Новосибирец в морозы ездит на электрокаре и экономит по 10 тысяч в месяц на бензине — обзор авто

Спасибо правительству Москвы - 2 года на работу на общественном транспорте .На работу с работы 47 минут .
ето если удастся с 5- 7 попытки в метро сесть .

Да что рассказывать, прикольный автомобиль этот BMW i3, владею им уже как 3 года, доволен.

BMW i3 второго поколения с 94Ач батареей (где-то около 33 кВтч). Не Рех. Чистая электрика. Реальный пробег 220 км летом, 180 км зимой (~температура в раёне 0 градусов).

При дневном пробеге около 100-120 км всегда хватает заряда если выезжаешь 100% заряженный. ЕСО модус еще ни разу не включал.

Заряжаюсь дома, от обыкновенноей разетки Schuko, которая по идее расчитана на 13 А длительной нагрузки.

BMW i3 хорош тем что любой ток принимает до 50 кВт и держит 50 кВт вплоть до 80% от батареи, потом медленнее. Но точно из своего опыта сказать не могу, скоростными зарядками еще не пользовался толком, один раз ради прикола, остальное дома.

Дома выстанавливаешь в автомобиле силу тока 16А, 10 А или 7А. Я заряжаюсь в основном на 10А что примерно 13 км в час. За ночь полная батарея по любому получается. Многие не учитывают в расчетах что совсем по нулям редко кто до дома добирается, обычно есть какой-то остаток, километров 40-50, и 150 км набираешь за ночь. Работает. При желании можно и 16 А выставить, тогда где-то 20 км в час заряжаешь.

Очень прыткая. У меня Full Charged Edition. Разница c более дешевой версией - больше дисплеи в салоне + кожа + музыка хорошая.

Машинка прыткая, постояно следить надо чтоб не попасть на штраф. Нравится метод езды одной педалью. Рекуперация довольна сильная. Играешься с тем что расчитывaешь подьехать на светофор и остановиться без использования тормозов. С работы до дома 50 км. Бывает вообще тормозом не пользуюсь, только когда уже у дома окончательно остановиться надо. Рекомендуется конечно хоть иногда но тормозом тормозить, а то диски ржавеют :)

Большой плюс что карбоновый кузов + пластиковые внешние панели. По кузову ржаветь там просте нечему. Живу на острове у моря. Много ветров / дождей с морской солью. Это огромный плюс.

Машина 4ех местная, складываешь задние сиденья ровно в пол, без всяких порогов, ровно! Увезти можно хоть холодильник. Немцы молодцы, багажный проем 62 см высотой, ширина что-то около 90 см. Холодильник стандартный входит на ура! тoрчит правда, немного, но я свой так и вез из икеи :)

Отличный адаптивный круиз контроль / автопилот, может даже сам рулить если машина признает что находится на автобане. Но моя еще ни разу не признала наши дороги автобанами :) Но едeт и оттормаживается сама, держит дистанцию до переднего автомобиля прекрасно. Не хуже Теслы. Только рулишь и все.

Немного не нравится управление меню этой страной кнопкой, все таки БМВ как никак. У Тесла лучше конечно же с Тоуч скрином, но привыкаешь.

Примерно так.

Это сообщение отредактировал Norwal - 22.01.2020 - 12:47

Да много раз говорили, даже БЕСПЛАТНЫЕ зарядки упоминали.

в общем если дострою свой дом,
тогда и попробую купить это чудо ,
но только для поездок по городу и на работу. 12туда и 12 обратно + по городу за хлебцем.

а пока сам лично видел в городе только одну зарядку на стоянке около Горсети .

разборка батареи и замена ее целиком

Какие проблемы оставить старое авто с ДВС как раз для длительных поездок а по городу только на электричке. Я так и сделаю. Старое авто будет под домом или на дальней дешевой автостоянке стоять и использоватся раза 4 в году а электричка в подземном гараже дома в котором живу. -ам-же и заряжать ее буду.й там всегда плюсовая температура.
За 2 года мировые производители выпустили более 10 бюджетных моделей электрокаров. Это значит что через 5 лет на рынке будет большое разнообразие дешевых БУ автомобилей из Европы и США и Японии. А не только как сейчас Нисан ,Фиат и Шевроле.
Покупать новый электрокар в СНГ-нерентабельно. А БУ в хорошем состоянии за 7-10 тыс долларов-вполне разумено и рентабельно.
Друзья 6 мес ездят на Шевроле-Спарк и ненарадуются. Он дешевле Лифа(но и меньше) но при этому его батарея имеет штатное охлаждение и подогрев-и поэтому медленее деградирует

Чувак, усынови меня!

Мне вот интересно, если бы в стародавние времена был яп, как бы местные эксперды обсирали самобеглые коляски, и восхваляли своих кобыл. Нуачо - экономично, можно заряжать на халяву - отправив постись на соседнее поле, гавно опять же, как удобрение юзать - сплошная прибыль! А в случае чего можно на колбасу пустить, а за вырученные деньги, купить на базаре новую кобылу. А самобеглые коляски чадят, пробег маленький, и вообще только дебилы на них ездят, т.к. это тупиковая ветвь развития! Во у нас на улице один такую собрал - написали в управу - ему гараж и заколотили, суке. А будет рыпаться - мы ему на крыльцо насрем, чтоб по уставу.

Как авто для города неплохо, но на дальняк никуда без бензина

На дальняк надо самолётом, а лучше поездом.

Мирону там розетку отрезали ссылаясь на какой то приказ МЧС.

Эти авто и задумывались как городские автомобили,дабы улучшить экологию.Например в Москве ежедневно выезжает на улицы 3 млн.авто,а если бы они все были электро,можно было и дышать нормально

Пример города. Ты же пишешь что лиф для города. Но, Москва тоже город, огромный, густонаселенный.
И учитывай ещё и то, что твое мнение о лиф скорее прочитают жители Москвы коих миллионов под 20, а не жители твоего стотысячника.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже в Москве далеко не все потянут электричку новую. А БУ электричка это своя атмосфера.
Плюс опять же. Не всех устроят размеры большинства электрокаров.
Ты много знаешь людей готовых взять вторым авто электричку с ценником от двух миллионов? А первым брать для Москвы это ну такое. Слишком огромный и запутанный город. Я уже выше писал, товарищу лифа не хватало для маршрута дом-работа-дом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выше ответили,каждый сам решает,подходит ему электро или нет,учитывая в том числе и расстояние пути,Мирону подошел по всем критериям,ну и пускай,если ты каждый день ездишь в один конец 200км и обратно,ну жги бензин,в чем проблема?Если товарищу не хватало,это не значит,что теперь и всем не хватит,ну а пока тут половина сплетни разводит как бабульки на лавочке,Мирон уже успел сэкономить тыщу-две