Как я прицеп регистрировал....

спасибо, поржал.

Отличный пост. В смысле - от нормального. Что есть такое "прицеп"? Транспортное средство, хоть и без двигателя, но тем не менее таки тоже источник повышенной опасности. А теперь без ТО что получается? Будь он хоть трижды гнилой, без тормозов, с неисправной электрикой, на квадратных колёсах и с неисправным сцепным устройством - он всё равно имеет право на существование на дорогах общего пользования? Хорошо, а если допустим что такой "подарок", загруженный всяким старьём, оторвётся от машины дачника и уйдёт в автономное плавание - прилетевшая в лоб некая неуправляемая хрень, весом в 800 килограмм и с скоростью в 60-80 км/ч, совсем-совсем никаких бед не наделает?
P.S. В отношении нормальных прицепов к тракторам, грузовикам и автобусам это правило тоже действует?

как говорится - в России дураков лет на сто вперед припасено

А если нет отметки, а машина эксплуатируется с прицепом? Какие трудности могут возникнуть?

Иметь и покупать можно, а эксплуатировать нельзя. А что бы было можно, вы и получаете ТО.

Из-за таких хитровыебаных и стоишь в очереди по пол дня.

Добавлено в 13:01

правильно изрек, кстати

Какое же это блаженство! Бздынь !

Возможно вы удивитесь, но большинство прицепов с полной снаряженной массой до 700кг не имеют тормозов и не предусмотрены.
Что касается исправности прицепа - гнилой-не гнилой, электрика и прочее - на совести хозяина.
А электрика - вообще беда многих автомобилей, не только прицепов, даже на крутых авто и то лампочки сгорают с завидной периодичностью.

По поводу что может что-то оторваться.
Видели как на грузовиках стремянки рвутся? колеса, мосты отрываются? Или банально груз из кузова сыпется на дорогу, или каменюга застрявший между колес прилетает ( в переднюю фару Fiat Doblo племянника такой прилетел - аккурат в фару (повезло - замена только фары и реснички), успел племяш вывернуть иначе бы в лобовое).
А когда впереди тебя едет шеха у которой колеса задние выезжают то влево, то вправо из колесных арок и задняя подвеска - название.

Учитывая количество авто с прицепами на дорогах, то надо не их бояться...
И для больших прицепов для грузовых - ТО есть.

ТО все равно проходить не надо:))

А что у тебя за лодка такая надувная, что тебе ТО надо делать?

Сейчас на лодки массой до 200 кг. и мощностью двигателя до 10 л.с. регистрация и, соответственно, ТО не нужно, да и на управление такой лодкой права не требуются.
Поэтому покупает народ моторы 9,9 и переделывает их в 15.

Про лодку.... На рыбалке был всего один раз - напротив Североморска за Пихшей вышли на надувной моторке...... Там ещё было несколько рыбаков.... Один начал звать на помощь - пока подгребли - лодка ушла под воду... Выяснилось - лодка где-то подспускала, но он умудрялся её надувать прям на плаву... Ну ладно бывает - а чего к берегу не отгрёб - мотор у него барахлил.... оО а вёсла? Да ну, и так лодка спускает, куда ещё вёсла с собой таскать.... Североморск! В 300-500 метрах подводные лодки ходят размером с пятиэтажку... А вы говорите имбицылы...

Я это знаю.

И что в этом хорошего? Если хозяин нормальный и следит за техникой, это одно. А если у него руки из неоотуда растут?

Как рвутся стремянки - не видел, как отрывается кардан или один из задних мостов - видел из кабины такой машины, как взрываются колёса - уж забыл сколько раз это видел и слышал. Опять же - на своей машине. Но только одно дело если этот инциндент происходит в аварийном режиме, другое дело если это по полному отсутствию контроля за тех.состоянием. Разница есть?

Груз тоже на дорогу выгружал. Причина - отсутствие опыта и личное разгильдяйство. А вот не почуствовать каменюку в спарке тяжело, машина жопом по дороге прыгать начинает.

