Какие комеенты? Не видно же ни хера на фото. Дверь не повело - и то хорошо, для ВАЗа уже прогресс. А остальное будет ясно, когда Авторевю нормальные фотки и видео выложат.
судя по отзывам специалистов АвтоВАЗа, которых мы пригласили на краш-тест, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий»
Т.е. они это говно даже не тестировали на удар?
А про такую штуку,как "компьютерное моделирование" когда нибудь слышал? Некоторые даже рассказывали,что с помощью него даже пробуют фильмы снимать.Цветные!!!
Незнаю чего там они снимают, но та же BMW и Мерседес бьют все свои новые модели.
судя по отзывам специалистов АвтоВАЗа, которых мы пригласили на краш-тест, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий»
Т.е. они это говно даже не тестировали на удар?
А про такую штуку,как "компьютерное моделирование" когда нибудь слышал? Некоторые даже рассказывали,что с помощью него даже пробуют фильмы снимать.Цветные!!!
Ну-ну ты это производителю вольво расскажи, а то они сидят у себя на полигоне и как только свои тачки не долбят, а оказывается все зря
Не пойму нихера, как это у машины на 60 км от капота ни чего не осталось? Вмялось все судя по фотам прямо до кабины! Капот из фольги от школадки альпенгольд чтоль сделан? А что было бы с Ластой если бы тест проводился на 90 км в час?
А все ясно, машина в хлам, за то жив человек. Только на последней фоте после аварии манекена почеиуто не видно. И не написано что с манекеном то же.
Это сообщение отредактировал KolyaSviter - 18 янв 2016 в 15:49
судя по отзывам специалистов АвтоВАЗа, которых мы пригласили на краш-тест, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий»
Т.е. они это говно даже не тестировали на удар?
С чего такой вывод? И почему говно?
Уровень безопасности приемлемый,судя по всему.А что до "ожиданий", то почему тебе не пришло в голову,что машину тестировали раньше,и при данном тесте получили тот результат,который ожидали?
Еще бы девушка сама приехала, что бы убедится, что не нужна бригада спасателей
а вот если она не дозвонилась бы, то какой дальнейший алгоритм действий? автомтический выезд спасателей?
Именно. Но там "не дозвонится" невозможно. По сути это переговорное устройство (наверно как в метро "вызов ментов"). Так вот: если нет внятного или вообще никакого ответа - автоматический вызов спасателей.
Не пойму нихера, как это у машины на 60 км от капота ни чего не осталось? Вмялось все судя по фотам прямо до кабины! Капот из фольги от школадки альпенгольд чтоль сделан? А что было бы с Ластой если бы тест проводился на 90 км в час?
Про зоны деформации, поглощающие кинетическую энергию слышали? Судя по фото, салон не задет, двери не открылись. Уже хорошо.
Это сообщение отредактировал Maxus116 - 18 янв 2016 в 15:32
судя по отзывам специалистов АвтоВАЗа, которых мы пригласили на краш-тест, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий»
Т.е. они это говно даже не тестировали на удар?
сразу видно весь гений человеческого ума. просто прочитайте еще раз, что там написано. ну или 10 раз. никогда не пытайтесь делать выводы сразу, это не для вас. там написано, что это первый независимый тест. т.е. тест машины, которую кто-то сам купил и специально разбил, а производитель был только наблюдателем.
VrnFencer snether Писалось про открытый краш-тест,а заводские никто не отменял. Заметка от марта 2015: "Непосредственно сами испытания Весты были выполнены на полигоне завода изготовителя. Эту информацию подтверждает автоконцерн. Также она подкреплена квартальным отчетом за прошлый год. Проведенный краш-тест был выполнен по специальной программе, которая утверждена для автомобилей, выпущенных на платформе ЛАДА." http://www.wmc-tv.ru/avtokresla/13332-kras...lada-vesta.html
8-800-55535** Вы почитайте что это за устройство, а потом сами себя спросите - как на него позвонить.
давайте так, как позвонить ИМ мы прочитали, но вы объясниет как и главное КУДА позвонили они, ведь в тексте написано.
Цитата
Не успел рассеяться дым от сработавших пиропатронов подушек безопасности, как из колл-центра системы ЭРА-ГЛОНАСС пришел запрос.
на устройство встроенное в машине - телефон без симки. ведь любой телефон может позвонить в экстренную службу, т.к. регистрируется он в сети по своему IMEI, а сим карта - всего лишь "ярлычок" разъясняющий какому оператору и на какой номер откликаться.
Не пойму нихера, как это у машины на 60 км от капота ни чего не осталось?
Дык нормальные тачки уже минимум лет двадцать так бьются - управляемая деформация, гашение энергии удара и так далее. Всё для того, чтобы сберечь в авто самую ценную деталь - прокладку между рулем и сиденьем. А вот её-то, кстати, на фото нихрена и не видно, так что вообще непонятно, что с ней там и как...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вон,высказались уже "специалисты": не проверяют, говно, ко-ко-ко. 
yaplakal.com