Китайский «Гелендеваген» будет стоить втрое дешевле настоящего

Я вот тоже хер его знает на что китайцы рассчитывают, ведь за эти деньги можно Прадо взять в средней комплектации.

250-сильная турбочетверка от Сааба...

Неужели китайцы до сих пор не догнали, почему, несмотря на все их усилия, их машины никому не нужны?

почти 3 ляма за Китайца ... ню ню

Эх, че-то не удалось им в фирменном стиле скопировать...всё до мелочей...как, например, у RR Evoque.

И таки RecRec забрал работу у Пингвина по ходу.

Это сообщение отредактировал Remesis - 3.11.2016 - 15:56

за эти деньги соренто прайм в комплектации "весь прайс лист" и еще на зимнюю резину и пару лет КАСКО хватит.

это чудо китайского автопрома похоже на гелик также, как любой классический квадратный внедорожник (патриот, старый эскудо, старый паджеро, крузер 70 и др)

и получиться, сука, как с китайской нокией под N95, как они появились, владельцы настоящих N95, под иронично усмешливые взгляды сразу начинали говорить, что мол не Китай и тд

не поверите, но китайцы в данный момент на первом месте в мире по количеству выпускаемых авто, даже тойоту перегнали, а если машины выпускаются - значит их покупают

Или карго например

Да хрен с ними с китайцами.
Они нашим все понты обломали.

Сомневаюсь что кто-то будет брать это вместо скажем инфинити...

Че-то он сильно на УАЗ смахивает. Там железо бумажное!

Китайская подделка
Это всё-равно что айфон китайский купить или ролекс

Наверное в стиле - нет зализанных обмылков и свистоперделок спортивной направленности для подростков, в виде раскосых фар на пол капота, "стремительных" обводов и прочей спойлерной ерунды на кроссе/внедорожнике которая восхитит лишь ребенка. Обычный, утилитарный квадратный дизайн. При этом фарш соответствующий.
При бронировании очень слабо отличается от обычной базовой модели.

Представляю брутальных парней в косухах, татухах с золотыми болтами и килограммовыми цепями, сходящихся в это китайское говно ))) потому что оно в 3 раза дешевле )))

ебать! шедевр !!!

Какое фу. Ну а саабовская турбочетверка с механикой здесь также уместна, как и ценник в 3 ляма.

Морда от нового "Чирка", жопа - от @Гелика", окна - от "УАЗ"-ика.... Что-то братьЯ плосколицие не разглядели...

А зачем покупают рамную, на двух мостах, машину? Ради понтов, потому как комфорта там не сильно больше, чем в УАЗике, ну разве, что тише и вибраций по-меньше.
ЗЫ Интересно, ну хоть в последних версиях, рулевую рейку поставили или всё червячным механизмом рулим?
ЗЫЫ Был у меня в пользовании с 95 по 98 гг, 3 литровый турбодизель, лазил по гОвнам замечательно, но по нормальным дорогам...любая легковушка, чуть больше гольфа, гораздо комфортнее. На трассе, при скорости больше 100, просто страшно ездить было, от любой неровности подпрыгивал, постоянно подруливать приходилось...

Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 3.11.2016 - 16:42

после старта продаж, счастливые обладатели будут в ближайших дворах срезать оригинальные шильдики с геликов)
пронырливые торгаши будут продавать фонарики и прочее аля полная копия...

Бляя.. )))) это что за урод, я бы обделался удивив такое ночью. Это какая то дикая помесь волги и уазика и газели, покажите мне этих инженегров которые это сотворили, что ни там курят )))

Это сообщение отредактировал GromovN - 3.11.2016 - 16:46

Про Атамана, даю подсказку - на складах очень много старых запчастей, и техническое задание было таким - максимальное использование этих запчастей !

Это сообщение отредактировал Bermudoff - 3.11.2016 - 16:50

А яп покатался. Только 3 лимона - дорого нах!
Подождём, когда их допилят, и когда первый хозяин основные косяки откатает - тогда можно будет 2-3-хлетку взять, "по говнам" поездить...
Не всем "из салона" кататься - да, проблема с деньгами, кризис и всё такое . Посмотрим, как в обслуживании, как с запчастями, как с болячками. Не спорю - были картонные "китайцы", но они же на месте не стоят, развиваются. Подожду, а пока есть на чём жопу возить...

п.с. И для "любителей" китайцев - обратите внимание: Китай каждый год показывает что-то новое, интересное. В отличии от набившего оскомину всем известного завода(не реклама ), для которого АБС или подушка безопасности пассажира - технологический прорыв десятилетия. - И всё это в старом кузове. Эх...

Это сообщение отредактировал yurist33 - 3.11.2016 - 17:02

По фото не понятно что спереди: мост или независимая подвеска? Межколесные блокировки как у гелика есть или нет?

Гелик, при всем своем квадратизме очень гармоничный харизматический автомобиль.
А у этого нет ни родословной,не проверенных временем технических решений. Двигло от СААБа конечно инженерный шедевр, но только если он стоит на СААБе, а не на телеге.Да еще и 3 ляма за это пугало отдавать.
Продавали бы тыщ за 25 зеленых с 3литровым турбодизелем на автомате и понижайке без деревянной мишуры и китайских фонариков, то это был бы нормальный конкурент для семидесятого Крузака.