под неправильным углом посажен), всё заработало. Радости было...

Эх. Хорошая машина. Владел 20 приусом. 11 лет в одних руках. Проблем 0. Правда правый руль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

иногда стоит перестать бухать.
И понять, что благодаря высоким ввозным пошлинам поднялись и цены на автомашины, собранные в РФ.

это первое, и самое главное!

Второе - если у тебя небыло собственного опыта эксплуатации праворульки - цена твоему мнению - ноль без палочки.
Я в МСК обслуживал свой Nissan Avenir у официального дилера Nissan. Никаких проблем. И цифик, и Айртрек и Альтеза не принесли мне НИКАКИХ проблем из-за якобы специфичных деталей.

укорять кого-то в том, что он выбрал менее удобный, но более дешёвый авто - как минимум неумно.

Это сообщение отредактировал romuald29 - 4.02.2022 - 12:12

Правы вы, справедливы слова ваши. Рынок "порешал" как говорил рыжий чёрт. И втройне справедливее было бы если бы дали этому рынку порешить автоваз без госсубсидий дичайших с наших денег и таких же дичайших пошлин за растоможку и пр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ровный Приус в США будет стоить денег. Все что у нас продают в большинстве это списанные машины после ДТП с аукционов которые были восстановлены в Литве или Белорусии. Я себе в 2011 году брал 2 Приуса из Швеции, по ~23500$ обошлись трехлетки. Правда про проблемы Приусов о которых автор пишет ни разу не слышал, один из тех приусов до сих пор в эксплуатации, оставил тот у которого пробег на момент решения о продаже маленький был, ну как маленький 365000 км

На асфальте. Там асфальт ровный)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2011 трёх-летки это второе поколение, у них прокладка не дохла. 3-е поколение, 2010-2015 в основном болезные. На ютубе поищи Prius head gasket, столько видео будет... Про прокладку многие тут говорят - это не вопрос что случится, вопрос - когда

Это сообщение отредактировал FlashBack123 - 4.02.2022 - 12:14

И тут все стали дрочить на 4000$

Поинтересуйтесь, сколько в США стоит ремонт авто.
И поймёте, почему 4000

Всё можно. Но в случае ЧП (затопил соседей, устроит пожар) страховая может отказать в выплатах, если установит факт самовольного вмешательства в инженерные системы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но это же нелегально?

romuald29

А пошлины год назад назначили такими? Нет? А почему тогда машины в последний год дорожают, как охуевшие?

Иногда стоит перестать бухать © и начать понимать, что собранные в РФ машины дорожают не только и не столько из-за пошлин.

Можно перечитать еще начало данной ветки, чтоб удостовериться, что ценник в 780К за 10-летнюю машину с немалым пробегом озвучен не для РФ, а для США. И что Примус с тем же пробегом из косоглазой Японии примерно столько же будет стоить и здесь. Плюс-минус.

Был, был...
Не только позитивный. В части проблем с запчастями и расходниками - скорей наоборот... Правда, это было 20 лет тому, интернет-сервисов типа Экзист и иже с ними в нашей глухомани не было - и это было проблемой, блиать!
Не далее как 7-8 лет тому моего товарища последовательно отфутболили дилеры в Барнауле, Кемерово и Новосибе: "Мы не станем заниматься ремонтом Вашего автомобиля, потому что эта модель официально в страну никогда не поставлялась, блаблабла..." - это если коротко. Речь идёт о "Ниссан-Куб", если что. Развозная балалайка, а поди ж ты.

Чтоб было понятно: мне не нравится ни качество поделок АвтоВАЗа (хотя оно стало куда лучше, чем 20 лет назад), ни их стоимость. Но я убедился в том, что не пошлинами едиными складывается ценник на б/у машины из-за бугра. 10К зелёных, за 10-летний поезженный экземпляр довольно демократичной машины - это нифига не дёшево.

Я? Укорять? Да б-г с тобой, где такое прочитал-то? Ну хочет человек плясать вприсядку - его право, мне что с того?

Это сообщение отредактировал Ship76 - 4.02.2022 - 12:22

Если после вмешательства проведена инспекция то всё норм будет.

Это сообщение отредактировал FlashBack123 - 4.02.2022 - 12:21