БЕЛАЗ уже не самый большой. Монстр грузоподъемностью 760 тонн из Словении

Словения - 2 млн. населения. Это всё.

да ну, где-то его купят, но не у нас....главное же ..простота эксплуатации, дешевое ТО..шины подешевле для таких монстров...далее...ТО генераторов....моторов....и тд

Это сообщение отредактировал borjus - 29.09.2018 - 17:31

Но колёсики гораздо поменее размером будут чем у БЕЛАЗа.

Правильно замечено, имеет место совершенно другая компоновка шасии.

БЕЛАЗ всё равно рекордсмен по грузоподъёмности при двухосной компоновке шасси.

Ну...очень спорная идея. Ибо во первых сложно,что всегда дорого в производстве и эксплуатации. А оно это нужно? Маневренность? А нахуя маневренность до такой степени в карьерах? Модульная система? Заебись,вот только у "многоножек" есть не хуёвый косяк-вывешивание колес при движении по мало-мальски пересеченному профилю. И ходы подвески не помогают-ездил на МАЗ 543М, даже с его всего 8-ю колесами вывесить одно-два-не вопрос. За то вопрос в том,что будет,когда из-за вывешивания остальные колеса и узлы их подвески окажутся в перегрузе. Не пойдет цепная реакция? Далее-большая и тяжелая хуйня тратит не хилое количество энергии на перевозку самой себя,к тому же модульные конструкции в любом случае тяжелее-узлы для пристыковки дополнительных модулей имеют таки вес.Которого нет у простых конструкций.И не факт,что количество потраченной энергии одним большим модульным самосвалом будет меньше,чем у нескольких самосвалов меньшей грузоподъемности суммарно. Ибо сложно в этом случае= металлоёмко. Ещё любая техника имеет свойство ломаться-если починить на месте нельзя,то надо вытаскивать-чем,блядь??? Ведь того же БелАЗ-а вытаскивает техничка на базе такого же БелАЗ-а. А тут чего будет? Учитывая,что не асфальт под колесами,а весьма сыпучая поверхность-сцепка простых балластных тягачей там может тупо забуксовать. Да хуй с ним-иномарки не ломаются Но таки обслуживание любят....с такими то размерами-эт ангар нужен соответствующий. С соответствующим краном-тоже не дешево,ой не дешево. Ну и это...даже плановая постановка на обслуживание выключает технику из производственного процесса. Допустим,работают три БелАз-а. Один ушел на ТО. Осталось два,которые хоть и меньше на треть,но таки возят. Теперь заменили их на один шушпанцер-манагеры ликуют,ведь сэкономили аж две зарплаты водителей Правда пролетели как фанера на зарплатах слесарей,коих надо будет поболее ,но про это перед вышестоящим начальством можно и промолчать? Таки вот встаёт этот шушпанцер на ТО и...пиздец,работать некому! И тут ещё интересный момент-когда используется много единиц техники,то держать склад запчастей сам бог велел. хотя бы не большой,чтоб на первый случай были. Теперь заменили три десятка маленьких на десяток этих шушпанцеров....и скорее всего каждую запчасть будут возить под заказ. ибо номенклатура их из-за сложной конструкции пиздец какая обширная и держать такой склад-эт пиздец,какое разорение. Ибо хуй знает что,хуй знает когда может понадобиться. В общем...хуй его знает,как по мне,так рабочая техника должна быть простой,как кувалда. тогда будет меньше ломаться и больше приносить дохода.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 29.09.2018 - 17:53

качество в карьере? и в чём оно выражается?
главное это неубиваемость как ак-47
и работоспособность и выгода от эксплуатации вот главные качества

Если у него скорость, как на видео - это плохо. Длинная база, даже со всеми поворотными колёсами - карьер под него строить будут?.. Купил этого монстра - купи ещё и погрузчик специальный, техника по ремонту закажи, жди запчасти долго... Чтобы ему БелАЗ обойти - много лет работы надо. А в 3d как он по кочкам прёт - далеко не факт.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

в такую нишу суваться, где уже стоят БелАЗ, Komatsu и Liebherr не реально, тем паче с такой дорогой компановкой. Но на освоении Марса само то!

Некорректный пример. Тут всё дело в рентабельности. Как только стало выгодней убивать мамонтов чем-то посложнее палки - сразу на это "посложнее" и перешли. Так и тут - будет этот десептикон выгодней в обслуживании, чем белаз - перейдут на десептикона

Дружище, ты не прав! Все БЕЛАЗ уже давно сделал

Интересно как это чудо поведет себя в карьере, в режиме круглосуточной работы, в грязи и пылище .
У БЕЛАЗА как и у Катера все просто, даже подвески на заднем мосту нет. дизельгенератор ,мотор-колеса и все ,а эта фигня явно набита электроникой.

Нахуя ему поворотники?

К стати, сегодня 70 лет БЕЛАЗу и на заводе праздник и день открытых дверей!!!Басков, Повали, Песняры выступают!!! Гулянья на заводе полным ходом!

Таки да-если они планируют по колдоёбинам на нем,да ещё с грузом,вваливать,как в мультике,то без активной подвески ,которая по замерам датчиков уменьшает жесткость в момент наезда на препятствие и увеличивает при попадании в яму, там не обойтись. Иначе там такие динамические нагрузки будут,шо пиздец. Катался на 543-м МАЗ-е по похожим поверхностям-ощущается очень даже.

как раз это и имелось ввиду.

А какую судьбу вы пророчите КамАЗ 7850?

Дерьмо эти Белазы, я на них 5 лет отработал, сейчас работаю на Caterpillar, это не идет ни в какое сравнение.

компьютерная графика в конце ролика хороша, но белаз лучше и выгоднее, чем эта хуерга

производитель называет его не карьерным, а шахтным
это несколько меняет дело

не очень корректно сравнивать с Белазом



Это сообщение отредактировал coolgate - 29.09.2018 - 18:16

Жигулист

Все именно так. Добавил бы,что слесарей держать никто при этом не будет. Тупо из за гарантии там везде стоять пломбы будут и любое прикосновение чужого ключа рискует снятой гарантией.

Ну и на закуску. Весь запад уже с десяток лет живёт не сколько продажами,сколько послепродадным обслуживанием и крупноузорвой заменой . Скорее всего тут такая же песня.

Это сообщение отредактировал Своячок69 - 29.09.2018 - 18:19

Думаю Белаз понадёжней будет. А этому товарищу ещё долгий путь предстоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ему по карьерам не ездить, машинка для других целей

Компьютерная графика хороша, не спорю, а реальные съемки есть?

На реальной дороге, в реальном карьере?

Это сообщение отредактировал Alex0053 - 29.09.2018 - 18:25

Ну не скажите !! https://maxi-exkavator.ru/photo/pic/karerni...mosval_cat_400t
а тут битва!!


Это сообщение отредактировал забейнога - 29.09.2018 - 18:35

Полагаете в эту машину их всех можно загрузить?
Некрасивая машинка, Белаз красота и мощь.

https://www.popmech.ru/vehicles/388762-etf-...styu-6000-tonn/