Объективная правда о светодиодных лампах в фары ближнего света.

законы физики одинаковые для всех :)
Если линзованной оптике пофиг на источник света, то у рефлекторной требуется идеальное попадание в фокус системы. Малейший выход из него приводит к новым паразитным засветкам.
Так вот ни одна светодиодная лампа, в виду своей конструкции, не может быть на 100% близка к галогенной именно в месте свечения (там, где у галогенной светится нить накала)

У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется.

Все ожидаемо, светодиодные лампы не являются точечным источником света, соответственно в рефлекторных фарах будут светить во всех направлениях.
Аналогично гей-ксенону.

Ну и ожидаемо, что сила света ниже штатных ламп, не доросли светодиоды ещё до нормального потока светового.

Вот, почитал про новую Октавию А7 ФЛ. Там больше ксенон не доступен, только галоген и ЛЕД, что очень печально. Не тянет ЛЕД против ксенона

В Аду есть отдельный котёл Есть отдельный Ад для любителей калхоза фар.

Это сообщение отредактировал целе - 2.04.2017 - 21:57

Помню в середине 90-х пытались приколхозить на Жигули посадочную фару от самолета ФП-8!!! Если бы она была бы 12 вольтовой то прикрутили бы однозначно, но сцука! она была на 24 вольта... Как говорится эксперимент родился мертвым... И слава Богу!

Цена вопроса - ослеплённая встречка в лоб

К счастью не долго!

Аналогично "колхоз-ксенону" бесполезная трата денег, не требующая подтверждений и тестов - достаточно единожды увидеть едущего навстречу обладателя сих чудес.

Чёткие фары для чётких пацанов? Прямоток, обвес, заниженная посадка, стакан для семок.

Насколько я понял, измеренная освещенность в контрольных точках была ниже только только на киянке с линзой и только за счет более равномерного распределения светового потока.

Если же измерить весь световой поток, излучаемый светодиодной фарой, то он, кмк, будет все же выше, чем у галогеновой фары.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2.04.2017 - 22:01

На это есть омыватель фар:))) сбивает всё без проблем и то, что фара холодная - хорошо - грязь не засыхает и слетает на ура:)))

У кого есть омыватель? У большинства машин нет. К тому же фара должна греться и изнутри! Туда тоже влага- конденсат попадают.

есть светодиодные лампы от филипса, которые повторяют расположение нитей накала штатных ламп, там все норм с СТГ, только вот светят они не лучше штатной галогенки +30 или +60, так что смысла их покупки нет.

да пора вообще запрещать ставить что то не то что с завода на фары…а то самоделкины понаставят ксенонов и прочей ерунды…а потом слепят всех вподряд

А срок службы?

А что, штатного рефлекторного ксенона нет? А зачем тогда лампы D2R делают?
Есть он.



Вопросов в данной тематике гораздо больше чем ответов.
Подобрать сд лампу может и можно, но раз, придется перепробовать немало ламп, для конкретной фары, и два, а чем проверять. Прибором из данного теста не особый вариант, думаю нужно нечто более серьезное. Тк только измерение в 2х точках не сильно описывает поле. Так что бюджет данного мероприятия будет немаленький. Хотя какому нить журналу тематическому под силу.

Омыватель фар - это европейский стандарт, который действует и у нас.
В остальных странах (США, Канада, Австралия, азиатские и арабские страны) наличие омывателя не обязательно даже при наличии ксенона.

еще как встретишь! чем же эти ебланы слепят,по вашему?

Нормально! Аналитический обзор! Очень познавательно......
Хотелось бы от это же автора тест сравнения бензина и солярки типа: заливаю в машину бензин 10 литров, проезжаю.... км, заливаю в ЭТУ ЖЕ машину 10 литров солярки... Вывод: солярка дерьмо, машина в ремонте... :)
Может после этого до ТС что то дойдет?

Это сообщение отредактировал vfkot - 2.04.2017 - 22:11

У мну на парковке возле офиса парковалась какая-то овца на фокусе. Как-то увидел ее вечером, выезжающую с парковки. Она, сцук, освещала своим говноксеноном окна на 3-м (блядь!!!) этаже с расстояния в пять метров! Такого пиздеца я вообще больше ни разу не видел.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2.04.2017 - 22:10

Недавно курил эту тему чисто теоретически. Только по брендам Philips. Цена от 6300 за пару http://tunespace.ru/led/svetodiodnye-lampy...ultinon-12.html (не реклама просто для справки) и то рекомендуют в ПТФ. Наткнулся потом на Американский сайт Филипс, так пендосы напрямую пишут "Только оффроуд" (не для дорог общего пользования) иначе проблемы со страховкой (вот как) и полицией ибо не сертифицировно. Так что диоды только в специально спроектированные под них фары.

обрати внимание на машины с ксеноном в ПТФ (если те не линзованные) - они так же ебашут в космос)

ну он будет побольше, но за цену этой пары светодиодных можно купить упаковку обычных галогенок которых хватит на лет 50

Посадочная фара на 24в? У кота лампа уже потухла
Там 27

В норм.местах от 5 до 9 тыр за комплект.
Там много нюансов, в первую очередь количество и расположение светодиодов.
Вот просто так, как в указанных "тестах" светодиодные лампы втыкать в фары нельзя.
Особенно в линзованную оптику.
Важно очень правильно повернуть лампу вокруг своей оси. В обычной галогенке это невозможно, а если и исхитриться - ничего не даст.
Хорошие с/д лампы от норм.производителя поворачиваются вокруг своей оси, СТГ можно привести в норму. Т.ч. регулировке с/д лампа поддается, еще как.
Сам экспериментировал много. На тахе пытался ставить, но в нем сука, места для радиатора с вентилятором нет. Идут углы жесткости кузова. Было очень обидно, вроде места до хера, а лампочку не вкрячишь.
Но в "отдельностоящую" фару вставлял, светит много ярче и СТГ вполне.
Прибора, ессно, не было - сравнивал со штатной. Про засвет встречки говорить не корректно, все равно что сравнивать галогенку 25 Ватт и 55 Ватт, ясно что 55 Ватт засветит больше, но она и освещает лучше. На встречку с/д светит больше, ну так она вообще ярче в разы, вот и на встречку в абсолютных цифрах попадает больше.
Просто покупают люди на одном известном ресурсе недорого, ведутся на китайские люмены и ватты, пихают в фары, совершенно для с/д не предназначенные, ну и получают соответствующий результат.
На акуре у меня с/д фары стоят с завода, разница видна сильно, т.ч. в отличии от тестеров могу сравнить.