китайцы очень быстрыми темпами двигаются и в самом Китае машины на порядок лучше, чем у нас.. если очень итересные модели, был, смотрел, лазил по салонам, очень интересные есть. так, что максимум года три пять и они порвут многих. и я лично рад, что они идут к нам.. хранцузский дизайн и тупые примочки лично мне, даже даром не нужны, японцы, немцы англичане не все по карману. ну и жигули... вот по мне, даже даром не хочется.. Ниву бы хотябы довели до ума, по отзывам народа, тогда б еще можно было о чем то говорить.. а всякие Хуй-реи да кал-ины.. чет не вставляют..
китайцы очень быстрыми темпами двигаются и в самом Китае машины на порядок лучше, чем у нас.
Я это слышал лет 15 назад - что китайцы двигаются быстрыми темпами и через 15 лет весь мир будет ездить на китайцах. Прошло 15 лет, результаты те же - несколько десятков продаж в год по любой китайской марке.
В реалии достаточно открыть дверь и вдохнуть запах вонючей китайской химии из салона, чтобы составить себе мнение о китайском автопроме.
Это сообщение отредактировал Silver867 - 27 дек 2018 в 23:21
китайцы очень быстрыми темпами двигаются и в самом Китае машины на порядок лучше, чем у нас.. если очень итересные модели, был, смотрел, лазил по салонам, очень интересные есть. так, что максимум года три пять и они порвут многих. и я лично рад, что они идут к нам.. хранцузский дизайн и тупые примочки лично мне, даже даром не нужны, японцы, немцы англичане не все по карману. ну и жигули... вот по мне, даже даром не хочется.. Ниву бы хотябы довели до ума, по отзывам народа, тогда б еще можно было о чем то говорить.. а всякие Хуй-реи да кал-ины.. чет не вставляют..
Извини, но ну тебя на хуй. На рабочей Ниве-броневике (Лаура) отработал несколько лет. Так вот с китайцами, иди в жопу.
Прошло 15 лет, результаты те же - несколько десятков продаж в год по любой китайской марке.
Думаешь?
Цитата
В минувшем году бренд Lifan сумел реализовать на российском рынке 16 964 новых автомобиля. При этом доля компании на рынке выросла до 1,3%, а в общем рейтинге по объему продаж бренд занимает теперь 19 позицию.
Я не люблю китайцев, но ты сейчас пишешь ерунду, которой уже лет десять.
Интересно получается,китайцам выгоднее платить з\п в РФ,это значит,что за миску риса у нас въёбывают,а не в Китае.
Просто экономия на ввозных пошлинах. С ними цена на этот Хавал совсем грустная.
А как быть с вывозными пошлинами?? или они рассчитывают завалить только Российский рынок этим Haval ?? у людей очень денег дохрена что они будут раскупать этот Haval как горячие пирожки тоже самое и с Волгой Сайбер закупили оборудование 9 тысяч машинок выпустили и всё на этом дело и тормознулось
Завод конечно хорошо.Но подумайте рабочая сила в России дешевле чем в Китае,иначе хрен бы они тут завод поставили.В 2000 они работали за доллар в день,а теперь строят заводы у нас,их туристы заполонили все у нас.Как там насчет 10 лет побед?А мистер Путин?
Прошло 15 лет, результаты те же - несколько десятков продаж в год по любой китайской марке.
Думаешь?
Цитата
В минувшем году бренд Lifan сумел реализовать на российском рынке 16 964 новых автомобиля. При этом доля компании на рынке выросла до 1,3%, а в общем рейтинге по объему продаж бренд занимает теперь 19 позицию.
Я не люблю китайцев, но ты сейчас пишешь ерунду, которой уже лет десять.
Я не вижу столько Лифанов на улице, сколько указано в этой китайской статистике. С тем же успехом можно было написать, что реализовано 16 миллионов Лифанов.
ДА будут брать хавалы, ибо по соотношению цена/техновооруженность (это я не про движки, а про всякую мультимедию) хавалы превосходят тех же японцев. А нам что уже нужно? Возить жопу с комфортом и чтобы не ломалось. На счет комфорта китайцы постарались, а вот на счет "не ломалось" - только время покажет.
