"Охта"...Первый и последний концепт-кар СССР 80-х., Плоды трудов "самодельщиков"!

зачотно, могут делать нормальные машины. но сцуко чото не делают.

Бетономешалка

Нее, не разбили! В 90-х, когда НАМИ фактически перестал существовать, "Охту" возили за рубеж на очередную выставку "автоэкзотики" и на обратном пути таможня решила выставить счёт за "растаможку", посколько в России машина на учёте не состояла. Никто из "ответственных начальников" платить за "восьмёру" в единичном кузове не стал. Так она и погибла на территории порта...

мля....комрады, вы тока пасматрите аткуда сваю панель взяло 10ое семейство...

зы.ы: а передний спойлер выжвигался вперед как пила...шоб пышеходы вакуе несебалися ат ниё!

вот если бы в те годы смогли в серию запустить то был бы разговор а так ис постого в порожнее

Туфта это, а не ахта

БезобидныйСуслик

"Обидные вещи изволите говорить, Филлип Филлипыч!"© Собачье сердце.
Вы так рассуждать, сударь, изволите, словно владеете всей объективной информацинй в полной мере, на основании которой можете себе позволить выносить вердикт, объективно принижающий оценку предоставленного результата работы! Прежде чем говном мазать, предъявите-ка сертификат на говно! А после этого и обсудим степени качества говнов!(или говней?х.з.)(или Вас? )

так их, говнолюбов!
только разговор о тахте, надо полагать шел.
..а вообще то, убили нафиг окна амбразуры! Замаскированные под полноразмерные. Или всё же повышенная безопасность болида?
тада зачет конструкции, зачет.

вот это ваще вконец меня расстроило!! нуёпжеж((

"Охта" не была "первым и последним" концепт-каром, построенным НАМИ в 80-е годы.
"Дебют" (1987г.)

Добавлено в 01:16
Автомобиль — концепт-кар, как писали тогда, "особо малого класса", строили с перспективой использования некоторых решений для серийного автомобиля ЗАЗ.

Оригинальный кузов имел хорошую аэродинамику (коэффициентом лобового сопротивления Сх — 0,23). На автомобиль устанавливали двигатели "Оки" (ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113), а на более поздний вариант с несколько измененной отделкой ("Дебют-II") — МеМЗ-245. Планировали также испытания автомобиля с двигателями ВАЗ-11113 с турбонаддувом и МеМЗ с 16-клапанной головкой блока. "Дебют" был оснащен электровакуумным сцеплением, системой круиз-контроля.

Бренными останками "Охты"(сильно попорчеными) ныне владеет один из её авторов Геннадий Хаинов. Но, учитывая, что никакой технологической оснастки с 1987 года не сохранилось, восстановление машины вопрос весьма проблемный и спорный.

Jumpi, а контора Dragon Motors жива еще?

Maxidyne

Спасибо, камрад, за добавление. Знаю я эту машину, видел, посидел. Но мировой общественности ни оба "Дебюта", ни "НАМИ-Макси" показаны не были! Только "Охта" поездила по странам и континентам и была единственным (для всего человечества) советским легковым концепт-каром.

жалко машинку. блин....

Maxidyne

Какое там! Нет, конечно!

это не машина, а чудовище

Unammed

Она того же года изготовления, что и Вы. Невольно напрашиваются параллели...

А Вы окна на Субару эСВэИкс видели? Причём, машина выпускалась с 1991-го года. На вкус и цвет...

CosMoNiac

Видели! А "Охта" была изготовлена в 1986-87 годах! Ничего, что наши на 5 лет были раньше?

Это сообщение отредактировал Jumpi - 17.05.2009 - 15:19

именно это я и имел ввиду. И моя реплика была ответом комраду, которому не понравилась реализация бокового остекления.

CosMoNiac

Ну и я в ту же тему тявкнул, только несколько неопределённо как-то. Спасибо за поддержку! Пардон за двусмысленность!

Как-то поздновато решил-таки ответить на претензии/сравнения к "Охте", но лучше поздно, чем никогда.BabaiAga

Смею заметить, что длина Эспаса-1: 4м36см, а американский Крайслер Вояджер ещё крупней - это не "микровэн", а слегка укороченный фургонище(с американским размахом).
КнязьТьмы

Размер Люмины в длину больше Эспаса: 4м95см (без малого 5 метров!)
Так вот, размер СЕМИМЕСТНОЙ "Охты" немного МЕНЬШЕ классических "Жигулей", длина которых 4м14см!!!!

Это сообщение отредактировал Jumpi - 27.07.2010 - 23:46

наши умели делать хорошие проекты.. правительство не умело их реализовывать

talur

Хм... Будто нынче что-то поменялось...
Нашёл ещё относительно внятный задний вид (только несколько переретушированный):

Пиздато. Даже щас бы прошло . Но только диски побольше . и фары полинзованей. Чота среднее между десяткой и газелью .

Это не ей ли название придумывали