Автодом на базе новой Буханки от голландского дилера УАЗ

Потому что металлический проще и дешевле в изготовлении и эксплуатации, например.

Этот "труп" до сих пор по многим своим характеристикам сам может большинство внедорожников трахнуть. А если учесть, что это форм фактор микроавтобуса, то равных в мире ему до сих пор нет. Кто может назвать микроавтобус с такими же внедорожники характеристиками? Есть хоть один? А за такую цену как он в РФ продается?

Для армии - незаменимая повозка во многих случаях. И в качестве санитарки. И в подсобном хозяйстве. И во многих конторах и хозяйствах другого способа одновременно перевезти десяток работяг в ебеня и говна - попросту нет.
есть конструкции, которые не устаревают. Этот одна из них. Еще пример: Ан 2.
А если учесть, что чинится он монтировкой, набором ключей от 10 до 19, молотком и крестовой отверткой (хотя, подозреваю что скорее плоской) прямо в поле - то еще лет 10-15 ему жить и жить. Пока по нормам ЕВРО его не запретят. Или пока не появятся летающие такси.

Это сообщение отредактировал MM10 - 22.02.2019 - 10:00

На данный момент Ниссан Патрол Y61 2000 года, Мерседес S500 2012 года, Пежо 308 2010 года в постоянном пользовании! Чего я там не видел?
Касаемо качества - да, соглашусь, но, повторяюсь, свои функции "таблетка" вполне выполняет!

А зачем?
Бензин жрет любой, обслуживается кувалдой и матом...
эта машина для Русской деревни! Именно такая и нужна.
Не мешай технике работать.

Ты дальше читай: этот гений предлагает на говнолаза сделать пластиковый кузов!

Есть классический образец для подражания.

Вот тут двояко. Ездили на таком. Бывает вылезет там, где никто не проползет, а иногда встревает непонятно как. И дело не в прокладке, а все же в конструктиве. Хорошо ползет по грязи, когда внизу есть твердый грунт. По горам терпимо.

Пингвин,твой выход!

Блеать, а чо там у него может сломаться? Если тока ручка стеклоподъемника.

Ага, межколёсных блокировок не хватает.

Но ползет... и поклажу тянет, и запчасти копейки. Ну по комфорту да... не торт, но такой задачи и не ставилось

Хрома надо. Он очень необходим в лесах и на речках.
Был у меня хантер - это спетехника, которую желательно апгрейдить.
Это не "основное авто для семьи".
А что дом на колёсах из буханки. Ну если куда-нибудь на настоящую природу, то почему нет? чтоб за трактором реже ходить.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 22.02.2019 - 10:03

Такие разработки есть..но переналаживать производство пока не собираются
Есть аналоги других производителей..но они в 2-5 раз дороже..
В новом УАЗе стоит новый впрысковый двигатель,новые мосты,коробка..
У машины есть свой покупатель и вполне хорошо машина продаётся.
Цена новой машины очень демократична-800000 рубоколо 11000 евро
И потом..что надо то что бы всем понравилось?-Что бы боХато..или ехать?

Это сейчас не так, чтоб и модно. А вот электроники да, надо бы побольше.
И дизайн ещё, дизайн, как можно современнее, как можно уёбищнее.

Есть такой парень, Саша Холодный, легко гуглится.
Он на буханке уже по Мексике к США подьезжает. Перед этим проехав на ней 2 континента. Что то ему не мешает отсутствие официальных диллеров.

КМК стояла задача сделать автодом. Не хороший автодом, не применимый автодом, а просто его сделать. Доказать что это принципиально возможно. Задача выполнена.
Сделали выставочный экземпляр.

BACRKOT

С хуя ли? 1500 км.за раз как нехуй делать в одни глаза.

Ты мне сказки не рассказывай про "нехуй делать", хорошо? Я в своё время не один десяток машин перегнал. 1500 за раз "в одни глаза" на любом автобусе и ты -выжатый лимон! Это даже по трассе часов 20 ехать, в лучшем случае!

BACRKOT

Да ты чё?Перегонщик неженка!
Я только вчера хуйнул от Иматра до Кемиярви туда и обратно 1400 км. и в хуй не дую.По зиме.Авто MB VIANOполный привод.Время в пути 22 часа.

Категории АВСД,В кЕ,С к Е,и ещё ТРОЛЛЕЙБУС.

Это сообщение отредактировал tschitscha - 22.02.2019 - 10:34

Ну да, Виано, конечно, охуительный пример автобуса и, тем более, кемпера...

Ну ты и приставучий.Не нравится тебе ВИАНО.Вот тебе.
Кемпер на базе Фиат Дукато с Тромсё до Спб.1500 км.за 23 часа летом.

Да и хули я тут оправдываюсь.Езжу то я,а слюной брызжешь ты.
Не умеешь ездить не морщи жопу.

Это сообщение отредактировал tschitscha - 22.02.2019 - 10:40

Я не приставучий -я просто знаю, о чём говорю! И если ты, после 23 часов за рулём, прекрасно себя чувствуешь и для тебя это "нехуй делать", то ты либо деревянный Буратино, либо откровенно пиздишь.

Угу....Я таких "умеющих ездить", как ты , уже несколько раз из кювета вытаскивал...

А зачем, если функциональность и цена достаточны?
В данном случае это маркетинг ради маркетинга.
Я вообще не понимаю почему наш автопром наоборот не делает машины ещё проще, сделать аналог виллиса, простой как топор м минимумом простых и технологичных деталей и продавать его по копеечной цене. Брать будут только в путь. По крайней мере ЯП купил. Рама, четыре колеса, два моста и раздатка с коробкой, кузов клепаный из простых штампованных и гнутых форм. Все излишества нахер. Простой мотор кобыл на 60-80, полный привод и возможность поставить высокую резину. Имхо народ для поездок на дачу, речку по грибы хапал бы как горячие пирожки.

я мне понравился. прикольно все выглядит.