Спасибо за уточнение.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 30.03.2016 - 13:37

про страховку и то лодок, отдельный котел в аду уже ждет их давно!!!!!!

я как то мот пригнал на ТО
там так растерялись, походили вокруг, понажимали на рычаг сцепления. и отпустили. я так и не понял зачем я к ним заежал. за бумажкой наверное...

Я полагаю имеется ввиду свидетельство о регистрации.

Кибернетика ептить.

Смех смехом, а у нас в Нижнем один принципиальный чел судился с автостанцией. Повод: в кассу невозможно было вернуть билет. Суд он выйграл. И до кучи получил от автостанции право пожизненного безплатного проезда - бонус за упёртость.

чёс галимый...на легковой прицеп ТО проходить уж лет 7 не надо...

Валяется у меня тут на работе нагружатель сцепного устройства. Как раз для проверки прицепов.. Ни разу им не пользовался.. Но быть по перечню обязан.. Пришлось купить.. А по истории какие то недалекие попались. По электрике забраковал и свободен. Делов то.

Это сообщение отредактировал yozhik0000 - 30.03.2016 - 13:54

Вы серьезно?
а что является эксплуатацией прицепа?
вы же не хотите сказать, что я не имею право положив в него шкаф, тупо тащить его за дышло перевозя этот названный выше шкаф из одного дома к другому?

кто мне запретит? ГБДД? на каком основании? что я прав на управление прицепа не имею?

--------

а вот и не правда
Права на управление маломерным транспортом под подвесным или стационарным движителем быть должны, не важно сколько сил мотор.
А вот регистрировать - не обязательно.

на любую зарегестрированную лодку с мотором нужно проходить ежегодное ТО
предъявляя ее на осмотр, надувая(если надувная) ставя мотор, заводя его... бывает даже СО меряют, смотрят комплектность согласно судовому билету
спас жилеты, средства пожаротушения (у знакомого вписан ящик с песком на 2х местный надувастик) багор или отпорный крюк(опять таки...иметь его в надувной лодке верх безумия) фальшфейеры, ракеты парашютные, рем набор, аптечка, фонарь, и прочая прочая прочая...

еще в 2011 проходили.. так что еще даже 5 лет не прошло)

и таки да.... ТО и Страховку на прицеп отменили давно...
притом сначала страховку, потом ТО...
но вот сейчас, тихо тихо, пока никто не видит, страховщики по осагам каскам добавили пунктик в бланк...
а не собираетесь ли вы эксплуатировать авто страхуемое с прицепом?
и никто галочки етой не видит и не ставит....
а потом бац, и в выплате отказано из за нарушения договора авто страхования.

Один в один ситуация с мотоциклом в 1986 году была! Правда выезжали к гаражу и какие то действия делали. Доки забрали. Через пять лет приходит бумажка " а какого х вы дорогой товарищ дорожный налог на данную мототехнику не оплачиваете?" Даже не пошёл никуда. Видимо совесть замучила и не стали надоедать-))

ТО на маломерное судно в Воронежской области делается раз в 5 лет. Инспектора приезжают к нам на ежегодный вылов (на акватории Воронежского водохранилища) от браконьерских сетей. Там же делают осмотр и ставят штампик о прохождении в судовой билет.

Ну все по делу, просто все правила которые нам так неудобны - это правила времен СССР. Тогда машин было мало, лодок было мало. По сути инспектор мог в каждом сложном или требующем внимание случае проявить индивидуальный подход.
Вспомните о чем иногда рассказывают водители времен СССР, о том что остановил гаишник и прочитал целую лекцию о вреде непристегнутого ремня. За это время мимо проехало машин 5 от силы.
А сейчас? Сколько машин стоит на стоянке перед МРЭО? Да осмотрщик только и делает что бегает туда сюда с бумажками, что бы успеть. А раньше? 4 машины за весь день..........красота же. Хоть каждую по часу изучай.

Так что правила просто не приведены к нормам и темпу жизни сегодняшнего дня.