Зеленый мир, говорили они. Грета, ау!

Кстати, с бензиновыми та же хуйня происходит. Погуглите! Новые автомобили сразу идут на свалку-хранение. Потому что бензин дорожает, наверное, и не все могут себе позволить...


Это сообщение отредактировал Человечина - 17.05.2021 - 14:58

Так я себе все это и представлял.
И московские электробусы ждет тоже самое.

пачку сигарет бы рядом - для масштаба

и чот дохуя контактов
у аккумулятора /авто/ должно быть+ и -
все!
шоб не отошло, не закислилось
если чо - молотком подправить, шурупом защемить или еще чем зажать

Вот почему акции тесла-моторс проседают.
У меня приятель, помешан на акциях и потому я знаю про это.. У него Тесла-моторс - несколько, Эппл, какой-то тайваньский койнбенц, и ещё акции трёх компаний, которых я не запомнил.
Он вечно сидит в телепхоне, и строит планы, как разбагатеет.
Я ему прикалываю:
Тебе наверно вообще теперь не интересны разговоры на общепринятые темы?
Всё там такое пустое и никчемное?

Реально, приходит в гости и залипает в телепхоне, погрузившись с головой.
- Алё!!!??? блять!!! гараж!!!
- Через пять лет, я заработаю 3-4 ляма, ничего не делая, и куплю дом.

Добывать литий из батарей куда легче, чем из земной коры, просто до этого дело ещё не дошло - нет массового рынка б/у батарей.

Зорг, будешь меня называть "штатным ольгинцем", я тебя буду называть "штатным хасбаровцем")


ссыль

Но мы то с тобой знаем, что мы не такие)

такими темпами, в Африке скоро некому провода обжигать будет, все в европу сьебнут

Да есть уже фирмы. Даже частные.
Например вот.

Литиевые АКБ не подлежат переработке и повторному использованию и методов нормальной утилизации нет пока

Надо, как кольцо всевластия, их сбросить в жерло вулкана.

Несколько миллионов электроавтомобилей это мало по-твоему? А они только решили задуматься о переработке... Бред

Очередной высер откровения, типа "учёный изнасиловал журналиста".
Автомобили прогоревшего проекта Autolib стоят на площадке, а в умах дебилов, аккумуляторы электромобилей загрязняют окружающую природу.

Заметьте, не я это предложил

вот при чет тут блять физика?

Блин. А заряжать эти батарейки, пусть даже и переработанные, ты от чего будешь? Пусть сначала разработают технологию массовой выработки чистого электричества. А иначе хоть стопицот "чистых" и ёмких батарей создай, но когда ты их (условно) заряжаешь от угольной электростанции, то весь смысл борьбы за чистоту пропадает. Пока, на данный момент, полностью экологически чистого варианта выработки электроэнергии не существует.

и реально заработает! хочешь ему позавидовать? посмотри курсы ада и собаки

С %уя ли загуляли? Литий — всё же не адамантий какой-нить. Технически можно любые батарейки перерабатывать, вопрос политической воли (т.к. экономически в текущей модели может быть не [очень] выгодно).

Собянин в курсе?

Голос Мордора ресурс пропагандонский, собственно как и ТС который тащит это сюда, вот и поясни нам ТС за электробусы.

Которые дороже, сложнее в эксплуатации троллейбусов и как нам только что пояснили, экологически хуже. Но сколько было патриотических криков по поводу этих самых электробусов.

Это сообщение отредактировал Santero - 17.05.2021 - 15:52

Вы просто не поняли смысл зеленых технологий.
Они не снижают загрязнения, а чаще даже наоборот.
Они ПЕРЕНОСЯТ эти загрязнения туда, где с ними готовы смириться.

Электромобили, вне сомнения, очищают воздух в Париже.
Но за счет того что загрязняют его там, где делают и утилизируют аккумуляторы.

АЭС

Но пока не йоппнет, конечно.

