Автомобильная защита на случай "контактной парковки"

Недавно видел машинку припаркованную с шипами на изгибе бампера. Длинной 3-4 см., материал непонятный, глянцевый, под краску авто. Мож от пешеходов, когда они свои баулы норовят притереть, А может от водил, любителей к уголку притираться?

Вспомнились "зубилы". Именно "исходная версия" с чёрными некрашенными бамперами. На машине знакомого задний бампер пережил удар об отбойник, пролом деревянного забора, снос бетонного столбика и... только один раз усилитель правили.

На моей "девятке" мне в задний бампер прилетали 3 раза, один раз чуть погнуло подвес. И не надо было никакой это херни навешивать!

Браво.

Меня, как старого железнодорожника (первый раз принял на станцию поезд в полтора года) всегда интересовал такой вопрос6

На вагонах имеется автосцепка СА-3 с ударно-поглотительным аппаратом Ш2В. Для которого соударения вагонов со скоростью 10 (ДЕСЯТЬ) километров в час - НОРМА. (Если что, меня на моей стошестиметровой красавице много-много раз сбрасывали с горки, ну ладно я, свои сотни тонн приторможу посредством РСТ, а если сзади в меня летит отцеп, то есть вагоны?).

А теперь представьте две машинки на надувных колёсиках. И одна в другую на скорости 10 км/ч - НАНАСЬ!!! Что будет?

ПОЧЕМУ??? Нет, КАКОГО МУЖСКОГО ПОЛОВОГО ХУЯ на машинах не устанавливают что-то подобное? Пусть это будет сменный элемент одноразового действия...

Ага. И лонжероны враскоряку встали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

кенгурин в помощь
и пороги

Чего велосипед изобретать, на флоте всё давно работает:

Gogiashvilli

Ну так пусть производители авто сразу делают бамперы некрашенными и устойчивыми к царапинам. А то понимаешь в цвет их красят, лакируют, чтобы ты в салоне такую красивую машину купил, а потом хуяк приходишь - а она вся ободраная как кошка уличная.

в париже это норма, сначала распихать машины потом выезжать, они и паркуются сразу в притык. чудики короче.

Типичная парковка в Бразилии. Фоткал где-то в 2009 году.

Могут ещё и топором въебать промеж глаз

контактная парковка))) а у нас это ДТП кличут)

У меня была, дуги называются и кенгурятник, с ебаным законом пришлось снять, раньше не парился

теперь сдавай назад немного
так так ещё немного стоп
да стоп я говорю да стоп же
да йоп

Бампер - расходник, это мнение цивилизованного общества. А у нас за каждую царапину на куске железа взрослые бородатые мужики, как дети в садике, рыдают посреди дороги. А другие на них еще и бабла неплохо нагревают, закрашивая эти царапины по 10 т.р.

Это сообщение отредактировал GromovN - 12.01.2018 - 12:02

+1

GromovN

Почему-то авторы этих фраз как оказывается покупают машины только на вторичном рынке и никогда не понимали ощущения владения новой красивой машиной.

Ну, с прочностью бампера перебарщивать не надо. Если сделать бампер из рельса, то при ударе он останется целым, а лонжероны, на которые он установлен - загнет. А это уже другой бюджет ремонта. Бампер для того, чтоб в случае "касания" препятствия, пострадал только он и пришлось бы заменить только его, а кузовные детали не пострадали бы. То же касается кенгурятников: если приложиться кому-то в зад, то кенгурятником замнет капот и, может быть, крылья. А так - замена бампера и все.

ИМХО.

Весьма странное суждение ))) Новые машины как правило застрахованы по КАСКО и их водителей наоборот меньше волнуют подобные "неприятности".

GromovN

Вот сразу видно теоретика - ты с каждой царапиной в страховую бегать будешь, тратить кучу времени и повышать себе бонус\малус на следующий страховой период? Нет, не будешь конечно же.

Вот бы всю машину из таких панелей сделать, и плевать что черные. Ни тебе царапин, ни вмятин - практично и не париться.
Но как мне один инженер объяснил, при серийной штамповке из такого пластика, размера начинают гулять после 500 штампа.

кенгурятник по кругу, делов-то

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 12.01.2018 - 12:13

У меня штатно сзади балка с фаркопом, спереди - кенгурятник. Никто моск не ебет.

RA2FDR
Ага, если авто не рамное - то нагрузка сразу на кузов идёт, уж лучше бы бампер мялся...

Изобретите способ движения боком, колесики там откидные типа...
Подъехал, сдал боком, всё цело и места меньше занял.
Всю трансмиссию менять не надо, это давно есть, именно парковочные колеса.
.
А парковочный бампер надо на автомобили на заводе ставить, а не колхозить.

Олдфаги должны помнить, передача "ЭтоВыМожете". Показывали самоделку-авто, с резиновыми бамперами.