Чиним светодиодные ДХО

А я тупо выкинул из ДХО стандартные лампы накаливания и поставил готовые светодиодные. Я - не рукожоп.

ИМхо рассеиватель тепла на светодиодах недостаточный для закрытого корпуса, да и если жара +50 на солнце.

Браво!
Мне только вот это не понравилось:
"Звезду к люминю или клеим на герметик.."
Что китайские термосопли, что акриловый, что силиконовый герметик очень плохо проводят тепло.
Ну и милиамперы в измерении напряжения бы исправить...

Добавлено: у китайцев уйма дешевых драйверочков в ассортименте, если лень самому драйвер делать. Чтобы помех не было- достаточно ферртиовое колечко поставить.


Это сообщение отредактировал JJHH - 24.06.2015 - 07:31

Полностью подтверждаю геморой с этими фарами на Тигго ФЛ. Работаю у оф.дилера Чери. Меняем на каждой второй машине с начала левую, потом правую и наоборот. У некоторых уже повторно на поменянных фарах выгорают. Китайцы прекрасно знают проблему, но делать похоже ничего не хотят ибо готовится обновление модели очередной фэйс лифтинг!

ТС а термосопли не потекут на жаре? Сдается что потекут.
А то лучек неожиданно откроется и драйверы выпадут :)

Судя по защелкам (отмечено зелеными стрелками) фара таки разборная. Обычно на заводе промазывают стык герметиком и защелкивают. А чтобы разобрать можно положить фару в картонную коробку и прогреть ее строительным феном. Потом в перчатках отсоединить стекло от корпуса, т.к. герметик не будет схватывать при высокой температуре.

Это сообщение отредактировал Rapier - 24.06.2015 - 07:56

Как скучно я живу с теплым ламповым ближним)

руки из плеч..но япнеполез

Рукожопство знатное.

Не благодари.

Уже не у первой китайской машины вижу, что блок-фара неразборная, а диоды в ней горят тока в путь. И как их менять?

tag1
Ты не только рукажоп, но и выдумщик знатный.
Впервые слышу "пассажирская" и "водительская" фара.
Наверное я отстал, но для меня правая и левая доходчивее.

p.s. и таки да, любая фара разборная, нужно только феном погреть и стеклышко отскочит.

Открою секрет - сейчас все фары не разборные, да собственно и были не разборные. По хорошему надо отклеивать стекло разбирать изнутри. Но не у всех есть возможность ее собрать и нормально прогреть в термопечке. Вангую - зимой у ТС фара будет потеть.

Это если оригинал, поищи китайские аналоги сарказм если чо.

зы. за прямоту рук - зелень однозначно!

Отвечаю сразу всем.
Ну да, милливольт конечно. Но исправить уже не могу. Вроде и вычитывал, а все равно пропустил. Приношу извинения.

"Что китайские термосопли, что акриловый, что силиконовый герметик очень плохо проводят тепло."

Силиконовый (в т.ч. Казанский) герметик тонким слоем вполне себе тепло проводит. Проверено, и не только мной. Штатно "звезды были приклеены на Фуджик (Fujic silicone glue).

"Чтобы помех не было- достаточно ферртиовое колечко поставить."

Ой не так все просто... Пробовал. Я побороть наводку не смог.

Если потекут термосопли - значит СД уже лавно перегрелись и ловить там нечего. Материал стержня для термоклеевого пистолета течет после 110 градусов.

Защелки видел. Про герметик догадался. Греть феном пластмассовое стекло фары зассал. Проще так.

За недостающую иллюстрацию спасибо.

"Уже не у первой китайской машины вижу, что блок-фара неразборная, а диоды в ней горят тока в путь. И как их менять?"

Только так

"Вангую - зимой у ТС фара будет потеть."

Вангую - не будет :)

Было несложно.ну,вы поняли...

Убил нахер мозг. Напряжение в вольтах измеряется


Упс. Сверху поправили уже, звиняйте

Это сообщение отредактировал Прапорщик - 24.06.2015 - 09:12

Так, просто для информации, без упрека.
1. Посмотрел по форумам- фара на Тигго разбирается классически: винтики, затем фен или духовка.
Стеклу фары ничего не будет, если силой не переусердствовать.
Температура плавления поликарбоната ("стекла" фары) намного выше температуры плавления полипропилена ("пластика" фары). И тем более выше температуры плавления термогерметика.
Свои фары я разбирал феном так: прогревал сначала всю фару градусов до 70. Затем феном проходил по шву, отверткой удаляя излишки герметика. Затем потихоньку, прогревая феном, используя пару-тройку отверток, половинил. Минут десять-пятнадцать на фару. Разумеется, речь идет о промышленном фене.
2. Насчет помех импульсника. Возможно не учитываете, что помехи идут и по земляному проводу. Возможно не учитываете, что помехи идут как по входу, так и по выходу импульсника.У меня мошный 25W 5V импульсник работает постоянно, наводок на радио нет. Два колечка от USB-кабеля.

Нет штатного дхо, заказал Контроллер ламп дневного движения.
Ремонтировал повторитель поворота в боковом зеркале, там тоже светодиод и неразборная типа хрень, но только не для нас....

Ну это откуда смотреть. Спереди или сзади :)

2 JJHH:
1. