Мемуары Программиста: Первые два месяца владения электромашиной. Обзор

А в Крым или Москву как съездить?

Gorsh3000 - молодца!

Как всегда - умеренно графоманно, хорошо сложенно и интересно для прочтения! )))

Однозначно сырая технология.
Привет прибалтийским ЯПовцам)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

На поезде..тук-тук-тук..

щас вылезут специалисты с рассказами, что если три мешка картохи на нем зимой из Тюмени во Владивосток перевезти нельзя, то грош цена электромобилю.

Думал если честно, но это уже извращение. В принципе везде где есть розетка можно зарядится. Даже можно путь дальний спланировать, но бля, серьезно, реально на нервах когда из города выезжаешь :)

Ну да. Как ты описал это самый простой вариант.

А 'допы'? А умная система, что типо должна умно давать електричество, если например стиралка работает с сушкой?

Он поставил отдельный щиток для зарядки и еще какие то резисторы и транзисторы.

Убеждал, что без этих дополнительных устройств счастья не будет.

Был бы у меня дом и 40000 евро, может и купил бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буду жить в Риге тогда и куплю Электромобиль)))

Прикольная тема с электричками, может и доведется самому попробовать

Но одна мысль постоянно меня гложет: а почему бы производителям не ставить на такие машины автономные печки на дизеле? На электричке много энергии расходуется именно на обогрев, а не на перемещение, а горючее потому и называется так, что умеет офигенно гореть и давать при этом тепло А небольшая по размерам печка обогревает кунг от КАМАЗа и при этом кушает довольно скромно.

длиннющая простыня - ГДЕ название машины? где абзац - удобно в ней или нет, места много, ноги вытянуть можно?

Друг купил не за 37 евро а за 14 долларов,не Пежо а Тоета Рав4 электро и БУ но в отличном состоянии(а это-же Тоета-тоесть очень долговечная подвеска и кузов и у нее двигатель и батарея от Теслы-тоесть самые долговечные и с охлаждением/подогревом)-довольный как слон. Правда она для города и ближнего загорода-всего 170 км запас хода. Зато при цене 1,7 гривни киловат или 6 центов(ночной тариф в два раза дешевле-тоесть 3 цента)сама дорога ему ничего не стоит.
При этом это просторное авто с большим местом для багажа(лонг версия) и разгоном до сотни то-ли 9 то-ли 7 сек(что для тяжелого джипа очень хорошо). Сам-бы катался на такой А 37 тыс за электрокар -это дорого. Когда будет 25 за новый кроссовер или 15 за гольф-класс-это будет интересней. И Это будет максимум через 10 лет(а может и через 5 лет)

К машине прицеп, в прицеп ослика. Села батарейка - вынимаем ослика, вешаем перед ним морковку и пусть весь день ходит и крутит генератор
В принципе, можно не заморачиваться и сразу садиться на ослика и ехать до точки назначения, а тачка пусть на эвакуаторе едет

Сергей,хуй с ней электричкой,ребёнок-то ваш с Лизой?
Ты как-то отстранено о нем говоришь.

Может потому что в США,Европе. и Китае тоесть в тех странах кто является ононовным покупателем электричек-теплые зимы? Ну а там где холодные-они покупают модели с большой емкостью батарей под 80 квтч.
Из гаража продал всю бензотехнику для дома(косилки,пилы) и перевел все на электрику. Это такой класс когда в гараже не воняет бензином,маслом,ничего не вытекает,не нужно менять фильтры,свечи,масло. И ЗАВОДИТСЯ электрокосилка или электропила ВСЕГДА и работает ТИХО и без вони.
Лучше на электромобили ставить тепловой воздушный насос-отопитель,который в зависимости от внешней температуры будет в полтора-три раза потреблять меньше электричества на обогрев авто по сравнению с электротеном.

Блин а точно, забыл название: Пежо 2008.
Можно все члены вытянуть там если приспичит сильно :)

Полтора часа реального удовольствия от электрички.)) Особенно цена километра в сравнении с бензином*дизелем. И где экономия, где?

С языка сорвал. Я серьезно думаю на нее Вебаско поставить :)

Легко - пассажиру педали и генератор в багажник, нехай крутит.. так и доедете

Спасибо, Серёгин!
Годные буквы.
Как же я люблю тебя читать...
Так ты и не приехал на шашлыки...
Давай пошашлычим как нибудь

Забудь. У меня установлена дизельная вебаста на 3,5 кВт в автодоме и новый 50-ти амперный AGM акум - насос подающий и терморегулятор с датчиками высасывает за ночь/13 часов. А в твоем случае сервисный (второй) акум и зарядить то особо негде кроме как от тяговой батарейки.

Это сообщение отредактировал Пастушонок - 27.05.2021 - 20:55

Так там, вроде, все равно тепло отводится от батареи или этого недостаточно?

У знакомого теста 3 , до Москвы зарядки хватает без проблем, а это 470 км, в Сочи тоже недавно ездил, говорит зарядок по трассе как говна за баней, так что это уже не проблема

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня 60амперный и половины не высасывает в автодоме! С али вебасто. Что , как гоаорится, я делаю не так?

Я куплю электро машину
И залью в нее бензинУ