ГИБДД объявила войну автомобилям с ГБО

Если они требуют что то не законное, то звони в прокуратуру.

Может разрешить таксистам вешать самодельные свои знаки на машины, да и в принципе пьяный таксист не такая уж большая проблема в стране. Опять же можно разрешить самостоятельно решать какую цветографическую раскраску наносит. Это же здорово. С пьяным таксистом на "скорой помощи" да с придуманным автономером...

Это сообщение отредактировал Antarctida - 21.08.2016 - 16:30

Ты не понимаешь.
Сначала надо придти к гайцам и получить разрешение. Потом надо пойти в "экспертную" организацию, которая якобы скажет, что технически можно установить ГБО конкретно на твою машину. Часто они это делают по фотографиям (очень похоже на лечение геморроя по фото шарлатанами). Только потом можно устанавливать ГБО. И уж совсем потом можно идти к гайцам за регистрацией изменений.
Кстати еще совсем недавно не во всех регионах эти изменения вносились даже в ПТС. Просто выдавалась справка о безопасности транспортного средства.

Так нету простого и понятного закона. В европах люди без проблем устанавливают ГБО, тюнингуют свои машины. И никто не испытывает никаких заморочек.
Почему на установку ГБО нужно получать разрешение на конкретный авто, а не сразу на марку и модель автомобиля и двигателя? А так денежек меньше!

Это сообщение отредактировал Свояк - 21.08.2016 - 16:31

ХЗ, мож денег срубить на штрафах решили, а мож бензиновое лобби подсуетилось.

Была торговля, но как то меньше, можно купить было если есть знакомые, с улицы просто так не подойти было, а сейчас при страховании сами страховщики предлагают которые должны держать все это на контроле и не кого не заботит что на а/м не просто опасно ездить, еще он и опасен для окружающих!

Wagner
мы не в Германии друг.

Внедорожники, ГБО, а когда они блять опущенцев ловить будут? Этих опущенных в стране куда больше чем всех остальных, или опущенны блять не измененная конструкция?

Скоро за салонные ароматизаторы, чехлы на сиденья и коврики начнут штрафовать. А хули, бюджет надо чем-то наполнять, а если учесть, что по конструкции наш бюджет - это дуршлаг, то штрафовать будут вообще за все.

Да я в курсе. Самое интересное что все хотят жить как "там", но при этом не пользоваться законами как у "них".

1. Кенгурятники и лебёдки - это смерть для любого человека, которого сбил автомобиль с такой хуергой. И не надо мне тут ляля. Что кенгурятником тебя ёбнет что лебёдкой - тебе пиздец. Шансов выжить раз в 5 меньше, чем если просто на капот посадит. Так то если очень хочется гонять по бездорожью с кенгурятниками и лебёдками, оформляйте ваше тачку как спортивный снаряд без права ездить по дорогам общего пользования (под такое определение некоторые квадрики и кроссовые мотики подходят), и вперёд. А по дорогам, где ВСЕ ЛЮДИ ездят, и ходят, гоняйте на автомобилях, подходящих под стандарт безопасности.

2. Газовое оборудование - это внесение изменений в заводскую конструкцию. Оформляйте как положено, делайте у мастеров нормальных, и гоняйте как хотите. 1 раз можно потратить время и оформить всё по человечески. Тем более что это вполне реально, но нужно потратить время, не так много кстати.

ну что минусим? Или каждый жаждит, что бы его ребёнок попал под авто с курятником? Или может что бы установленное у ашота ГБО ёбнуло у автомобиля в соседнем ряду, в пробке?

Настоящие здоровое общество обязано жить по закону и соблюдать законы.

Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 21.08.2016 - 16:53

Дем убери.
Жорес Алферов никогда ничего подобного не говорил.
Эти высеры штампуют только конченые гандоны.

Изменённая. Сам часто наблюдаю, как у нас вылавливают опущенцев.
Недавно знакомый рассказывал, как опущенцы на городском форуме тоже возмущались, что типа их штрафуют и всё такое - потому что бюджет пополнять надо/воровать надо (нужное подчеркнуть). А они святые, и их опущенные авто никому не мешают и ваще...

в Челябинске...

