Автомобили — вон от дома!, история одного двора в Минске.

Я за такую инициативу, но при наличии автопарковок.

Всего 15 автомобилей, которые стояли в разных «позах», мешали развиваться двору. Теперь они запаркованы на гостевой стоянке. Но соседний дом негодует. Довелось услышать эмоциональный, но весьма показательный монолог одной из жительниц: «Да ему просто нечем заняться! Он фотографирует всех, кто стоит с нарушениями. Всех достал! Говорит, что хочет как в Европе. Но мы же не Европа!»

— Вот именно, что не Европа. Чтобы приблизиться к цивилизованному миру, надо хоть что-то предпринимать. Иначе мы утонем в грязи, все будет до горизонта заставлено ржавеющим железом, а людям не будет хватать жизненного пространства, — считает Александр Иванов. — Освобождая двор от автомобилей, я предлагал оставлять их на платной стоянке. Ее можно было бы построить на пустыре, расположенном рядом с нашим домом. Неоднократно с такой просьбой я обращался к чиновникам. В какой-то момент даже появился щит, информирующий о начале работ. Но после визита в наши края руководства города он куда-то исчез…

..

Это сообщение отредактировал Slava50 - 18.11.2015 - 11:02

Председатель ЖСПК рассказывает, что в определенный момент появилась будка, планировалось организовать пункт по приему вторсырья. Появлением какого контингента это чревато, думается, объяснять не надо. Иванов отправил письмо, второе, третье... Сначала будку отодвинули, а потом убрали. Не сомневаемся, что настойчивый реформатор добьется своего.

В последние годы много говорят о проекте «Образцовый двор», во время реализации которого сделали бы близкую к идеальной организацию дорожного движения во внутриквартальной застройке. Но до сих пор в Минске ничего подобного реализовано не было, несмотря на ресурсы многочисленных городских организаций. А председатель обыкновенного ЖСПК с помощью своего упорства и железной логики планомерно добивается поставленной цели.Это тем более достойно уважения, учитывая, с каким противодействием ему пришлось столкнуться — и чиновников, и автовладельцев. «Мстят ли мне? — переспрашивает Иванов. — Ну как видите, до сих пор жив. Хотя всегда доступен: если кто-то хотел бы мне начистить физиономию, то уже наверняка сделал бы это. Иногда анонимно звонят, ругаются. Я беседую. По моим подсчетам, чтобы переубедить, в среднем уходит около 15 минут».Сам того не зная, наш герой применял европейские методы, где большинство дворов закрыты для автомобилей. Там территория для детей, игры в баскетбол, шашлыков... А машины стоят по периметру квартала, на обычном щебне. В Польше, Швеции, Германии все стремятся защитить и оградить жизненное пространство, сделать его безопасным для себя и окружающих.

У меня все....обсуждаем.
ИМХО мужык молодец.
В моем дворе (Гомель) все завалено авто хламом, хотя в 3-х минутах 2 охраняемые стоянки...всем пофиг.
З.Ы. У меня и у жены по личной атомашине.
З.З.Ы. На фото не я :)

Это сообщение отредактировал icupit - 18.11.2015 - 11:11

Если большинство собственников жилья с этим согласны, то почему бы и нет.
Только я в этом сомневаюсь...
Но если уж большинство хочет комфортно парковаться во дворе, что более вероятно, то тут места для этого тоже навалом.

А вообще, странное стремление "хочу как в Европе".
Сомнительное стремление - жить в муравейнике и терпеть неудобства, ущемляясь во всем, воюя друг с другом и убеждая себя в том, что себе так лучше...

Почему бы не стремиться к "как в США", где большинство живет в частных домах и имеет собственные гаражи?
Тем более, что в Беларуси, что в РФ земли для этого предостаточно.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 18.11.2015 - 11:12

если бы любое разрешение на строительство жилого комплекса выдавали только если есть парковка для всех машин, таких проблем бы не было.
Т.е. наличие парковки должно быть обязательным, без него не выдавать разрешение на строительство.
Пакровка должна быть построена и сдана не позднее, чем жилые дома.
Проблема будет частично решена.

Другими словами - целый дом жлобов, ставящие свои корыта на ночь по чужим дворам. И ещё интересно как это согласовано с собранием жильцов. Вот у нас, к примеру, автомобиль практически в каждой (семье) квартире. Интересно, как быстро председатель вылетел бы со своего поста, если бы предложил на собрании - "а давайте запретим парковку во дворе".

Теперь я понимаю, откуда Ликсутов экпортирует уродов .
Парковки и паркинги не строятся , а везде запреты , штрафы и эвакуаторы .
Никакой альтернативы . Страна самая большая в мире .

Так а как решено парковать авто владельцам квартир?
Во дворе соседнего дома?)

а сколько товарищ Иванов с этого имеет?за счет чего такое благоустройство если жильцы против.А самое главное есть ли у него авто и где он его паркует?
даже не удивлюсь если он владелец платной стоянки неподалеку

Это сообщение отредактировал karimoff1604 - 18.11.2015 - 11:06

Отнюдь, заградительный огонь из ДШК тоже может остановить автомобили!

