Раньше было лучше? Подводим автомобильные итоги за 20 лет

Ясен хуй.они же стали на 15 лет старше.даже у япошек заебешься свежего искать.

Да нихуя не все. За все это время мы так и не поняли , что нам нахуй не нужен АвтоВАЗ и КамАЗ , из-за которых ( ну или ими прикрываясь) мы платим 100% пошлины за ржавые ведра , сделанные 20 лет назад умными и аккуратными людьми .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, дешевый бензин. Как весна лето, так на заправке в окне "бензин по талонам. уборочная-посевная". Ехать на юг - четыре канистры на верхний багажник цепляли

2001 г. дом-дача 50 мин (рекорд)
2019 г. дом-дача 7 часов (антирекорд)
ПыСы- геолокация указанных обьектов не изменилась

Ты либо пиздобол, либо долбоёб.
Во первых: 120 - был средний ОКЛАД, а к нему премия + квартальные + годовые (13я зарплата), иногда и 14я была.
Во вторых: при тогдашних ценах ЖКХ, отдыха, содержания/образования детей и всего прочего, ну и, конечно, бесплатных квартир (!), У ВСЕХ оставались накопления, у каждой доярки и дворника была сберкнижка.
И ты додумался сравнить избыточные доходы и накоплениями граждан СССР с нищетой закредитованных по самое немогу нынешних "дарагих рассиян".
Что у тебя с головой?

Ты, школотрон, даже не понимаешь, что талоны на бензин были просто заменителями денег, а канистры с собой возили из-за больших расстояний между АЗС. Я с родителями казахстанские степи изъездил на Жигулях и всегда возили с собой канистры с бензином и водой. Останавливались на трассе, заливали из канистры в опустевший бак и ехали дальше. И, кстати, ни разу наша "копейка" не сломалась в дороге!

Иди лесом, школотрон. Ты наверное ещё сисю сосал, когда я с семьей ездил в анапу на своей шохе. Так вот - нормальных заправок в ростовской области и КК почти не было, а на существующих надо было иметь талон или пошёл нахуй, ибо все для полеводов и урожая. На трассе стояло множество бензовозов, но мне хватило одной заправки, чтобы обычная карбюраторная шоха умерла.

Это сообщение отредактировал DocNok - 24.06.2019 - 22:55

Совсем куку? 40 коп стоили 10 литров 93-го, 120руб /0.04 копейки =3000 литров. Сейчас при зп 40 тыр получится меньше 1000 литров, считаешь как минфин

Это сообщение отредактировал sergq - 24.06.2019 - 23:21

это ты ку-ку, математик. 120руб/0.4 а не 0.04. 0.04 - это 4 копейки. надеюсь, ты не из минфина.

Это сообщение отредактировал megajaba - 24.06.2019 - 23:34

Школоло, раньше бензин по литру никто и не думал продавать, 40 копеек стоило 10 литров

Сам ты долбаёб и пиздобол! Понял!?

Чё за манера незнакомых тебе людей оскорблядь!?

Чел нормально написал. Ты считаешь, что он не прав- оспорь.
А он прав.
Ты же начал премии и прочие ЖКХ, к чему- не понятно. Ещё бы про бесплатный пионер лагерь вспомнил, только вот нахуя.


По теме: бенз с 1981 года стоил 40коп именно за литр.
sergq, это и тебя касается.
Так что, чтобы сейчас купить тонну бенза надо 45тыс.р., что по нашим временам не такая уж и пиздец какая большая зарплата. Хорошая, но не большая чтоб прям уух, олигарх.
А в советское время 400 рублей была именно большой зарплатой.

Предвидя споры: мы говорим о стоимости бензина- зарплаты.
А то ща начнётся про колбасу, масло и прочие лимонады.

И сейчас нужно старый аккум сдавать. Шины тоже наваривают для грузовиков.

https://auto.rambler.ru/navigator/40156182-...sssr-i-seychas/
В 1981 году бензин опять подорожал. И опять вдвое! За 10 литров 93-го брали уже по 4 рубля. Зарплата вновь не успевал за ростом цен на топливо, на месячный заработок было возможно купить всего 445 литра бензина. При расходе Жигулей в среднем около 10 литров бензина на 100 км пути, можно было проехать за месяц всего 4450 километров.

