Капсулы смерти: некоторая статистика

Не, я пас.

кому как, а рекламы тазов тут не вижу: в более или менее крупных отечественных городах народ сплошь на иномарках, тазов мало и год от году всё меньше и меньше ...

а информация для размышления интересная, походу, стали "обрусевать" иномарки ))) и не перевелись ещё смертники на Руси, которые вылупив глаза жмут педальку в пол...на своём любимом "бумере" или "мерине".... как говорится, дурака в какую машину не посади... а эффект будет тот же....

Тсу за аналитику зелёнка...

Это сообщение отредактировал Chuncho - 15.01.2018 - 02:20

А я два , сейчас только Фора продам... .

хорошенькая.©

Так у него там в табличке есть. Только эти цифры ничего не говорят о том что это были за ДТП, при каких условиях, кто был виноват.

У меня такую с чердака угнали.

Помницца фанаты Зенита, на матче с Конями , где играл небезизсвестный бразилец ЖО., орали -"ЖО, купил себе Пежо" Ржака канешь. но судя по первому графику , соотношение количества ДТП и погибших заставляет задуматься о неплохих ТТХ машины....

А как обстоят дела с безопасностью у Тойоты?

Если она настоящая Японская, то отлично. На форумах читал про Турецкие и иже, нет не надо.

Я недавно на единичке БМВ въехал в зад Фольсвагену Поло. Скорость была максимум 40 км, просто смотрел не туда, сам дятел и сам виноват.
Так вот, у бешки слегка ушло крыло, сантиметра на полтора, вылетела одна из двух решеток радиатора, погнулась какая-то ерунда внутри. За все про все стоило 15 т.р. с покраской бампера.
У Фольца вдребезги задний бампер, вогнута дверь багажника, что открыть его водитель смог, а закрыть уже нет и ушел, правда не очень сильно, сам пол. За термины извините, не спец я в авто.
К чему пишу. Это не реклама БМВ, а просто в жизни не куплю бюджетный Фольц, так как он, судя по всему, из картона делается.

Не буду говорить за всю Беларусь, скажу за Минск. Езжу по городу и нифига не заметно засилие ВАЗов на дорогах. Те же фольцы, бмв, пежо на порядок чаще встречаются на дорогах. Мне кажется основная масса этих ВАЗов из статистики стоит колом во дворах или в деревнях потихоньку в землю врастает. Просто народ с учета не может снять, физически в ГАИ сложно такую технику доставить.


Это сообщение отредактировал Valuj - 15.01.2018 - 02:30

Неожиданно! И познавательно.

Пользуясь случаем - продам мопед!
Разогнаться на нем, чтоб убиться - надо ооочень сильно постараться!

Это сообщение отредактировал fulln - 15.01.2018 - 02:34

Если машина новая - все нормально. Если б/у конструктор, после десятка хозяев, созданный из кусков двадцатилетней давности - все очень плохо.

Который на аватарке?

Минск - столица самый крупный город. автотаз появляется ближе к окраинам. В Витебске полно тазиков.

Все свои сам привозил, работа позволяла. Конструкторы и распилы возил, видел как разбирают, представляю как собирали. Но не все разбирали авто, не выгодно было. Да и не пилят и не разбирают уже. Щас другая фишка.

Статистика вещь конечно крутая, в целом с результатами можно согласится. Нам кажется что ТАЗы самые смертельные, потому что во первых их больше всего, во вторых у них слабый кузов и низкая безопасность, небольшое ДТП и сразу трупы. Но на иномарках особенно дорогих и мощных, всегда есть соблазн надавить на гашетку, а из за многочисленных систем безопасности создается иллюзия, что ничего серьезного тебе не угрожает, из за этого ДТП случаются чаще, а последствия могут оказаться хуже. Интересно было бы взглянуть на Российскую статистику.

Зря ты так. Мы в детстве с сопки на такой гоняли. Одноклассник не вписывался в поворот, опрокинулся - пиздец рубашке и морду ободрал. Дома ещё и мать по заднице дала, а папаша утилизацию машины устроил. Это было фиаско.

ТС - молодца, сорвал покровы.

А почему нет статистики по Toyota? Старых и новых японцев ведь сейчас едва ли не больше, чем "тазиков". Было бы интересно тоже на цифры посмотреть.

Тогда утилизация всего лишь за люли была. Не то, что сейчас.

Не хватает колонки сколько из зарегистрированных автомобилей реально ездит, а не числится. И внезапно все может встать на свои места
Еще полезна была бы статистика какого года выпуска авто в котором погибли люди, но сомневаюсь что такая есть в публичном доступе.

Беру приору!

Не от машины зависит эта статистика, а от водителя.

Опять Астон Мартина нет, нихера не понятно, не горят и не бьются чтоли???