Очень хорошо растворяет отложения масла и при этом не действует на резиновые прокладки. Единственный минус, если поддон крашенный,то он растворит всю краску и она забъёт масляную систему.
Димексид нельзя лить просто так, он отслаивает краску с картера и та забивает масляный насос. Либо заранее готовить машину к этой лютой химии, либо не лить вовсе.
Промывать или нет движок, смысл такой, если ты знаешь историю движка, то можно но не 15 минутными промывками а более мягкими. У ликви молли есть мягкая, промывка заливаешь ездишь 200 км не крутя движок выше 3 х тысяч потом меняешь масло.
Если историю движка не знаешь , то лучше не рисковать, может забить каналы.
Самый лучший способ это промывать штатным маслом, просто сократив интервал замены.
Это сообщение отредактировал Dio575 - 27 июн 2019 в 22:11
Как вижу упёртых любителей промывать мотор всякими пятиминутками, ацетонами и прочей сильнодействующей хнёй улыбаюсь. Это хорошая примета, к деньгам, 100%. Если не сразу, так через время точно стрельнет)))
Димексид также применяется как растворитель суперклея, основанного на цианоакрилате, и для очистки рук после его использования. Для удаления суперклея с поверхности необходимо нанести на неё димексид и выдержать несколько часов. Из Википедии.
я себе неделю назад димексидом двигун мыл снимал поддон и клапанную крышку, краска тряпочкой вытерлась просто ))) собрал обратно, залил промывку с новым фильтром и потом новое масло/фильтр перед этим в цилиндры сначала залил расход масла с 700 грамм на 1000 упал до 0
пысы нарвался на буторенное масло, кольца легли за 5000 пробега (((( поэтому решили димексид поюзать
Это сообщение отредактировал Dikoy13 - 27 июн 2019 в 22:05
Это G4 серия , там поддон крашеный, скорее всего забит маслоприёмник.
Там без разницы крашенный или нет, растворяет все отложения о быстро забивает фильтр или сетку маслоприемника и дальше уже мимо фильтра идет по каналам и забивает и где забьет намертво одному богу известно, но чаще всего вал, после чего вследствие масляного голодания он "стучит". Для промывки есть специальные масла и если не сильно грязный чаще менять масло, а от сильной грязи только частичная или полная разборка.
Это сообщение отредактировал krasavicaa - 27 июн 2019 в 22:11
Я конеш не специалист, но зачем ему покрасили поддон? А вы точно автомеханик, а не маляр? Маляры шпалят?)) Вы бля выражайтесь по челвечески, для начала. А то полное неуважение к читателям не имеющим отношения к вашей работе, зато спеси мама не горюй, проще нужно быть и выражаться доступным языком. Для всех доступным и не сыпать тут рабочим лексиконом. Такое мое мнение. И сарказм воспринимать. Так то это развлекательный портал. Обиделись они, утипути. Это сообщение отредактировал Manager77 - 27 июн 2019 в 22:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com