Вот ещё,
https://zen.yandex.ru/media/tehnikacccp/sko...8c85e806b5f12ca

93-й бензин для полеводов?

Не нужно
За него тысячу скидку дают на новый.
Можно, но не обязательно.

Считай полаккумулятора скидка.

Вот если честно, я вообще не слышал в 80е годы про 93й бензин. Он тогда вообще был ? (и если был, то явно только для иномарок). Он в 70е был ? По крайне мере уже в 90е самым популярным был 76й бензин (и восемьдесят какой-то).

В статье есть явные перекосы. Заградительные пошлины на авто были ещё 90е, а уже в начале 2000х за старое авто могли взять пошлину больше стоимости самого авто.
Насчёт стоимости бензина - в советские времена он был дешёвым. А вот в начале 90х бензин был очень дорогой ! Его просто не было - на заправках выстраивались очереди. У меня знакомый занимался перепродажей бензина - он "зарабатывал" за пару дней как я за год. Да и в конце 90х-начале 2000х он не был столь "дешёвым" как говорит автор. В долларах считать не правильно - зарплата у тебя сколько долларов была ?
Насчёт детского кресла - нельзя было возить детей на переднем сидении. И за нарушение - штраф (штраф был). А кресла не было вообще. Так не штрафе дело, а в его отсутствии.
В 90е штрафы за ремень вполне себе рубили. И сравнивать штрафы 90 и сейчас не совсем корректно - тогда они из-за высокой инфляции не поспевали. А вот как появилась стабильность - так и отрегулировали.

Поговорку до конца пиши - "кто старое помянет, тому глаз вон, а кто забудет тому оба".

Бензин 72-76-80-90 был. 76 - 30 коп литр. Стипендия 30 руб. Зарплаты 1984-87 Гардеробщик или дворник 70. Электромонтажник-ученик на стройке 180 руб. Выпускник ВУЗ/мастер на стройке 150 руб. Электромонтажник 3 разряд 220-250. Начальник отдела инструментального хозяйства 320 руб. Инженер начальник отдела на оборонке 350-370. Электромонтажник 3 разряда на строительстве промышленного комбината (нефтянка/металлургия 500-900 руб)

"В долларах считать не правильно - зарплата у тебя сколько долларов была ?"
Секретарь рефферент 500, менедждер 600+2% с продаж, сервисный инженер 600-700 + процент с монтажа. В среднем 1200-1500 долларов в месяц, все зеленью в конверте. Тачка хонда цивик 1.6 японка слегка б.у 1000-2000 у.е
Внедорожник японский 2.8 турбодизель, в 2000 году 4500 у.е

"Поэтому многие скучают по рамным внедорожникам, честному полному приводу, уютному велюровому салону."

Я не скучаю, я просто езжу. Я второй хозяин, авто 1993 года.

Это сообщение отредактировал Trunkru - 25.06.2019 - 02:01

Жигули ездили на АИ-93, 95-го не было. 98-й был в крупных городах.

98-й вроде нельзя сделать присадками, только прямогонный шёл.

В начале 90-х мы без проблем заливали ЗиЛ-130 и ехали в другой город за 100 км. Сейчас это просто нереально стартануть на такой бензинке пару сотен км.

40 копеек стоил литр начиная с 1981 года.

А 4 копейки за литр даже при Хрущеве не было.

93-ий вообще был довольно большой редкостью на трассах, чаще попадался 92-ой, сельхозники выбирали квоты 76-ого по максимуму, 80-ый только начинал появляется повсеместно. То есть они выгребали фонды и на завоз высооктанового бенза уже не было возможностей. Так понятнее? А низкооктановый по распоряжениям в первую очередь отпускался именно на посевную-уборочную. Это 93-95 е годы примерно. На трассах все больше появлялось бензовозов с хер пойми каким вообще шмурдяком. Они стояли обычно в паре километров от стационарных АЗС и цену писали на картонке. Первые классные заправки стали только появлятся, а доминировали древние со стрелочным индикатором. Или ты хочешь про 80-е годы поговорить? В принципе статья сделана вперемешку, то копейки, до всего 20 лет назад.

Я думал ты про времена СССР. Тогда не было 92-го. А в передвижных бензовозах иногда был бензин с баз хранения НАТО, у него и цвет другой был и запах. Когда хранилища обновляли, то этот бензин толкали в третьи страны.