Его величество кабан: 8 фактов о самом знаменитом «Мерседесе»

После W126 первое время, пока не примелькался, W140 вообще казался редкостным уродом.

Новая "эска" цвета бордовый металлик появилась где-то в 1998 году у моего хорошего знакомого, известного в Москве деятеля наружной рекламы, убитого в 2002 году по заказу бывшего делового партнера. Так вот покойный был очень недоволен надежностью электроники, сравнивая с Лексусом и предыдущим мерином S класса, "только купил, а из сервиса уже не вылезаю"

тоже неплох: Toyota Crown Majesta

Согласен! Солидность и грация в идеальных пропорциях.

Ну по сути (для меня), 126-й весь такой аристократ, подтянутый, строгий, элегантный. Видно - элита. А 140-й, типичный "браток" из 90-х, в малиновом пиджаке. Вся роскошь и кич наружу! Очень во-время вышел и поэтому пришелся в России, бандюганам по вкусу. Мне не очень нравится, внешне. Но абсолютный лидер по комфорту, надёжности и узнаваемости. Отличная машина!

Дойче кабан

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как раз вмещал 1 труп с комфортом!

У бати был 124 кузов, голубой металлик, белая кожа. Сука, самолёт. Места немерено там было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну можно было к 3му пункту соответствующую картинку подобрать. На палочке и на тряпочке

Это сообщение отредактировал Kreditor - 21.05.2021 - 12:00

На таком надо, чтоб тебя возили. А вот самому рулить - для этого у лучеглазиков совсем иные модели были/есть

Toyota Crown вот это машина, а не этот рубль сорок

W126 до сих пор нравится. «Кабан» никогда особо не нравился. Обращал на себя внимание потому что дорого, вот и все.

бенза жрет столько, что нужно с собой АТЗ возить. Хотя те кто их покупал, за топливо не парились

Это сообщение отредактировал Burila - 21.05.2021 - 12:14

Владел 190, брал очень б/у с пробегом 300т км, дизель, намотал ещё 100т, продал свояку, тот ещё 100км... замена только расходники! затем Ml320 164 кузов, машина неплохая но к 150т.км, поменял всю подвеску, глючила КПП, развалился впускной коллектор... и как апогей, был GL350 кузов 166, я затрудняюсь огласить весь список поломок за три года, он ломался без остановок, если починил подвеску, надо менять аккумулятор, поменял оди! Меняй второй (у них два) и так далее... на 120т.км продал... Вспоминаю как страшный сон! Так что от прежнего мерседеса осталось только название...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

фотка не та, для правильности надо cl600 или sl500 постить.

Один мой товарищ из 90х купил такой черного цвета(мотор не помню), сделал полную реставрацию салона с покраской кузова, поставил ГБО, а потом сыну на 18 лет подарил.

Я балдею от этой тачки

©Нормальный такой у тебя "мерс"... Был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кабан эт знаковый автомобиль этой арки.. ну что один из знаковых эт стопудова.

Сдаётся мне, что все 99% из выпущенных 140-х доживают или уже дожили свой век на просторах бывшего СССР :)

Я бы щас махнул w212 na шестисотого

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не это стало причиной, а то что БМВ выкатили первую машину представительского класса с 12 цилиндровым! мотором!

V8 а тот момент был у всех, даже у Тойоты, не говоря про америку с её биг и смал блоками, которые были вообще на всём что двигалось!

V12 на тот момент были только у спорткаров, и старой экзотики.

да...было время...

у нас их называли рубль сорок , моя личная история 1998 год- Одни бывшие бандиты и начинающие депутаты загнали к нам в сервис такого рубль сорок S500 на кузовной ремонт , где-то улетели с дороги и здорово разбили , да так, что пришлось кузов в ноль разбирать да на стапель ставить. После кузовного занали кузов на сборку . В конце процесса , когда осталось поставить только выпускную систему я решил его запустить , так сказать послушать как он рычит .А напарник забыл затянуть топливные шланги, только наживил, а так как стоят они сверху то и оросили весь мотор , Завелся мерин с пол тыка , я его прогазовываю, делаю джигурду , и напарнику кричу - посмотри снизу огонь есть с выхлопа ? он выпучивает глаза и дико орет ЕСТЬ!!!!! ЕСТЬ!!! В общем мотор вспыхивает , полусекундный ахуй, и потом мы его потушили секунд за сорок, водой , тряпками и мыслями о потеряном здоровье и прощании с квартирой . Мерин и обгорел то не сильно , поплавились пластиковые трубки и корпус воздушного фильтра снизу и все . И закоптился сажей немного. Только мы машину отмыли , и трубки поменяли как хозяева пришли , и главбандит воздух нюхает , и такой - чую заводили, мой мерин я по запаху выхлопа узнаю ! А вообще самый красавец оказался директор сервиса , он отвернулся , выбежал , сел в машину и уехал из города.

Автомобиль легендарный, конечно. Мечта! Помню, как в детстве впервые на нём прокатился на заднем диване - ощущение что ты на корабле и выходить не хочется.

На Красную Площадь, на фотосессию вот такой заезжал. Сказать что у меня челюсть отвалилась — ничего не сказать.