Невозможное стало возможным! Toyota Land Cruiser Prado против Haval H9!... Без УАЗа...

Guaraja Ну вообще-то инжирингом на GW занимаются серьезно 10 лет + и уже есть плоды, уже в чем-то можно соревноваться. В Китае же Prado стоит в 1,5 раза дороже Great Wall. Сейчас на выставке была представлена уже официально версия с V6 333 кобылами, а так же несколько люксовых полноразмерных кроссоверов

Это сообщение отредактировал Higler - 3.09.2016 - 03:25

TopRabbit Оно уже давно есть.

bazalt72 Я бы его закрыл. Это бесполезно дрочить на шасси УАЗ 469

Я бы хотел добавить... Китай ПОЛНОСТЬЮ закрыл свой рынок для других марок. Либо строите свой завод у нас, либо даете нам технологии и мы строим под своим брендом. Т.е. по факту внутри стнаы не было конкуренции. И хочу сказать, что для 2/3 китайцев Хавал Н9 очень дорог и не доступен!!!!
У нас же рынок стал закрыт только в конце 2009 года с помощью заградительных полин. При том нас из Европы забрасывали всякими БУщками, так заводы иномарок у нас не строились.
Ты же опять предлагаешь открыть границы для китайцев и полностью добить отечественного производителя. И вот тогда мы все дружно охуеем от подскочивих цен. Так как нас сначала запинают демпингом.
И все сводиться к тому что хорошая машина не может стоить дешево. Явный пример тому этот Хавал, который сравнялся по цене с ТОйотой и при этом все равно продолжает глючить. Так что вы ходить от УАЗа который стоит деелве чем в 2 раза???

Haval H9 -эта машинешка , больше на КИА-Мохаве смахивает , чем на прадика

Ты бы все закрыл и потом бы дружно бы сосали лапу, так от заводов ни фига бы не осталось, а была бы только одна дешовая нефть))

У меня стойкое ощущение, что "ПИНГВИН" имеет непосредственное отношение к реализации в России китайского автопрома. С какой упертостью он ежедневно обсирает УАЗ, с такой же упертостью он облизывает китайские выкидыши.
А от этого поста несет стойким зловонием тухлятины заказухи.

Den318 А у нас он что кристально открыт? Ну были вливания в автопром и чего? Пошлины повысили - и чего? УАЗ ничего нового не сделал, АвтоВАЗ не может уйти дальше Logan платформы... КамАЗ тупо купил кабину старого Axor... Где оно? Опять же смотришь на поток Белорусси до ТС не имевшей пошлин и глазх радуется, да и мрут там меньше людей... Влетят старые Passat и Audi, машины в хлам, а все рядом бумаги оформляют... У нас же только недавно начали думать, что подушка в базе это не роскошь....

Зато есть Haval H2! Я уж молчу о линейке общей Great Wall... Вот вам новый H2 ценой 12 000$ за базу!

Ну построились и чего? У нас люди с провинций понаехали и как рабы были. Машины были созданы уже для Китая, а то и тупо бюджетки, вроде Logan. Где что-то новое и свежее? В некоторых местах тупо прикручивание колес и выдача российского СТС, чтобы на госзакупки выйти... Ничего нового нет и ни одной специальной модели! А для Китая сейчас Honda уже пару представила! Только для Китая!

Конкуренция добьет? Ну пусть так! УАЗ что сделал в условиях теплицы? Воткнул стабилизатор и китайские фары? АвтоВАЗ начал вылезать, но Ростех все утопил... Единственный кто выживет это ГАЗ! Они хоть поняли как работать надо

Haval стоит дешевле Toyota в 1,5 раза в Китае. И еще не забываем идиотичный расчет пошлин, когда древний TLC78 стоит под 3-4 лимона...

Это сообщение отредактировал Higler - 3.09.2016 - 03:42

А ничего что рынок новых автомобилей в китае около 7 миллионов??? А у нас всего 1.5 ляма... Вот все и пытаются урвать кусок. НАс всего 150 миллионов. А китайцев уже 1.5 лярда. Не путай теплой с мягким.
Вот все и пытаются урвать кусок пирога, что аж хонда представила 10 моделей.

вот невидаль, конечно же против этого китайского говна! Или кто-то надеялся, что TLC Prado будет "За"?

У китайцкв есть что то новое?))) Не смеши)) спасибо западным дизайнерским школам, спасибо западным инженерам.)) Все они и именно они) Китайцы ни чего нового не придумали.

Den318 А ничего что у нас значит такая низкая платежеспособность населения? Тогда получается Путин врет и у народа все-таки нет денег? Но опять же, надо вытягивать технологии! Например запрет сборки без создания СП. То есть для реализации Nissan, японцы должны были сделать СП АвтоВАЗ-Nissan и клепать условную Sentra. Это прекрасно работает в Китае и дает плоды. Более того не забывай как Греф просрал покупку Opel

Прочитай про технологию 542. А так же покумекай кто лидер в пр-ве и поставках батарей.

2 с хуем ляма за китайца????????? а куда его потом продавать???
не, попытка была, но нет

Всего лишь 2 года назад рынок России был 2 по продажам. Продавалось почти 3 ляма новых машин. И у людей деньги были. Продажи ВАЗа падали и все дружно пересаживались на иномарки. Радует, что большая часть была произведена в России. Сейчас кризис. Люди не знают что будет дальше. Откладывают покупку на потом. Ждут ясности. + еще сами цены подскочили. Но рано или поздно рынок снова начнет расти. Люди все равно начнут обновлять парк машин.

Higler
С опелем вообще странная ситуция была. ПРосто нам не хотели продавать технологии. Вот ДжиЭм и чуть потом не угробил Опель... Но при этом ДжиЭм сгноил Сааб.

Land Rover`ы тоже делают очень давно, но надежность оставляет желать лучшего.
Дело не в инженерах,а в том что покупатель выберет надежную и провереную Кукурузу вместо нового Китайца.
Плюс Китаец не понтовый для некоторых покупателей.
Время покажет

У нас в сельской местности никогда не будут брать нового китайца или американца, потому что у людей нет лишних денег на такие эксперименты. Круг внедорожников и паркетников ограничен японцами и корейцами, уазиками.

Den318 Вполне была очевидная, как ВОВ тоже криво вышло, вместо современных на то время моделей, в итоге смогли воплотить Космич 401

Денег у людей не было, на самом деле, ибо кредитные палтежи толком деньгами считать нельзя.

Был у меня 150-ый,с 2,7-это просто пиздец,он вообще просто не едет,ни тяги,как здесь писали,ни хуяги,просто неподвижное ведрище,обгонять на нем реально стремно.

Какие эксперименты с американцами???