"Аналитическая компания Statista опубликовала итоги исследования каршеринговых рынков за последние 12 месяцев — с февраля 2020-го по март 2021-го. Россия не попала даже в топ-10 стран с наибольшей долей пользова­телей сервисов среди населения.

По подсчётам компании, чаще всего каршеринг используют жители Индии: 32% опрошенных подтвердили, что обращались к услугам таких сервисов за прошедший год. На втором месте — Китай с результатом 17%.

На третьей позиции в глобальном рейтинге и первой среди европейских стран оказалась Испания: здесь каршерингом пользовались (единожды или регулярно) 11%. Аналогичный результат продемон­стриро­вали жители Италии, США отстали на 2%.

Вторую пятёрку топ-10 составляют Германия, Велико­британия, Австрия, Швейцария и Франция (с резуль­татом 6%). Опрос проводился онлайн в три приёма, в общей сложности в нём приняли участие около 12 тысяч человек.

При этом, по данным той же Statista, в России за 2020 год число поездок на каршеринговых авто­мобилях снизилось до 70 миллионов, тогда как в 2019-м оно было 78 миллионов. А в 2017-м россияне обращались к услугам сервиса поминутной аренды всего 12 миллионов раз.

Между тем крупнейший в мире каршеринговый сервис базируется как раз в нашей стране. Парк Яндекс.Драйва насчитывает 16 тысяч автомо­билей разных марок, сервис пред­ставлен в Москве, Петербурге, Казани и Сочи."
там

Это сообщение отредактировал Steban - 17.05.2021 - 15:57

Давайте, подеритесь, копипастеры противоборствующие. :)

"Хасидизм (от ивр. ‏חֲסִידוּת‏‎, хасиду́т, или, в ашкеназийском произношении, хаси́дус, «праведность», буквально — «учение благочестия» — от слова «хасид» חסיד — «благочестивый») — религиозное течение в иудаизме, которое в первой половине XVIII века за очень короткое время охватило еврейское население Речи Посполитой и прилегающих территорий.

Особенное значение хасидизм придаёт эмоциональному постижению Бога."
Вики

Это сообщение отредактировал Steban - 17.05.2021 - 16:04

Я тут кратко писал в одной из моих тем. Так вот. Все хорошо, пока хорошо. Пока есть источник электроэнергии. Какой он, этот источник? Вы считаете, что, как в каком-нибудь "Звездные Врата" (особенно "Атлантида"), энергия для зарядки аккумуляторов поступают от мифических "наквадах-генераторов", либо от "МНТ" (Модуль Нулевой Точки) - так это к Айзек Азимову, - "Сами Боги", "Немезида".

Где вы возьмете энергию для заряда аккумулятора? Вот у меня в городе ездят 2 (единственных) Ниссан Лиф. Электрички, не спорю. Где они и как их заряжают? А я отвечу - в загородном доме. При этом один еще и в такси подрабатывает.

А вокруг города, нет ни ГЭС, ни прочих - все наши электроцентрали - торф, мазут, газ, уголь. Конечно, машина ничего, вроде не выбрасывает в атмосферу. Этакая "чистенькая" машина по энергии. Вот только от какой сети она заряжается? А, ну да. От ТЭЦ - ТеплоЭлектроЦентрали. На угле, мазуте и т.д. Тут еще и потери в проводах, тут еще и коммуникации от энергосбытовых компаний, куча трансформаторов и трансформаторных подстанций. Очень классная "зеленая" энергетика. А у него под корпусом еще и литиевая батарея. Очень такая себе "экологическая" машинка.

Всегда надо проблему рассматривать всесторонне. А не огульно кричать, что вперед под танки с песнями. Вот сдохнет у него "батарейка", и куда? На свалку?

из той же серии

Ну да, будущее однозначно за электричеством. Но вот когда создадут "накопитель" с охренительным количеством циклов заряда/разряда, большой емкостью при малой массе и быстрой зарядкой, вот тогда и поговорим, а пока как ни печально, все вокруг да около....