Ну, некоторые покупают китайские ведра, и что? Ни одна китайская машина не прошла европейский краш-тест. Если у вас запасные жизни, покупайте китайские машины.
Завод конечно хорошо.Но подумайте рабочая сила в России дешевле чем в Китае,иначе хрен бы они тут завод поставили.В 2000 они работали за доллар в день,а теперь строят заводы у нас,их туристы заполонили все у нас.Как там насчет 10 лет побед?А мистер Путин?
Ну ведь чушь же пишешь
Расширение рынка сбыта стоит денег Удивлен? Китайцы, как методичные бизнесмены, занимают пустое место. Пока тормоза из ссангйонга пытаются заработать много и сразу на хороших рынках, китайцы спокойно выкупают старые тм типа вольво, строят заводы в не самых интересных странах. И, в итоге, ссангйонг - мелкодроты, которые завтра сдохнут - никто не заметит, а грейт волл медленно, но верно развивается и растет
А цена рабочей силы измеряется не только ценой его зп, а еще и ценой ебанистической российской бесполезной бюрократии
Это сообщение отредактировал Snorry - 27 дек 2018 в 23:48
Прошло 15 лет, результаты те же - несколько десятков продаж в год по любой китайской марке.
Думаешь?
Цитата
В минувшем году бренд Lifan сумел реализовать на российском рынке 16 964 новых автомобиля. При этом доля компании на рынке выросла до 1,3%, а в общем рейтинге по объему продаж бренд занимает теперь 19 позицию.
Я не люблю китайцев, но ты сейчас пишешь ерунду, которой уже лет десять.
Я не вижу столько Лифанов на улице, сколько указано в этой китайской статистике. С тем же успехом можно было написать, что реализовано 16 миллионов Лифанов.
Ну Лифаны то я вижу как и Чери. А остальных нет там продажи даже по Автостату 3 машины в день на всю страну
А цена рабочей силы измеряется не только ценой его зп, а еще и ценой ебанистической российской бесполезной бюрократии
Ню не так просто. Покупательная способность. Сколько стоит "красная рыба"?, Платить за 200 гр. за рыбу, столько 1 кг стоит местная охлажденная свининкf? Рыболовы, пошли на Хуй, именно с большой буквы, на Хуй.
А цена рабочей силы измеряется не только ценой его зп, а еще и ценой ебанистической российской бесполезной бюрократии
Ню не так просто. Покупательная способность. Сколько стоит "красная рыба"?, Платить за 200 гр. за рыбу, столько 1 кг стоит местная охлажденная свининкf? Рыболовы, пошли на Хуй, именно с большой буквы, на Хуй.
Не очень понял твою мысль В магазинах продается и рыба, и свинота, и говядина
А заод в стране тс - это рынки казахстана, беларуси и то ли армении то ли азиков - не помню
Тч не в цене труда дело, цена раб силы у нас, как раз, высоковата. Не европа, конечно, но и не блабла-стан какой-нмбудь
Прошло 15 лет, результаты те же - несколько десятков продаж в год по любой китайской марке.
Думаешь?
Цитата
В минувшем году бренд Lifan сумел реализовать на российском рынке 16 964 новых автомобиля. При этом доля компании на рынке выросла до 1,3%, а в общем рейтинге по объему продаж бренд занимает теперь 19 позицию.
Я не люблю китайцев, но ты сейчас пишешь ерунду, которой уже лет десять.
Я не вижу столько Лифанов на улице, сколько указано в этой китайской статистике. С тем же успехом можно было написать, что реализовано 16 миллионов Лифанов.
Я ситроены вижу штук пять в год. И то коммерческие. Вывод какой делаем?
Я тут о другом сказать хочу. Был я лет пять назад в Узловой. Ужасно депрессивное место. И если этот завод, хотя бы чуть чуть улучшит жизнь в этом городе, я встану и буду аплодировать китайцам за то что там поставили это производство.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
GLUC27 дек 2018 в 23:16