Они не пошли в серию. Подборка необычных концепт каров СССР времен «холодной войны» и "Перестройки"

Камаз мишка сильно на Луаз 969 похож.

В автоколонне работал с таким. Пиздец пиздецкий... Толкатели клапанов гнуло раз в день. Запчастей нет. Молотком поправили и в путь. Конец прошлого века, если что...

А можно всё это добро к Зенкевичу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Москвич красивый.

УАЗ 452к

Да прототипов дохера было интересных, притом не только в плане дизайна, но и в плане технических решений.
Чисто на вскидку, двигатели на ВАЗ 2110 до 2,5 литров и до 200 лошадей, автомат туда же, многорычажная подвеска, новые полностью кузова формата В и С. Это малая часть того что на ВАЗе было.
Потом, вместо приоры предлагалось запустить серию от купе до универсала как раз на многорычажке, независимой задней подвеске и с гаммой движков и КПП. Притом всё поднонялось под минимальную переделку конвейера и максимальное использование смежников и их продукции.
Но в итоге старые пердуны предпочли сраную Приору.

Если сюда добавить АЗЛК, ГАЗ, УАЗ, то можно было автомобильную отрасль держать на современном уровне, а не выпускать хуйню вроде приоры, калиты и 3111.
Как итог сейчас у нас легкового автопрома считай нет, УАЗ по количеству это погрешность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то я особой красоты в переделке не заметил.
Не! На вкус и цвет, как говорится, но всё же...
По-моему тройка и так красивая была, а Porsche или не старались, или глумились. Про рестайлинговый салон вообще промолчу.
Но это моё ви́дение, и сугубо моё мнение по поводу Porsche-вского дизайна. ИМХО.

Да там наработок было как говна за баней! ABS, климат электропакет, автомат, вариатор, кузов, блеать, композитный! Но тупорылые партийные деятели решили что совкожители этого не достойны! На ОПП Ваза еще в 80е такие шедевры в метале строили, еслибы чинуши по рукам инжинерам не били, сейчас бы весь фольксвагенгруп сосал бы с проглотом у нашего автопрома

Если бы только в СССР было, но такая херня была и после.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЗИЛок ващще зачётный

Вот только глянул - и моментально в глазах возник "Вартбург"...

"Мишка" прикольный кстати. Не смотря на какую-то рубленность и самодельность форм, отталкивающего впечатления не создаёт.

maximkoff

Красоты - не.
Но: утилитарному автомобилю формата ФИАТ-124 красота (с кистями и глазетом) не особо и надо, важнее функциональность. Это же не RR и не БМВ-7.
Опять же: с середины 70-х количество хрома и блестяшек на автомобилях устремилось к нулю, на пороге была эпоха практичных 80-х; вот в этом стиле "поршевцы" и предложили осовременивание модели. За минимально возможные средства, не трогая ни силовую структуру кузова, ни агрегаты, ни штамповое для навесных панелей.
Посмотри например на японцев или пусть тот же "Мерседес", из конца 60-х и из начала 80-х, по части обилия хрома и декора это - земля и небо.
Дизайн 2108/2109, к слову, был в этом отношении очень своевременным, там вообще ничего блестящего не было - для первой половины 80-х прямо в точку!
Однако в администрации АвтоВАЗа предпочли оставить блестяшки и побрякушки, чтобы бахато было. А это - стилистика ушедших 60-х, вот в чём смысл.

AleksandrB

Именно это и названо позже ёмким термином "застой". Десятками лет хуярить одну и ту же модель, радуя только количеством и снижением себестоимости (ясенхуй, оборудование-то давно амортизацию отработало!), но не цены. За устаревшую уже 21011 в 1986 просили значительно больше, чем за относительно современный 2101 в 1971 - а машина-то по сути та же самая!

Периндоприл

Да. Потому что "Вартбург", каким его удалось запомнить, он тоже "рестайлинг" первой половины 80-х, задуманный кстати в том же 1975-76, и по той же причине тогда отвергнутый. В середине 80-х внешность стала уже совсем неприлично устаревшей, её и "освежили", стряхнув пыль с 10-летней давности эскизов.

Вот кстати москвич 415

А это ИЖ-14, который проиграл Ниве право стать массовым полноприводным отечественным автомобилем.

Это сообщение отредактировал Yaigor - 5.03.2021 - 11:43

Он же ТЛК-40, он же "Тойота-Бандейранте", он же Изольда Кацнеленбоген...

Ну да, идея была не так плоха.

Но:
1. Производство М-415/416 силами МЗМА могло прилично "уронить" выпуск хорошо продававшихся за рубеж (за СКВ!!!) М-407/403. Ктож будет пилить сук под золотоносной курицей!
2. А для кого? В конце 50-х и начале 60-х у советского покупателя денег особо не было, простые М-407 были свободно и без очередей, а -415/-416 обещал быть минимум в 1,5 раза дороже, а учитывая мелкосерийность - и вдвое даже. Кто б купил?
3. Технологически завод был к этому не готов. М-410, напоминаю, наделали меньше 8 тысяч за весь период выпуска, а с ним возни и освоения новых агрегатов было куда меньше, чем с М-415.

Так что - увы, но интересная в целом затея была на корню ухерачена худосочностью экономики и остаточным принципом производства "товаров для народного потребления". В убогой итерации это возродилось 10 годами позже, при разработке и выпуске ЛуАЗ-969, но это другая история.

Кинешма у нас гоняла по городу, ещё одну продавали, недорого, где-то по цене 1/3 Оки, с мизерным пробегом. щяс бы взял с удовольствием, да нету...

Если всё правильно помню, то самым главным отличием этого прототипа от всех ему подобных поделок был настоящий проходной средний мост. Для вездеходостроителей это великая ценность - самостоятельно подобное изготавливали лишь пару раз при НАМИ. Жаль, что завод не запустил 6х6 в жизнь.

Можно хоть одну мааааленькую фотографию хотя бы одного шедевра 80-х...

Это сообщение отредактировал AlexanderYar - 5.03.2021 - 12:45

Исузу Трупер

Красивый автомобиль, а вот все остальные произвели негативное впечатление

Это же те самые шишки, которые могли бы набить наши производители и сейчас, имея огромный опыт выпускать конкурентные машины. Эээээххх.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отставание автопроизводителей в СССР от запада было не инженерным а административным, тот же "козел" военные 15 лет согласовывали.
и 2141 было нехуй делать свое вон французы, копируйте

Турист подозрительно беху напоминает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И я считаю,что "тройка" гораздо красивее.Вообще,из всей линейки ВАЗа 2103 и 21023 самые красивые."Я так думаю!"