Мотоцикл "Урал": впечатления амерского журналиста

Да уж лучше старый Цундап...

Урал наше все) стоит в гараже, все руки не доходят на ход поставить..

Мужская машина!!!!

Раньше колхозники покупали,что бы картоху и прочие продукты из деревни на рынок возить да по лесам за грибами ездить,а теперь мотоцикл для понтов.650 тыщ.Дец какой то.

Алёша хуев ваш Сайлерс. Криворукий, в придачу. Его бы в нашу глубинку в говнище.

это пиздец. как же наши предки без аирбэгов на нём катались???

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 24.06.2015 - 17:31

В фильме "Медовый месяц Камиллы" Урал играет хоть и не главную но роковую роль. Мне фильм понравился

Это сообщение отредактировал копалыч - 24.06.2015 - 17:34

Более того, "Уралы" до начала Второй мировой войны ВООБЩЕ не выпускались, насколько мне известно.
Первый опытный образец, получивший название М-72 был выпущен в 1941 году, а Вторая мировая, если кто не помнит, началась 1 сентября 1939 г.

Это сообщение отредактировал Cтакан - 24.06.2015 - 17:38

610 тыров. Они ебанулись? Я себе за такие бабки харлей куплю

ох сколько на нем погонял в деревне!!!!!!!!!!!!!

Ну.......х.з...сам женат на татарочке, полет нормальный

А че это идея. Скупать по 20-ке норм экземпляры, приводить в божеский вид (надо больше хрома, больше!) и впаривать пиндосам по 10к зелени. С руками оторвут т.к. мы сильно демпингуем по сравнению с ценами ИМЗ.

На фотке - "Днепр"

Так пишет, как будто америкосы свои байки с люльками не делают!

Или, хотя бы, запчасти и агрегаты на ебае продавать. Хм... А ведь идея

kredetz
ХЗ, скорее гибрид, на сколько помню у всех Днепров цельная поролоновая сидуха., а на фото лягухи

Да ты охерел директор мотозавода,с такими ценниками,отжал в 90 Ирбис.Национализировать и отдать оборонке,соси член на харлее,народный моцык превращают в бренд куесосов.Я всегда вспоминал этот моцык как надёжный,мощный и прожорливый друг,за то в любую жопу с ним совался

Большего бреда слышать не доводилось! У меня было два мотоцикла "Урал" М-67-36. Один был продан еще в середине 90-х, а второй верой и правдой служит по сей день! Мощный, надежный, как автомат Калашникова и простой. как молоток, мотоцикл требует минимального ухода! В отличии от печально знаменитого МТ "Днепр". Вот это таки да, геморройная техника... Может быть Вы именно "Днепр" и имели в виду?

У них нет недостатка в запчастях.
Америкосы называют Урал "раритет с гарантией"

Я тоже поклонник оппозитов, но Урал меня вымучил. Отъехать дольше 400 км от дома это уже неебический дальняк для этой техники, и готовить его к такому пробегу надо пару дней не покладая рук.

Остался верен оппозиту, но катаюсь счас на древней оппозитной четырёхгоршковой Голде.
Прицепил к ней коляску и катаюсь.
И ничего не готовлю к поездке кроме проверки масла и давления в шинах.
А древней Голде, на минуточку, в следующем году исполнится 35 лет.
ТРИДЦАТЬ ПЯТЬ, Карл!

Как ни прискорбно Урал счас это просто дорогая игрушка для богатых людей.

Все достаточно просто: мотоциклы идут только на экспорт. За год в России продают не более 5-10 мотоциклов. Да и заграницу их продают не в больших количествах. Поэтому сборка там только ручная, конвейера нет. К слову, нынешние мотоциклы в разы лучше во всем, чем свои предшественники. К примеру, в Калифорнии очень жесткие экологические нормы. Поэтому, мотоцикл не имеет право ссаться маслом и испускать жесткие химические запахи. Урал эти нормы проходит с легкостью.

Стоимость же опять таки обусловлена использованием импортных комплектующих, типа Брембо, Герцог, Кейхен, Дукатти и пр. Ну и ручная сборка.

Но черт возьми почему же американцы покупают Уралы, когда есть множество других дешевых и технологичных мотоциклов?! Все просто: завод попал в точку, использую ретро-направление. Мы дрочим на Харлеи, а американцы дрочат на Уралы. Да и не многие фирмы поставляют свои мотоциклы вместе с люльками. Чаще всего это доп.опция за большие деньги.

Да, Урал дорогой, даже для Америки. Но, сравнивать японца и Урал очень не правильно...

Не, вот Урал уж точно надежным не назовешь, мозги ебёт только в путь, и бенз порет не хуже жигулей, хотя, конечно, и получше Днепра. Самый надежный и простой советский мотоцикл - это Планета

Народ, мой шуряк имел автомобиль Волга, каждое воскресение он в гараже шприцует смазывает и подкачивает, когда он ее купил он сразу срезал соски с безкамерки и поставил камеры, сейчас у него другая машина и мотоцикл Урал, не новый Урал, а старый но с пробегом всего 11000 км. и вот на нем он душу по воскресеньям отводит.

Ну да, ну да, вот оно заявление авторитетного ураловода...я ждал нечто подобное Типо Урал-это верх простоты и надежности, ага Вы простите сколько на нем накатали? Пять тысяч? Десять? Может 15? Надежным эту копию никто из знающих не назовет, вы просто пользователь с небольшим стажем, не более того....Может владеете и давно, но ездили наверняка, крайне мало, иначе бы не расхваливали "простоту и надежность" данного байка.... Мой Пацифик без кап ремонта-пробежал 145 тысяч миль, МИЛЬ КАРЛ! Может быть ваш Урал похвастает чем то подобным? Ломкая, крайне ненадежная машина, с кучей недостатков.

Согласен на все 100%! С теплотой вспоминаю Планету. Действительно Хороший мотоцикл.

а ничего что старый Урал,это копия старого байка БМВ?учим историю и радуемся!

Брат, дай я тебя обниму, у меня мини Голда (Пацифик) мой совсем молодой еще 16 лет всего, подписываюсь под каждым твоим словом! А то мне жутковато стало когда Урал назвали надежным и простым, думаю мож зря Хонду приобрел))))

Это сообщение отредактировал Domrych - 24.06.2015 - 18:36