Интерьер Шевроле Нива-2 и новый мотор

Кнопки подписаны LOW, OFF... с такими надписями я иномарку куплю.

вот не понимаю -сколько можно ныть ? и то -не так и то -не эдак ...надоели ..дайте идеальную машину ..всё равно доебётесь до какой нибудь херни....ключ не с той стороны или расцветка обивки скучная ... .. или барабанные тормоза или трос ручника да много всяких или ...

Солидарен!
Вообще была петиция АвтоВАЗу от ниваводов, в коей были просьбы и замечания в плане усовершенствования нивы, однако:
Как была раздатка с коробкой раздельные с обезьяним промвалом посреди, так и осталась (хоть бы подрамник воткнули).
Передние ступичные подшипники оставили конусными.
Железо всё тоньше и тоньше, лакокрасочное покрытие и антикоррозийная обработка - откровенная халтура (взглянем на нивы\шнивы 2009-2011 годов. Ржавчина по днищу ползет, если самому недопилить антикор у 213-214 нив задняя дверь у всех практически гнилая), у меня 81 года нива - она живая блеать в плане железа да и всего остального.
Задний болт амортизатора, который на заводе всё никак не могут развернуть и он разбивает чашку пружины.
Кондёр только недавно воткнули (в черокки 86го года он уже стоял )
Коробка передач (имею в виду пятиступка) - всё начинается с вылета второй скорости.
Палки приводов - сыромятина, которая частенько лопается в говнах, даже на тапках 29 дюйма.

Однако при всех недостатках, авто свободно перестраивается, но даже в стоке на нормальных тапках и толковой "прокладке" между рулем и сидением, машина едет.

ПыСы: шнивы недолюбливаю я, по мне коротыш лучше, ибо хоть шнива и пятидырая, но места в ней больше не стало.
Ах да, забыл: не нужна этой шниве электроподключаемая блокировка, ибо изначально ее позиционировали как проходимца.

Это сообщение отредактировал Труман - 24.10.2015 - 19:24

торпеда от авео т300

дайте дизель!!! хотя бы 1,8 с турбинкой!

Да, по моему мнению - паркетник. Блокировка межосевая мало что даёт - небольшой диагональный свес и приехали. Понижайка это хорошо. Но вышеперечисленное не является заявкой в класс внедорожников, это лишь малая часть от необходимого. Самое главное - повышенная надежность узлов и агрегатов. Остальное можно самому доработать.

армированный скотч не подходит к дизайну и концепции. надо заменить на синюю изоленту - вечная машина будет!!

Позволь уточнить! Для наших дорог равных нет только СРЕДИ НАШЕГО АВТОПРОМА.

Ну, если Шнива - паркетник, то истинные паркетники тогда что?

Друзья ! ответьте на один вопрос!
Почему нельзя производителю почитать отзывы на форумах и не попробовать внедрить .
Ну сколько уже мусолится-движек слабоват-багажник мал -агрегаты-малоресурсны.
Дайте другое по мощнее- пихало, хорошую трансмисию и здоровенный багажник.
и будет всем -зер гут.

Я вот не доебусь, на тебе целый список:
сузуки самурай/джимни
исузу му/визард
мелеие паджеры
дайхатсу роки
ниссан террано
крузаки старые
тойота близзард

А у нас только нива и уазик, которые не менялись по 20-30 лет, а теперь их превращают одно в паркетник, другого в жалкое подобие крузака для бедных и недальновидных.

Какой нахрен лям? У шевроле есть Трейлблейзер 2.8 дизель 180лс 7 мест ценник был1.3-1.4. Цена в 500-600руб была бы нормальной ,свою трехдверку Ниву поменял бы. А теперь тормоз, нет ни того ни другого.

Всевозможные мазды CX, шкоды ети, КИА спотрэдж и им подобное. Короче, обычный городской автомобиль, который можно максимум поставить на газон (если ты мудак ) на ночь и утром после дождика выехать. Это и есть паркетники, что бы там ни заявляли производители и прочие маркетологи. Ниссан х-трэйл вон вообще рекламируют как супервнедорожник, пиздец, в каком месте он внедорожник?

Это сообщение отредактировал Santus - 24.10.2015 - 19:46

О!Пепелку убрали из-под рычага переключения передач! В старой шеви-нива так по идиотски это сделано было.

в точку! мне мою старую машинку деу напомнило...
а рефлекторы печки старый санта фе

Это сообщение отредактировал woww - 24.10.2015 - 19:41

О ужас

Приборка совсем другая. Борода, да, один в один.

На первой фотке цвет приколный пускай такой оставят или хотя бы сделают доп опцией!

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 24.10.2015 - 19:51

надеюсь передние ступици поставят нового образца , не разборные, а ни это говно которое сейчас ставят . про кпп вообще молчу , кал редкостный 70 тсч.и в ремонт . для меня итог один , пока трансмиссии нормальной не будет , нехер брать эту сыромятину. пусть трудятся , а то как бабок срубить так они на раз , два , а как сделать что нибудь путное ,хрен там , мы лучше модернизировать старье будем . заранее извините если кого задел.накипело , ебусь с шнивой третий год .

А ведь и точно. Племяннице такую брали.

это вроде не шайтан-калина

Да хуй ты угадал, бро! Миллион! Эту цифру я слышал от одного из замов Бу. Все в ахуе даже на заводе.

Ну хоть движок 122 лошади. А то прежний был откровенно слабоват.

Блин, сегодня-решил порадовать своего шеви-нива-рыбовоза новым стартером.
три болта открутить и закрутить. -а что производителю планку с крепежом трубок обязательно к верхнему болту почти в притык поставить-чтоб -посношаться по дольше слева места можно запаску прихерачить как на ниве _ или мы не ищем легких путей- три болта-не , что надо пол машины разобрать!(вот здесь должна бы появится надпись ; обнимите меня-мне не хватает пива!
лвоечники-или эра купленных дипломов в переходах в действии.

Это сообщение отредактировал Тралмастер - 24.10.2015 - 20:23

На втором фото... НЕ ПЕДАЛЕЙ??? Это как???