А когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить. А поскольку деваться ему от этого конкретного автосервиса некуда, то и расценки на «дополнительные» запчасти и работы в нем будут куда выше среднерыночных. И раскошелиться придется куда сильней, нежели пришлось бы в случае компенсации ущерба деньгами.
Вот этот тезис, пока, чистое предположение. Хотя, учитывая, что дело происходит в России, предположение серьезное. Нигде, на данный момент, не прописано, что за ремонт придется доплачивать. То есть, имеется шанс получить восстановленный авто без ебли с разборками и поисками китайского шлака неоригинала. Хотя шанс хлипкий. Ибо Россия.
+1 , если хотят только ремонтировать, окей, но строго только у офицалов, и без доплаты от автовладельца. То есть официал считает сколько выйдет ремонт, и страховая все оплачивает, от и до. И не важно находится машина на гарантии или уже нет.
когда мне стукнули моего князя владимира и выплатили 700 рэ с мелочью, я бы очень хотел чтобы его лучше отремонтировали. чтоб не я сам, а кто то ебался со склейкой бампера, рихтовкой и покраской крыла, восстановлением крепежа, которое днем с огнем не сыщешь...
Так а в суд на них можно будет подавать по прежнему для выплаты? Т.к. у нас первым делом надо идти в суд через посещение автоэкспертов, ибо все равно, можно сказать, ниче не платят.
Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет
1
Цитата (Garik499 @ 21.03.2016 - 11:05)
Платили из рук вон плохо, то чинить будут просто пиздец как убого и долго. Наверняка бампер красить будут по полгода. Я для себя решил, что кормить этих дармоедов больше не буду.
То есть , если ты ебнешь чужую машину и будешь виноват, то убытки тоже будешь возмещать сам?
А когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить.
вот тут я немного не понял. выделенных страховой денег может не хватить только в случае превышения стоимости ремонта максимальной суммы выплаты. И в этом случае доплачивать придется не владельцу авто, а виновнику ДТП. Но виновник тоже, если не лох, может иметь свои аргументы в виде экспертизы с оценкой стоимости. Так что страховая хошь не хошь, а обязана отремонтировать авто. Другой вопрос - качество ремонта, но в случае откровенных косяков можно и в суде пободаться... В общем, идея не так плоха, как нам пытаются донести, правда, в наших реалиях возможны разные варианты. Если обяжут страховщика вернуть клиенту авто в состоянии "не хуже чем до ДТП" в строго установленный срок - ИМХО будет лучше, чем б/у з/ч искать по разборкам самостоятельно
это же не выгодно им! Посудите сами, если они делали выплаты из расчета износа деталей, то тут им необходимо будет платить мастерским за новые детали, какой они с этого пруф поимеют?
Попал в ДТП, получил доки из гаи, и с ними в страховую. Они грят - отгоняете машину туда-то туда-то. В сервис приезжает оценщик сам. Ты, как автовладелец денег не видишь, но можешь контролировать стадии ремонта. Бегать, судиться тебе не надо. Страховая выплачивает итоговую сумму сразу в сервис. Ты забираешь сразу готовый автомобиль.
Ну, не знаю. Мне страховая дважды ремонтировала машину. Претензий - нет. Быстро, качественно.
Тебе или круто повезло ,или ты не в курсе как правильно. Сама постанова вопроса "ремонтируем только в нашем сервисе и на наших условиях" - есть повод для узаконенного мошенничества начиная от "продвижения в очереди" и заканчивая качеством ремонта (страховикам надо дешевле сделать, дороже "продать"). А то что через год "ежики" полезут, ну тут они невиноуваты - это все "соль с дорог". Если ремонт, то только у официалов.
Да они и не так то уж бодро платили... Короче друзья, не жили вы хорошо, нехуй и начинать-решили страховщики
Это сообщение отредактировал uoll - 21 мар 2016 в 11:17
На самом деле это сделано только лишь для уменьшения мошенничества. в ОСАГО сейчас мошенников ПИЗДЕЦ сколько.
Мошенников много где? Те кто обращается в страховые,или в страховых??? Если первый вариант---то при чем здесь я честный автовладелец.Почему они хотят решить свои проблемы за мой счет? Если второй вариант--то принимаемый вариант вообще руки страховщикам развяжет.У них останется только лишь одно единственное занятие--собирать деньги.
Так зачем мудрить то?????? ВВедите "налог осаго".....и дело с концом
Это сообщение отредактировал suhoi - 21 мар 2016 в 11:15
Что-то мне подсказывает, что машины после такого ремонта будут иметь вид, как купленная квартира в новострое с ремонтом от тех же строителей.
а что мешает после ремонта НЕ ПОДПИСЫВАТЬ АКТ приема/передачи ТС и требовать устранить недостатки? Также можно всегда обратиться в страховую и написать претензию на некачественный ремонт. Об этом тоже не слышали?
Цитата
Если ремонт, то только у официалов.
а что "официалы" стали эталоном качества? у меня печальный опыт кузовного ремонта у "официалов" и положительный у "неофициалов".
Это сообщение отредактировал Backlog - 21 мар 2016 в 11:19
Попал в ДТП, получил доки из гаи, и с ними в страховую. Они грят - отгоняете машину туда-то туда-то. В сервис приезжает оценщик сам. Ты, как автовладелец денег не видишь, но можешь контролировать стадии ремонта. Бегать, судиться тебе не надо. Страховая выплачивает итоговую сумму сразу в сервис. Ты забираешь сразу готовый автомобиль.
Я за то чтобы не давали деньгами, а просто ремонтировали машину. Только не где они скажут, а строго у официалов. Ибо они не барыжат неоригинальными запчастями. А там пусть сами между собой разбираются, мне главное автомобиль, в таком же состоянии как был. Меня конечно начнут минусить те кто на этом пытается заработать. Но по мне страховая должна работать так: В меня веъзали, я отвез машину к официалам, через неделю-две забрал, а они там пусть трахаются с расчетами и виновником как им нравится. Это не моя проблема что в меня въехали. Им как Вольво или БМВ выставят 4000 руб нормачас, вместо 800 как они считают. Во страховые порадуются.
Согласен во многом! Главное - получить автомобиль в исходном состоянии. Не согласен лишь про официалов. Там работают те же самые люди, что и у не официалов. И попасть на левую запчасть (б/у например, или китайский аналог) легко и там и там. Нужно просто исключить такую возможность каким-то образом. Но каким пока не придумали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Цельный21 мар 2016 в 11:09