Про торможение на мото

я на экзамен приехал на klx250))) получил слегонца нагоняй) но сдал и норм все было

А что за прошлый опус, там о чем?

Поток на МКАД неоднороден. Когда вокруг никого, катишься себе спокойно, настиг загруженный участок, аккуратно "прошил" его и снова катишься

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 14.05.2020 - 16:49

Пружинкин

На 125сс можно сдать только на категорию А1 , по крайней мере сейчас. В экзаменационный лист вписывают все данные мотоцикла и проводят видеосъемку экзамена.

Садясь на мотоцикл, сначала научись тормозить. Так начинается книга (Total control), которую я зимой штудировал и пытался понять множество определений.
Начинающим мотоциклистам рекомендую к прочтению :
My Webpage
Написана так, что легко читается. Там я первый раз прочитал что такое "аппекс" )
Потом уже когда на мотарде жарил, не раз вспоминал углы входа в поворот.

на моем экзамене один очень сурьезный дядька приехал на своем бегемоте харлее, пробовал сдать на нем (тогда была 8-ка и прямая).
Попрыгал по бордюрам, выматерился и поехал домой

Это в теории и документах.Я сразу на А сдавал, должен был быть кубатурнее мот(китаец 250 с ужасным рулем), по факту все сдавали на ебрике с молчаливого разрешения инспектора

Это сообщение отредактировал DUnlim - 14.05.2020 - 16:59

Какие нах траектории-отталкивания) это две секунды и ты лепеха и ободраной жопой. "Мягкая машина" - это пять ))) Экип от ударов не защищает.

https://www.yaplakal.com/forum7/topic2114173.html

DUnlim

Везде по разному относятся к исполнению своих обязанностей.
Сдавал под видеозапись (теория кстати тоже с фотофиксацией была) на школьном Фазере 250 инжекторном. Прикольный аппарат, только дерганый, как все одностволки.

Это сообщение отредактировал Baldy - 14.05.2020 - 17:05

это сразу А категория, без B?
теорию не сдавал после B, видеофиксация тоже была на практическом

Хуять Машина мягче чем асфальт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо не достаточно точно выразился. Если длинная скользячка - есть шанс. При падении перед машиной - даж вякнуть не успеешь.

Площадка, площадка и ещё раз площадка, до тех пор пока из головы не вылетит эта ересь и на автомате не начнешь правильно реагировать, а именно тормозить передним и задним тормозом одновременно!!! Если не получится не растраивайся не всем дано ездить на мото.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем.Нужна.Длинная.Скользячка? ))
Звучит странно, типа о, целых сто метров могу на жопе проскользит! чего упускать момент и рраз такой)

Ну 8ку на клх было довольно тяжело ибо я на грязевых тапках приехал , учебный восход 3м вообще на метре развернуть можно было, но меня жаба задушила за аренду мотошколе платить)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это потому, что ездишь с коляской.

у меня друг отцепил от урала коляску и встретил железную волгу.
капот волги летел 40 метров. не уступил при повороте налево водила.
другана больше нет.
и не превышал как сказали в гаи...

"В" у меня уже 25 лет как есть, отдельно А открывал конечно. Сейчас на "А" все теорию сдают и автошкола обязательна, не зависимо от наличия других категорий. экстерна уже давно нет.

Байун

Это из разряда - " не пристегиваюсь, потому что есть шанс выйти через стекло невредимым". Госпожа Статистика говорит, что это заблуждение.

Это сообщение отредактировал Baldy - 14.05.2020 - 18:06

Позеленил!

Baldy

давно в РФ сделали теорию обязательной ?
практика 20 часов на площадке в РБ необходима для сдачи на А, на А1 можно прямо сейчас любому идти сдавать с любой другой категорией,


Это сообщение отредактировал DUnlim - 14.05.2020 - 18:07

В 2013 , если память не изменяет. Новая категория- велком ту автошкола.

Я неоднократно слышал такую легенду что в случае неизбежного столкновения нужно самому класть мот набок.
И некоторые так и поступают, специально.
Не понимая что каждый метр торможения значительно уменьшает силу удара.

И хрен объяснишь.

Я как близко не мотоциклист но автомобилист с большим стажем не понимаю, почему у современных мотоциклов до сих пор два тормоза? Человеческий фактор же начинает превалировать! Нет чтобы как в авто - переднее колесо тормозит вплоть до юза, заднее не блокируется никогда. Чтобы жопа морду не обогнала. В опасной ситуации всего несколько миллисекунд чтобы тормозить без юза, то есть не теряя управления, а тут ещё и распределять перед-зад самому. Некогда просто.

На картинке мопед на батарейках. У меня такой же, ему уже 35 лет, он охуенен и передним тормозом не пользовался ни разу.

Pадиотехник
В Европе все мотоциклы сейчас только с АБС производятся. Заблокированное переднее колесо на мотоцикле в экстренной ситуации - это практически гарантированное падение. Потому что юз- это результат позднего торможения, когда опасность неумолимо приближается. И хрен когда человек сможет побороть рефлексы и отпустить тормоз в такой ситуации..

Ну как уже говорили много раз, нужно изначально скорость правильную выбирать, исходя из
1) тормозного пути агрегата (и понимания, сколько метров оттормаживаться с 30/60/90 км/ч и т.д)
2) состояния дорожного покрытия (сухой асфальт, мокрый асфальт, гравий, песок)
3) тормозного пути в голове водителя мото (реакции)
4) тормозного пути в головах окружающих, включая особенности региона (например, в Ставрополе водители более внимательные, а уже в Пятигорске движение в духе "когда загорелся красный - это еще три секунды зеленый").

И конечно же поддержание навыков - на своем СильверВинге (таки здоровая тяжелая корова с маленькими колесиками и соответствующим клиренсом) не стеснялся и на площадку заглядывать, и по проселкам гонять на пределе проходимости, и выкручивать до отсечки там, где это возможно сделать безопасно.

Категория А открыта 12 лет, фактически опыт еще больше. Когда по малолетству навернулся на гравии на 50-кубовом мопеде, понял, что надо матчасть учить.

С тех пор, тьфу-тьфу, ни одного ДТП, не считая одного слепого чудика в Москве, который в пробке решил сдать назад и вбок, где я стоял в междурядье. Зачем - загадка. Но я даже мопед не уронил.

И вообще, все это уже многократно обговорено. Если человек долбоеб (не важно, за рулем чего), то это вряд ли лечится. Жаль только, что страдают невиновные.