Музей Yamaha. г. Иватая, Япония

А вот и сама авторша.... в отражении.

Особняком стоят гоночные модели шестидесятых. Забавно по нынешним меркам на скоростном байке видеть спицевые колеса).

Слева направо (в скобках класс по кубатуре): RA31A (125cc), RD56 (250cc), YZR350 (350cc), YZR500 (500cc).

В отличие от большинства представленных, на этих ребятах активно ездили. Видно, как пилот под себя подгонял органы управления изолентой, словно автомат Калашникова ))

Теплый ламповый уютный TX750. Отличительная особенность - непривычный для такой кубатуры двухцилиндровый двигатель (как правило после 400 кубов оснащаются четырехцилиндровыми).

Чоппер для самых маленьких!
Шутка, на самом деле это Chappy - популярная модель 50-кубового скутера, разработанного в первую очередь для женщин. Имел двухскоростную АКПП, между прочим.

Думаете это самый крошечный из экспонатов? Идем дальше

Pocke Midnight 81-го года! На четверть легче предыдущего, лимитированная черно-золотаяраскраска "Midnight Special" version! В свое время был очень популярен у подростков.

Сухой вес 52 кг, двухтактовый одноцилиндровый двигатель на 49 "кубиков", четырехступенчатая (!) КПП. Карманный мотоцикл, не иначе)

Классика Ямахи - XV1100 Virago, почти как у Мышей-рокеров с Марса) И этот диван вместо сиденья - порнография, я не могу.

Наконец подходим к сезонной экспозиции "The Big Bike Collection" - "большим" мотоциклам концерна (причем имеется в виду не размер). Представлены самые прорывные, мотоциклы-эпохи.

Тут же стенд с V-Max'ами.

Итак, то ради чего мы ехали (барабанная дробь) - Yamaha V-Max 1200 1990-го года в идеальном состоянии. Точно такой же, как и у нас дома)
Может быть это покажется смешным, ехать на полдня в неближний свет, когда дома стоит такой же. На самом деле это ни с чем не сравнимое чувство - вернуться в 1990-й год и увидеть ЕГО "с конвейера".

Позируем)
В этом году исполнилось 30 лет модели. Мотоцикл-эпоха, тестостерон на колесах. Мотоцикл-рекордсмен, с 1985 по 2008 выпускался с минимальными косметическими изменениями (менялась вилка и передние тормоза), а внешний вид не потерял актуальности и по сей день даже на фоне обновленной модели.

По-моему старый Макс круче. Он четче и брутальнее. И трава раньше была зеленее.

Второе поколение - больше и мощнее. VMAX 1700.

Двиг...

Ну лучше же, да? Чего стоит только фирменный "робот", образованный воздухозаборником и карбюраторами.

Мне одному кажется, или он и правда будто в душу заглядывает?

Люди далекие от современных мото-тенденций не верят, что это мотоцикл из восьмидесятых. Смотрится свежо, дизайн актуален и по сей день.

Судя по тормозным дискам, этот мотоцикл ездил. Слава богу, а то пугает перспектива "музей - завод".

...

На этом наша экскурсия по выставке окончена. Впрочем, Алекс надеялся купить здесь зеркала и еще пару фишек для нашего мота, и мы попытались выяснить у девушки на ресепшне, есть ли здесь магазин с запчастями.

Девушка вела себя, как и все японки - вроде бы понимала нас, но дико смущалась, вспоминая английские слова, после каждого всплывавшего в памяти слова смущалась еще больше, но все-таки объяснила нам, что магазин есть, но по средам в это время он закрыт. Нарисовала подробную схему, чтобы мы могли прийти в следующий раз. Была щедро одарена конфетами и пряниками, чтобы поднять уровень глюкозы.

Мы прошлись до магазина, чтобы посмотреть на закрытые двери и понять, что он существует :)

А дальше уже пошли по темной, почти ночной Ивате, чтобы сесть на синкансен и вернуться в Токио.

ВСЁ.

Жалко тема максискутеров не раскрыта, от слова совсем

А ведь "короля максиков" как раз именно камертоны клепают

mrzorg
Все время думал что ты мужского пола, вот думал - вредный еврей, а нет , ты нормальная оказывается.

Это сообщение отредактировал laf75 - 10.09.2017 - 14:23

Ну так, я в дисклеймере и написал, что стиль и пунктуация - авторские. Аффтар - девачко (японское, судя по виду...)

Спасибо, подрочил.
Потом посмотрел ещё раз и передрочил по новой.
За моцики зелень.
А второй Макс круче всё-таки.

Как бывший владелец Yamaha FZS-1000 Fazer 2004 г.в, которым владел по 2008, неистово дрочу и зеленю и жадно рассматриваю фото! ТС спасибо, если окажусь в Японии, знаю, куда идти!

(исправил букву R на S в модели)

Это сообщение отредактировал PetroTvorets - 10.09.2017 - 14:56

Вот смотрю и думаю, если вдруг купить мот, то какой?
Красненький или чёрненький?

Я всегда ставлю на чёрное. Ну, кроме автомобилей. Они должны быть белыми