Короче нахуй не надо. Я в день могу и 150(по новосибу) и 800 (по области) накатать. От академа до центра ~50 туда-обратно. Плюс по городу. Короче залупа у мирона.
Соглашусь с предыдущим оратором-во первых у меня средние пробеги -100 км в день,не меньше,во вторых на экологию мне срать(ММК за окном),в третьих нахрена мне бесконечный геморрой с зарядкой-типа как у любителей айфонов-постоянная проблема куда воткнуть что б зарядить...
Короче нахуй не надо. Я в день могу и 150(по новосибу) и 800 (по области) накатать. От академа до центра ~50 туда-обратно. Плюс по городу. Короче залупа у мирона.
а мирон по 30км в день катает на работу и обратно, и считает что у старого деда работа - залупа, по 800км в день за баранкой сидеть
не вижу смысла удивляться и спорить про электромобили . они уже обыденная реальность . ну по крайней мере во Владивостоке их очень много . себе электромобиль хотел бы с запасом хода минимум 500 км . либо Лиф в качестве второго авто , но денег нет на такое барство , два авто
Это сообщение отредактировал TopGanKote - 21 янв 2020 в 07:08
помню как завидовали родственнику, когда он выезжал на лед на инвалидке, и сидел в салоне в рубашке, ловя рыбку через люк в полу) Нагреватель даже в -25 нормально справлялся
И понравилось, что на 50 рублей «заправляемся», едем 100–150 километров.
ага 8 часов сидишь такой на заправке и заряжаешься. Смузи хлебаешь, подвороты на штанинах гладишь. А потом - ура, еще 100км. И обнаруживаешь, что до следующей розетки плечо в 200 км.
ну ничо! не грусти. Займись пока чемнить, а там и заправку за это время построят
А что ему мешает заряжать свои АКБ при движении через генератор? Едет и сам себя заряжает.
Лиф так себя заряжает, но скорость расхода заряда на движение намного превышает скорость заряда от движения Если Лиф заглох, его можно немного потаскать за буксире и заряд появится но сколько таскать надо - не знаю
Сосед норвежец купил себе Теслу, покатался с полгода.. Зимой попал в метель и застрял нах по дороге на Берлевог (там высокогорье, перевалы), батарейка села, хорошо что спасатели успели доехать - замёрз бы нахуй. По итогу продал, купил Ауди.
Ресурс литий-ионных аккумуляторов порядка 600 циклов, так что если заряжать каждый день - через пару лет начнётся стремительная деградация(грубо говоря каждый следующий заряд будет на всё меньшую ёмкость), а ещё через пол-года аккумуляторная батарея совсем "превратится в тыкву". У меня так знакомый б/у лифчик купил, ходил довольный и всем рассказывал про то, как поимел нефтяные корпорации, а после зимы с зарядками по два-три раза в день АКБ напрочь сдохла. Так что без автономного отопителя в электромобиле никуда, да и ездить на нём желательно поменьше, тогда и прослужит дольше.
Короче нахуй не надо. Я в день могу и 150(по новосибу) и 800 (по области) накатать. От академа до центра ~50 туда-обратно. Плюс по городу. Короче залупа у мирона.
а мирон по 30км в день катает на работу и обратно, и считает что у старого деда работа - залупа, по 800км в день за баранкой сидеть
Просто у "старого деда" много увлечений и возможностей куда либо съездить, а не сидеть в четырёх стенах ограничиваясь радиусом передвижения в 50 км.
А что ему мешает заряжать свои АКБ при движении через генератор? Едет и сам себя заряжает.
у него в холод потребление получается 0,7 кВт на 1 км . Средняя скорость передвижения по городу 22 км/ч , соответственно ,для уверенного движения в городском цикле нужен генератор не менее 15 кВт/ч. Жрёт такой генератор порядка 5 л/час дизтоплива ,весит 500 кг .
Чтобы ездить на таких батарейках, надо чтобы у каждого подъезда пяток розеток в свободном доступе было. И парковочное место у розетки. Так что идея может и хорошая, но годится только для частного дома. В многоэтажках и с ДВС парковку поделить не могут, а тут еще один срач с электротабуретками...
пасажиру педальный генератор..ты едешь, а он педали крутит..подзаряжает..тогда ваще экономия..а у жены еще и ножки стройные и попка как ореше..экономиядве хуле двойная.. бери
sebulba30 Опередил И солярка в электромобиле... Экология, привет! И, кстати, для работы отопителя тоже нужна электроэнергия. Откуда взять - от штатной батарейки, или дополнительный аккумулятор ставить?
Это сообщение отредактировал cosmopolit - 21 янв 2020 в 07:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если додумать эту идею, и до вечного двигателя недалеко!
yaplakal.com
stan12321 янв 2020 в 07:01