Минусят любители парковки на детской площадке или на ступеньках подъезда?

Имею довольно большой автомобиль,но не паркую как пид*рас., даже если придется идти километр!

Это сообщение отредактировал j26 - 18.11.2015 - 11:14

А где ставить машины?
Я готов стоять за деньги, но у меня ближайшая платная парковка на которой нет мест, но сторож может сунуть авто вторым рядом, или если знает, что хозяина места не будет, Ехать всего 4 автобусных остановки.
Паркингов по близости вообще нет. Гараж был, снесли, суки!

А теперь я враг со своем сраным корытом, собачкам посрать негде, людям не пройти.. Все правильно, кого волнуют чужие проблемы.

Не не так сначала парковка а потом разрешение на строительство дома

Нынче стало модным трендом гнобить автомобилистов. В России – это вообще стало для власть имущих национальным видом спорта. С автомобилистов надо драть три шкуры. Ведь они должны уже потому, что купили себе автомобиль! Транспортный налог, ОСАГО, акцизы на топливо, платный проезд, платные парковки, пошлина на ввоз, пошлина на вывоз, налог на продажу, налог на покупку. Да еще и наличие водительского удостоверения является отличным рычагом для того, чтобы эффективно отжимать всевозможные задолженности у автомобилиста (последняя «удачная инициатива»).
В то же время, все забывают, что автомобилисты – это наиболее социально активная часть общества. Как правило это люди трудоспособного возраста, семейные, работающие (платящие налоги), с активной жизненной позицией. Власти их боятся и поэтому устроили им геноцид?
Нельзя в современном мире полностью исключить присутствие автомобилей в жилой зоне! Ну никак нельзя, если только не действовать одними запретами. Построил стоянку для жителей дома – как результат, нет машин во дворе. Никому не мешают. Не построил, а просто натыкал столбиков – эти машины мешаются в соседнем дворе.
Не пойму, что за долбоебизм-то такой??? Откуда берутся эти «запрещальщики»? Почему у нас это стало распространенным методом решения всевозможных проблем, в том числе, в автомобильной сфере?
Нормой стало «регулировать» парковку, запрещая ее там, куда люди ездят часто и много. Нормой стало на тех улицах, где в час пик итак непротолкнуться, захерачить выделенную полосу, чтобы еще сложнее стало. Не расширить улицу, чтобы потом сделать на ней полосу «А», а прямо так, «по живому», чтобы мы там, суки, все повесились. Не построить парковку в жилой зоне, а запретить нахер. И как дальше жить-то, может подскажете?

Вот только 2 вопроса.
1 - А есть вообще там поблизости нормальная парковка?
2 - а как с внедорожниками? Для L200 например эти полусферы - как лежачие полицейские. Разве что чисто психологически заставляют чувствовать себя пидорасом.

Я таких инициативных людей как этот активист побаиваюсь. Хрен знает что от таких ожидать. Потом ему соседи помешают, он всех выселит выше и ниже этажом.
Проблему он не решил, а усугубил.
Нужно было просто грамотно расширить проезжую часть, место там есть. И машины по-человечески б стояли, и у людей проблем не было бы. А нахуярить 300 сисек и радоваться этому... Это не совсем Европа))

Это сообщение отредактировал spbacab - 18.11.2015 - 11:16

а если бы еще и покупка квартиры проводилась с участием мозга, вообще было бы збс!
Покупают квартиру в доме без дворовой территории, а потом войны устраивают за место на тротуаре!

Только этот дятел не знает что там дом не построишь пока не предусмотришь парковки, которые зачастую подземные и на лифте в квартиру поднимаешься.
Ну ладно на ночь, я сам например на стоянку ставлю. Но днем чтобы забежать на 5 минут домой - идти полчаса со стоянку чтоли?

в нормальных (типа элитных) ЖК вопрос с парковками решается очень просто: квартира продаётся только с машиноместом на подземной стоянке в нагрузку. В результате и дворы выглядят по-королевски (причём без всяких уродливых жёлтых полусфер), и водятлы довольны.

но городским властям, понятно, куда проще (и выгодней) натыкать на каждом пятачке небоскрёбов - а проблемы с парковкой переложить на граждан.

Хорошая идея. Детям реально уже играть нету места. Тротуары, газоны, лишь бы задницу на 50 метров поближе подвезти.

Это сообщение отредактировал Kisined - 18.11.2015 - 11:10

ситуация.
утро.
-30, метель.
ну ладно, сходил я на платку за машиной, приехал во двор за мелкими.
поднимаюсь за ними, машина внизу.
и тут ещё 10 таких же понаехали. А двор - хуй разъедешься, т.к. столбики и "полуяйца".

или ещё.
думаете, только пожарные/скорая во дворе нужны?
а лифтёры/электрики/связисты?
им свои железки на горбу тащить от стоянки?

короче, хорошо, когда на пенсии делать нехуй и машина не нужна.
тебе не нужна - значит никому не нужна, да?

А эти полусферы никто не пиздит оттуда? Или они хорошо привинчены к земле?