Гаражный автопром: самодельные автомобили советских энтузиастов

у "Панголины" был старшыйбрат-Ухта.вездеход плавающий.И ещё одну самоделку забыли-с пассивной защитой при аварии.Мягкий бампер из резиновой ленты.78 год вродь.
Это сообщение отредактировал anakhoret - 6 янв 2019 в 20:39

Салон

Цитата (SESHOK @ 6.01.2019 - 20:28)

5. «Золотой лист» «Самоделка» Алексея Мельника отличалась от других подобных автомобилей заднемоторной компоновкой и двигателем от ЗАЗ-968. Седан с необычным названием «Золотой лист» имел также нестандартную пассажирскую формулу: 2 + 1 (два взрослых плюс детское сидение). Кузов автомобиля полноценно сделан из прочного пластика.

Живьем видел, весьма и весьма была!

слепая ЮНА охуенна, остальное на любителя

Салон сзади...

Очень понятен порыв автолюбителей СССР создать что-то лучшее, чем невзрачный массовый автопром тех времён.

Но боже мой, какие же это были уёбища!
Я всё понимаю, отсутствие технической платформы, самолепный ручной труд.
Но всё таки это был полный пиздец по части дизайна, не говоря уже об эксплуатационных характеристиках..

Цитата (ИС6 @ 6.01.2019 - 20:35)

Лично мне нравится.

на тойоту супру 70 похожа

Создатель авто, я так понимаю.

Красивая фотка есть с ним у машины, прикрепить не могу...


Это сообщение отредактировал ИС6 - 6 янв 2019 в 20:44

Цитата (ПНХ @ 6.01.2019 - 20:40)

Цитата (ИС6 @ 6.01.2019 - 20:35) Лично мне нравится. на тойоту супру 70 похожа

вообще огонь автомобиль. И даже по современным меркам очень крутой

Цитата (Xardos @ 6.01.2019 - 20:35)

Мда. Сколько труда и таланта было потрачено просто ЗРЯ. 2-3 из списка вполне могли пойти в серию, если-бы не бюрократия, и сильно взбодрили-бы умирающий автопром. Но так и остались гнить в забытье, несмотря на титанический труд создателей. А в серию пошли убожества. (

Окстись ! В какую серию ? Кому оно надо ? Директору ? ты почитай истории ЗиЛа ... Автоваза. Например сама идея модульного транспорта была бы гениальной для СССР. А сколько прототипов сгинуло ?

у меня одноклассник построил амфибию. прошлым летом хотел продать - не ведаю. продал\не.

1.

2.

3.

4.

Панголина как Ламбо Кунташ:)

Цитата (Xardos @ 6.01.2019 - 20:35)

Мда. Сколько труда и таланта было потрачено просто ЗРЯ. 2-3 из списка вполне могли пойти в серию, если-бы не бюрократия, и сильно взбодрили-бы умирающий автопром. Но так и остались гнить в забытье, несмотря на титанический труд создателей. А в серию пошли убожества. (

Самоделки в сколь-нибудь заметную серию пойти никак не могли т.к. сделаны совсем не по-серийному: узлы и агрегаты в основном старые вручную допиленные, кузов стеклопластиковый, к массовому производству непригодный. Единственной относительно серийно выпускавшейся самоделкой стал микроавтобус "Старт", но это была очень маленькая серия(меньше сотни штук) сделанная "на коленке" в условиях авторемонтного завода т.е. по сути "в гараже". Себестоимость у "Стартов" оказалась чересчур высокой, эксплуатационные свойства мягко говоря так себе, хорошего можно сказать только про "футуристичный" на то время внешний вид.

Цитата (BlackChaos @ 6.01.2019 - 20:32)

Была такая передача "ЭВМ" (Это вы можете). В ней некоторые из этих автомобилей показывали. Интересно было до чертиков! Как раз два последних - Тритон и Лаура - точно там видел.

Еще "За рулем" журнал был. В детстве из него картинки с машинами вырезали.

Цитата (SESHOK @ 6.01.2019 - 20:29)

9. «Панголина» Еще одна культовая «самоделка» родом из Ухты. На протяжении года инженер Александр Кулыгин вместе с группой учеников из технического кружка собирал автомобиль из отдельных панелей. В итоге «Панголина» обрела непривычный для рядового советского гражданина футуристический дизайн. Например, зайти в автомобиль можно было, подняв крышу наверх вместе с лобовым стеклом, а двигатель запускался вводом кода на цифровой панели.

знаю племянника создателя, работает автослесарем

У меня до сих пор есть книга "Я строю автомобиль". Там все эти вундервафли описаны подробно и с картинками соотвессснно.

а если бы советские власти были бы дальновиднее, и не ставили свой народ в жёсткие рамки. то наверняка кто то из этих кулибиных создал бы собственный бренд с автомобилями, которыми мы гордились бы сейчас. сейчас остаётся только завидовать разнообразию марок европейских и американских производителей.

Цитата (usr80 @ 6.01.2019 - 20:49)

Цитата (BlackChaos @ 6.01.2019 - 20:32) Была такая передача "ЭВМ" (Это вы можете). В ней некоторые из этих автомобилей показывали. Интересно было до чертиков! Как раз два последних - Тритон и Лаура - точно там видел. Еще "За рулем" журнал был. В детстве из него картинки с машинами вырезали.

был исчо журнал"ТМ"-тама все самоделки и обрисовывали

Цитата (Casper144 @ 6.01.2019 - 20:48)

Панголина как Ламбо Кунташ:)

Скорее как Alfa Romeo Carabo 1968 года, название "Панголина" пошло как раз потому, что первоначально планировалось сзади поставить мощные жалюзи/козырьки как на старом итальянском концепте.

Цитата (SESHOK @ 7.01.2019 - 04:25)

Советские машины отличались надежностью, 16 фото via

Это финиш.

Минусяры сраные, был у меня Москвич и Жигули в 80-х. А потом японок штук 20 разных моделей
Это сообщение отредактировал lamdv - 6 янв 2019 в 21:03

Цитата

Но боже мой, какие же это были уёбища!

Что-то в последние дни тут вообще десант уёбищ.
Срамота, админы.

Цитата (Kakvse @ 6.01.2019 - 20:54)

а если бы советские власти были бы дальновиднее, и не ставили свой народ в жёсткие рамки. то наверняка кто то из этих кулибиных создал бы собственный бренд с автомобилями, которыми мы гордились бы сейчас. сейчас остаётся только завидовать разнообразию марок европейских и американских производителей.

И что мешает создать сейчас при всех свободах и технологиях ?