Это сообщение отредактировал Urmaster - 21.08.2016 - 16:42

ты прав, просто нужны деньги

В европе люди, которые тюнингуют свои тачки и ставят ГБО, и подумать не могут, что бы поставить ГБО или тюнинговать гденить в гараже у соседа.
Если ставят ГБО - то в сервисе, который имеет все лицензии, который тебе за твои деньги, заберёт машину, сам оформит документы, поставит оборудование и отдаст тебе тачку со свеми разрешениями. Да дорого, но зато всё и сразу, и тебе нигде не бегать.
Кстати видел подобные услуги и у нас. (хотел на свою тачку ГБО ставить). Тоже ребятам денег платишь, доверенность пишешь на оформление документов разрешающих, и всё. Они всё за тебя сделают. Они за это хотели +2000р к стоимости установки ГБО (ну ес-но пошлины все ты сам оплачиваешь, они за свои услуги хотели 2000р). Спросил, часто ли народ соглашается? Ответ был прост - соглашаются редко, ибо считают что "нахуй эти документы нужны, мне и так норм".
Ну норм - значит норм...

Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 21.08.2016 - 16:56

пидры, а разве установщик легальный не несет ответственности за свою работу? имея лицензии на данный вид работ что еще гайцам то нужно и да самое главное если потом снимать оборудование то все опять все с нуля изменения опять вносить

какую-то хуйню ты написал...

Представь себе,да.
Я машину ставил на учет,доебались до руля,который прежний владелец ставил.
Дескать,несертифицирован Автовазом и все.Не знаю, может развод для лохов,но мне тогда было похуй или сунуть мусору или ехать ебаный руль менять

Только выехал на дорогу - сразу штраф нахуй! Ишь ты, буржуй. Есть машина - значит есть деньги. Есть деньги - значит плати дань.

Скоро, блять, ежедневный взнос введут за поездки на ЛИЧНОМ (слово-то какое нехорошее) авто.
Ебучая орда, когда ты уже загнёшься, со всеми своими управляющими, их друганами и всеми их выблядками, вместе взятыми.

кста, крюк для прицепа и шноркель то же изменение конструкции... ну бред же

Вы какой то наверное неосведомлённый совсем.
Если вы ставите на авто ГБО, то машина у вас теперь может ездить и на газе и на бензине. По этому, если вы снимите ГБО, ничего переоформлять не надо.

Хотя если вы оформили машину как транспортное средсво, которе ТОЛЬКО на газе гоняет, и убрали бензобак и всё такое, тогда да, обратно на бензин придётся возвращаться оформив все бумаги.
Но это нужно быть совсем дЭбилом...

Каких то 20-25 лет назад установщиков ГБО в Липецке было три. Всего три. Два из них - СТО и одна какой то из филиалов облгаза. И они давали вполне себе официальные бумаги, проводили ТО баллонов. А главное - на заправке (а их было не много) могли и проверить наличие документов, срок освидетельствования и удостоверение на обращение с сосудами под давлением. Так что можете начинать готовиться, что начнут требовать и удостоверение. И по этому удостоверению был экзамен ежегодный у водителей, которые в организациях трудились. У частников не помню.

Потом наступили времена, когда ГБО ставили в каждой подворотне.

Теперь просто вернули все к тому, что уже было. Единственное, что считаю надуманным - саму систему получения разрешения, потом выполнение работ, потом регистрации. Большинство нормальных фирм работает с определенными поставщиками оборудования и типовое решение мог бы дать поставщик. Возможно нужна система типа СРО, как у крановых и лифтовых фирм. Но зная систему "все куплено и продано" может так и надо, ибо в наших реалиях совсем не лишнее.

Скажите владельцы ГБО, как часто вы освидетельствовали баллон? А как надо? Так о тож.

Это сообщение отредактировал зудука - 21.08.2016 - 17:43

Заливайте бензин, нищеброды

ты как вчера родился)))) описанное тобой было ВСЕГДА. техосмотры в гаи и 15 лет назад покупались на ура не взирая на гбо, кенгурины, ширину колёс и прочее

Здравые люди при установке ГБО ищут официальных установщиков,с опытом.Зачем мне что-то вписывать если у моего поставщика комплекта ГБО есть сертификат об испытании именно на мою модель,а установщик официальный представитель Lovato?как запись в СОР влияет на безопасность лебедки,бампера или комплекта ГБО?вписал лебедку и она безопаснее стала?или бапер-швеллер мягче стал?
Шумиху поднимают карманные фирмы помогающие в "узаконивать" внесение изменений.Стрижка бабоса на ровном месте.Все.