ЗЫ. Торопыгам Superboost и Ruticon - лучи поноса и вечные анальные кары. Пусть маются, дебилушки...
Это сообщение отредактировал Beard74 - 29 авг 2019 в 20:13
Странная статья, ни о чём. Практически все модели были в трехдверной версии. А многие по размеру и не отличались от пятидверной. Вот мой Терранчик. Рама с пятидверкой одинаковы. А упомянутая версия Toyota Land Cruiser 70 больше!!! стандартной.
Это сообщение отредактировал Асуныч - 29 авг 2019 в 20:13
Вроде всё? Я даж статью два раза прочитал, пока Beard74 выкладывал)
Цитата (Ruticon @ 29.08.2019 - 21:54)
Suzuki Jimny, Машина для пожилых, для глухих пожилых. При всех плюсах типа рамы и т.д., шумность дикая да и движок никакой. Эту бы внешность снарядить приличной начинкой и тогда было бы очень хорошее изделие. просьбы не ломать нет если что...
Что-то не замечал больно чтобы шумно было, может оглох сам от неё..
Это сообщение отредактировал Ptyhab - 29 авг 2019 в 20:16
Трехдверные автомобили больше походят для людей Запада, поскольку понятие семьи там деградировало и родители 1 и 2 имеют обычно максимум одного ребенка. В России ценятся огромные вместительные внедорожники и универсалы, где мужчине можно комфортно везти жену, трех-четырех детей и тёщу.
Это сообщение отредактировал DTrump - 29 авг 2019 в 20:17
"Джимни" - очень удачная машинка. Моя супруга свою "Джимку" на что-то другое менять категорически отказывается. Предлагал... Ну а некая шумность - от армейских корней. "Джимни" создавался на базе "Самурая", который в японской армии японских силах самообороны официально "стоял на вооружении".
Это сообщение отредактировал zarbazanov - 29 авг 2019 в 20:27
Компания Suzuki на "коротышах" акита-ину съела! И мы не только Jimny и породившего его Samurai имеем в виду. Вспомнить хотя бы модель Vitara, первое поколение которой вышло в 1988 году. Она же – Escudo и Sidekick, она же – Geo Tracker. И в гамме "Витары" был не только 3-дверный вариант, но и 2-дверный кабриолет. Трехдверки продавались и в России (и были у нас на тесте), а рассталась Vitara с этим кузовом только в нынешнем, четвертом поколении от 2014 года.
Мои любимые старые Витарки Старая Витара была еще в испанском варианте с названием Santana. Самурай испанский тоже сантаной был. Разница в цифрах в названии модели. Ну и Гранд Витара первого поколения тоже вполне себе джипчик.
Не упомянуто в подборке про Дайхацу Фероза (Дайхацу Роки). Тоже проходимка настоящая.
Это 23-я картинка? а где мой RAV4 1 и 2 поколения ?
В теме про паркетники
Если Нива, Джимни и Витара - внедорожники, а RAV4 - паркетник, то вы - Петросян.
А чем Витара и Джимник не внедоры? Рама есть, полный привод есть. На соревнованиях по говнам и в покатушках всегда они есть, даже не переделанные.
У меня старая квадратная Витара, не заряженная под грязь. По роду своей профессии некоторое время назад надо было мотаться по пампасам и в любую погоду. Спокойно по грязи, снегу в поле и буеракам лазила, иногда и без подключения полного привода.
у kia sportage первого поколения тоже была трёхдверная версия, а таже рама и раздатка.
Это лицензионная версия Витары-трёхдверки.
нифига
Цитата
На рынок SUV-автомобилей фирма Kia вышла в сентябре 1994 года с Kia Sportage. За основу платформы был взят Mazda Bongo. Sportage первого поколения имеет то же шасси, что и джип под названием Retona. Первоначально автомобиль производился в Германии на заводе фирмы Karmann в Оснабрюке. С 1998 года производство полностью переместилось в Южную Корею. В 1999 году была переработана форма кузова.
Sportage первого поколения имеет в своей основе раму лестничного типа. Передняя ось: независимая подвеска, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости; передние приводы полуосей подключаются муфтой (вакуумная или автоматическая муфта).
Задняя ось: зависимая подвеска, со штанговым направляющим аппаратом, амортизаторами и пружинами; не разрезной мост (опционально может быть оборудован самоблокирующимся дифференциалом ограниченного проскальзывания (LSD)).
В Корее этот Korando прекратили выпускать в 2006 году, а затем он переехал в Россию – и с 2008 по 2014 годы его по лицензии выпускали на ТагАЗе под именем Tager.
в 11-м году у Тагаза начались проблемы, и выпуск Тагера прекратили, а я как раз нацелился его брать Взял в результате ШНГ. Появилась опытная ШНГ-2 - вот она, моя мечта! Конец истории все знают... 2 года думал, что взять на смену шнивке - подсказали Hower дервейсовский, запланировал, что в этом году Н5 возьму - перед НГ на Дервейс налоговая наехала - и ховер тоже накрылся
Это 23-я картинка? а где мой RAV4 1 и 2 поколения ?
В теме про паркетники
Если Нива, Джимни и Витара - внедорожники, а RAV4 - паркетник, то вы - Петросян.
Друг, RAV4ик добрый авто. Но у него даже пониженной передачи нет. RAV4ик это очень хороший, добрый паркетник. Извини если расстроил. Карму поправил.
Это сообщение отредактировал Асуныч - 29 авг 2019 в 21:00
в 11-м году у Тагаза начались проблемы, и выпуск Тагера прекратили, а я как раз нацелился его брать Взял в результате ШНГ. Появилась опытная ШНГ-2 - вот она, моя мечта! Конец истории все знают... 2 года думал, что взять на смену шнивке - подсказали Hower дервейсовский, запланировал, что в этом году Н5 возьму - перед НГ на Дервейс налоговая наехала - и ховер тоже накрылся
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Взял в результате ШНГ. Появилась опытная ШНГ-2 - вот она, моя мечта! 
Конец истории все знают...
yaplakal.com