Дальнобой. Пояснения и ответы на вопросы. Часть четвертая

Все четко и по делу.

С дядей раз проехался на его фуре,мда,тяжёловата работа,чёт там у него не "сросталось"с диспетчером иденег впритык,заправлятся то надо(соляру по 50-80л заливал в баки на заправках)ну потом удачно разрешилось,сутки мне ещё этот шум двигателя ёщё слышался))друзья постоянно у него на заправках находились где мы обедали,историй понаслушался,в общем нескучно живут,ну и цены на запчасти адские,один грёбанный шильдик вольво стоил 15 тыщ.

Удачи, ровных и спокойных дорог!

"Деньги в дом, а не в платон" - это конечно сильно. Пусть дома себе дороги игрушечные построит и на них на своей фуре и рассекает с такой логикой.

Удачи тебе, парень! Спасибо за пост. Я далек то этого, но очень интересно!

это единственное, что мне не понравилось за все части от ТСа, молодца !

Вот это - зря! Хоть какая-то защита от пидорасов (неадекватных водил). Видео - не для ЯП-а, а для себя. Удачи!

Ни гвоздя ни жезла!

Фуроводов.. .на летней резине... Много "зимней резины"-то для фур видел, ась? Ну а цепи, как правило в горах используют, и ценник на цепи эти, для частника, не совсем гуманен.

я тоже этому удивился. Регик, радардетектор, навигатор с подгрузкой засад и радаров, без них по России(как мне кажется) ездить стрёмно.

Баллоны с ацетиленом-самое то. Каждый-под сотню кг. 30 баллонов "стояком"-это ЕЩЁ полкузова,но УЖЕ 3 тонны. Так и раму сломать недолго. А ведь-ещё полкузова.Ты что,порожняком пойдёшь?
Вспомнилась авиационная байка,про то,как нефтяники попросили вертолётчиков перевезти вахтовый вагончик.
Полторы тонны всего. Но ушлый прораб битком забил вагончик буржуйками,продуктами и всяким нужным хламом. Ибо нех порожняком летать.
Тяжёлая у тебя работа,и неблагодарная порой. Держись,а главное-не останавливайся и двигайся вперёд. Дай бог,будешь сидеть в офисе,а твои Спринтера,LT-хи и Ивеко будут развозить срочные малообъёмные грузы по всем просторам. Прочитал все 4 части. Ты оптимист-и это главное. Удачи тебе!!!!

Это сообщение отредактировал 19Игнат62 - 6.02.2018 - 20:46

Уже четвёртое отличное повествование. Читается легко и приятно, кому-то полезно. Все Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Продолжай в том же духе.

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.

А я всё думаю - что за хрень эта выскакивает "Мне не хватает....", а это за "Плю с а нул"

Это сообщение отредактировал ЗЫМ - 6.02.2018 - 20:44

Интересный жизненный личный рассказ.

Как раз из тех некопипаст, которые и делают ЯП настоящим ЯПом!

Пиши еще!

У фур (у грузовиков вообще) одна резина-всесезонка.Даже не всесезонка,а просто резина.
Дабы новую тему не начинать (до хнуя уже написано)- " Зимняя-летняя" резина это на 90% маркетинг,а на 10% действительно безопасность.Долбоёба не спасёт ни супер липучка,ни шипы,ни цепи.

Это сообщение отредактировал 19Игнат62 - 6.02.2018 - 20:59

ТС будешь проезжать город Владимир обязательно заезжай. 8-800-500-32-77.
Не реклама. Могу помочь по запчастям на европейки.

Пластмассовыми хомутиками нужно провода к фонарному швеллеру прихватить, тогда косяков с задними габаритами не будет. Провода постоянно шевелятся ветром и камнями, потому внутри перетираются. Болезнь.

Дальнобойщик это тот, кто дома не ночует вне зависимости от типа ТС и маршрутов. Есть даже какие-то нормативы определяющие. Свыше 300 км. насколько помню.
Слово, как и множество других современных слов, заимствовано из американского языка в 90-ые годы. Ранее было простое французское слово кочегар "шофер" и недоразумений не возникало ибо была система классовости. На ГАЗ-51 ездили из Европейской части во Владивосток, а старый Газон неуютнее Газели.

Тогда другое дело! Спасибо вам, дальнобойщики, что вы есть!

Это-же лютый п...ц
Мало того что без рамки,
или клети,так еще кислород с ацетиленом.И машина не предназначена для перевозки опасных грузов.Штраф за это не хилый.

Это сообщение отредактировал keynet - 6.02.2018 - 21:12

Еще совет .
Не пожалей денег ,сделай верхнюю загрузку.
Окупится быстро.
И петли в полу для крепления груза,такие что бы утапливались в пол.
По комфорту в кабине каждый решает сам .
Но я бы убрал пасажирское сиденье,а вместо него сделал бы топчан с откидывающимся верхом,а в нем рундук.
Шмурдяка копится много ,и все нужное.
А кабина нерезиновая.

Бляяяя! Я не в курсе деталей поездок грузовиков, но то что у автора не сдан даже ЕГЭ и что прикосаться к клавиатуре ему противопоказано- это точно. Я сваливаю из топиков данного афтора.

Да брось! Нормальные пацаны без диспов котают, по полляма за 2 недели лехко.
Нормальным пацанам платят за 2 недели до поездки и присылают роскошную даму с низкой соц ответственностью. Не веришь? Все нормальные пацаны на плече так говорят.

Братан, если ты выложишь в своём следующем посте фотки похожие на мои, то лично я, повторю-лично Я буду считать тебя дальнобойщиком....

002

003