Моя борьба с Мерседесом и о качестве немецких автомобилей

Сочувствую, ТС. Я по похожим причинам больше никогда в жизни не куплю Форд.
Вылезли все болячки, какие только могли, 1.8МТ.
Начиная с 45 тысяч начал поджирать масло, на 90 загудел подшипник первичного вала (повезло, что коробас не успело разорвать, это бывает в запущенных случах). На 110 жор масла - литр на 100 км, по пизде катализатор, блок под расточку на маздовские поршни из-за овальности в 3 цилиндре. Откапиталил, откатал обкатку и продал к херам. Спасибо, Форд, но нет.

обойдёшься

Да забудьте вы про "немцы-японцы"....Все, прошла эпоха. Сейчас все производители идут в сторону "три года на новой поездил - пиздуй покупай следующую". Конечно по маркам есть отличия....в какое место засунут свое очередное ноу-хау автопроизводители, но суть одна. Японец, баварец...хуярец - никакой разницы.

Да ну уж,нахуй- например на гольфе 6 мне меняли коробку по гарантии после гарантийного срока- не взяли ни копейки и все отлично.На Вольво аналогичная история с турбиной.

МB, BMW, AUDI - всё в топку!
Стали делать ведра на 2 года эксплуатации, а далее отжим бабла через сервисную зону. ТС повезло раньше. Давно пора ставить статус тачек - одноразовые, как гондоны. С ограниченным ресурсом, равным 2-3 годам.

Все утратили свою надежность, за исключением одного японского бренда. Интересно, а сейчас кто-то сможет из производителей похвастаться ресурсом близки к миллиону км?

да да , конечно
https://www.youtube.com/watch?v=ENdQuyll1Ic
Это не вызов , я понимаю , что ты имел ввиду под словом "так не едут"
Да, согласен.После мерса немного уныло в тойоте ... но бля ...я машину покупаю , чтоб она меня возила, а не чинить .А налёт пафоса , он смешит понимающих)

Это сообщение отредактировал wwf - 14.04.2016 - 12:04

AlexZombie
У меня у форда пробег уже 245 т. км. Полет нормальный. Правда движок 1,6.

Знаешь, братан, я тоже мерс никогда не куплю, но по другим, нищебродским соображениям....

Всегда считал, что кукушка звук "ку-ку" издаёт, за это так и обозвана.

И чтоб оценить немца, нужно покататься на нём, и японки не нужны будут, а тсу просто попался брак.

Так не покупай, тебя ж никто не заставлял. Теперь по делу - озвучь мил человек ту дилерскую станцию где работают такие "профессионалы".
Я 20 лет отдал мб и сейчас еще продолжаю трудиться на этой ниве однако с такими вопиющими случаями - не встречался. Если ты соблюдал все сервисные мероприятия то гарантия поддерживается в полном объеме, если тебе был предложен "куланц" то это как раз и говорит о том , что в твоем королевстве - что то не ладно.

P.S пользую W212 350 130 т.км - никаких проблем нет, хотя эксплуатирую его весьма жестко. И про 722.9 не слышал, чтобы они сыпались, изначально были проблемы, которые давно покрыты гарантией. Без ложной скромности Даймлер единственная к

P.P.S МБ РУС - это представительство мерседес бенц в России, у них разумеется есть СТОА, однако она предназначена для обучения персонала, а отнюдь не для обслуживания клиентов.

Это сообщение отредактировал noa3 - 14.04.2016 - 11:50

Новая коробка и новая турбина - тоже брак?

Ах как приятно было бодаться с представительством GM когда на попелях гибли коробки из-за эмульсии в радиаторе. МБ РУСС честнейшие ребята по сравнению с ебаным жээмом.

Мерседес Бенц РУС Ленинградский проспект 39 :) По-вашему - не профи? Все время машина обслуживалась только там. Так что случай в общем-то наглядный. Трудно списать на жопоруких сервисников.

Кстати хорошо, что я еще на замену цепи и ГРМ двигателя не нарвался.

Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 14.04.2016 - 11:50

Все, это замечательно, только все это тобой же и оплачено, насколько Мерс дороже корейского или японского одноклассника?

Ну хуй знает, после 3 шт ауди-пересел сначала на Хонду,сейчас на Акуру. на немцев больше не сяду. Капризные очень. ( хонда-пилот,Акура-RDX)

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

вин машины выложи -запрошу сервисную историю и тогда поговорим.

Братан, нужно было сразу брать, а так себе мозги проебал)))

Ну и чего тогда Автоваз гнобить?

Ну во-первых мне важен сервис, готов за это платить, во-вторых ? корейцы даже не рядом в плане салона, внешнего вида и т.д.
Если машина "только ездить и надежно", то тут Логан вне конкуренции.

Жыгули - "Не ссы, доедем!"

1.6AT - самое беспроблемное сочетание. С механикой, вроде, тоже особых проблем нет с обоими 1.6 (100 и 110, кажись).

1.8МТ - самый убогий комплект, но это уже выяснилось сильно позже, по отзывам. Каждые 45 тыков замена маслосъемных, это болячка у них. В сервисе, который исключительно дуратеками занимается понарассказывали. Они по пробегу и жору масла прямо по телефону диагностируют.

расскажите про балансирные валы,и звездочки цепи практически на ВСЕХ моторах , абсолютно рендомно выходящие из строя
(кому на 20ткм пробега, кому на 120 ткм )
Сколько компания решала этот вопрос?6 или 7 лет? А решила?
Так и не станем покупать ваши автомобили с вечно пинающимся 7G , и дрявыми моторами .


Это сообщение отредактировал wwf - 14.04.2016 - 11:56

пробег - второй круг, если 84 год ...

Ребята, не смейтесь, но сейчас самые надёжные - авто АВТОваза. До недавнего эксплуатировал сначала ВАЗ 2115 - 157 000 км. Замена рулевой тяги, сцепления, задних барабанов. Больше ничего , кроме плановых ТО. Отдал человеку - уже 421 000 пробега. Да, подгнила, но ездит.
Далее Калина люкс со всеми плюшками (АВС, климат, подогревы всего и вся) - 3 года и 75 000 км. Ни одного ремонта. Замена передних тормозных колодок и пару ламп дневного света.
Сейчас Опель Астра, брал новым, сборка Британия. 1 передняя ступица, 1 датчик АВС, термостат, подогрев сиденья с 3-его раза включается. Расходы за псл 6 месяцев на обслуживание и ремонт - 21 000 руб. Пробег 50 000.