Nissan Leaf осень-зима + максимальный пробег на 1 заряде

Вообще-то я реалист и показываю лишь то, что испытал на себе лично. Оптимист пишет про 150 км. летом и 80 зимой.

ТС, сколько она кушает электричества в месяц, в деньгах, при пятидневной рабочей неделе?

Во-первых - земляк, во-вторых - всегда за прогресс!
Так что подниму оценку.
Видел эту машинку на улицах.

Копипаст из 1 части отзыва

За неполные 2 месяца я проехал на лифчике больше 3000 километров. Из них на Июнь пришлось около 2000.

Вчера забрал из ящика квитанцию. Обычно ежемесячный счет колеблется у меня в районе 500 рублей, тут же получилось 1426 рублей. Таким образом появились "лишние" 900 рублей. Однако не все они ушли на зарядку автомобиля - в июне традиционно отключили горячую воду на весь месяц и я пользовался проточным водонагревателем. Думаю он соточку потянул точно.

Таким образом мои теоретические расчеты полностью подтвердились практикой - 2000 километров обошлись в 800 рублей или 40 копеек/километр.

Нетрудно посчитать и экономию сложившуюся на сегодняшний день. Пройдено 3000 км за 1200 р. На бензин ушло бы 12000 рублей + к этому половина от стоимости фильтров и масла порядка 1500 (замена раз в 6-7 тыс.) Итого за полтора месяца избежал затрат на сумму 12300 рублей.

Если перевести расходы в литры на 100 километров, то получается на 800 рублей мы купим 20 литров бензина. Пройдено 2000 км/20 литров = 1 литр на 100 км.

Зимой расход вырастает вдвое.

Мда, заебись, я считай в свои 2,2 заливаю по 30 литров в неделю, считай 4,5 т.р в месяц как минимум. Дорога дом-работа 30 км (Хабаровск), без особо больших перепадов высот, самый большой перепад на развязке Проспект 60 лет - Энергомаш (Ленинградская).

Лиф идеально подойдет для ваших пробегов. Что летом, что зимой.

Цена машины 11-12 года на рынке сейчас в районе 400 тысяч +/- 20 тысяч. Все что выше неадекватус.

Я свою брал за 485 - тогда йена была дороже и пошлины еще не отменили на них. Если надумаете брать - пишите в ЛС подскажу нюансы.

Это сообщение отредактировал Неясыть - 24.01.2017 - 05:56

только у этого самоката ломаться нечему, и обслуживания НЕТ
нет антифриза, нет тормозухи, нет масла и тд
Подвеска стандартная

У Лифчика мощность все таки поменьше, чем у твоих 2,2. Поэтому, сравнение некорректное. Сравнивать Лифчк надо с городскими дырчикаим, с моторчиками в 0,9 литра. Типа Toyota Aygo или Suzuki Alto.

И сколько стоит замена батареи, за какое время авто окупит замену батареи?

А смысл брать 11-12 года ? Аккум уже присмерти а это практически цена сего агрегата.

С чего вы решили, что аккум присмерти? Я по просьбам людей с западной части России проверил с десяток лифов на рынке Владивостока. У всех батарея в среднем как у меня 75-77%.

По динамике Лиф сопоставим с 2,5-литровым автомобилем, чтобы вы там не фантазировали. Мощность 80 КВт и крутящий момент 280 Нм, который доступен сразу, а не на определенных оборотах ДВС.

Лиф моя мечта.
А я сделал зарядку на солнечных батареях для эликричек.
16/32 ампера.
Скоро пост запилю, когда причещу ее.

Да, так и есть, только что на дроме смотрел, в хабаре есть 2012 года без пробега, практически и как раз 400+ тыщь.

Я дико извиняюсь, а как, по твоему, Лифчик тормозит, без тормозухи? Да и насчет антифриза, ты, мягко говоря, не прав, антифриз у Лифчика есть в печке.

Это уже в мусорку отправлять надо. Предел эксплуатации этой батареи 10 лет. Но это только на бумаге. 5-7 лет и начинать менять элементы кусками :)

Без проверки LeafSpy не вздумайте брать.

На зеленке барыги уже научились палочки на табло "рисовать".

Вебаста продлит ресурс аккума.

Это сообщение отредактировал waranta - 24.01.2017 - 06:24

как можно такое говно покупать?на электричестве разаришся
попробуй на ней на море сгонять встанешь на трассе и все
вот когда атомные батареи замутят(впочем никогда)можно подумать.

По вашей логике мне и свою машину надо в утиль сдавать, но нет. Поживем увидим - сколько протянет.

Ты походу из тех, кто купит Ламборджини и начнет плеваться, что она в деревню за картошкой проехать не может.

Я уже молчу про то, что Вебаста работает на бензине/солярке, которых у Лифчика нет как явления, но, что, по твоему, Вебаста будет у Лифчика греть? В нормальных машинах Вебаста греет-гоняет антифриз, который нагревает блок двигателя. А что и как она будет греть у Лифчика?

Ок, учту, но я все же больше внимания пока уделяю гибридам. Батарейки - это хорошо, но годика через два-три, когда панасоник выкатит какую-нибудь более емкую батарею. Они кстати сейчас над этим работают и, скорее всего, в этом году уже анонсируют официально.

выше человек написал про поездку на море, для меня это тоже фактор, т.к. до Андреевки, к примеру в район базы Океан, я заебусь на лифчике ехать без сопровождения с бензином))

Нет, он как раз и тех, у которого нет денег на Ламборджини и ему бы хотелось иметь машину на все случаи жизни, а не отдельную чтобы по городу ездить, отдельную чтобы за картошкой кататься, а еще отдельную, если приспичит от дома на 101 километр отъехать. И его можно понять в этом его желании, тебе не кажется?

Убил комментом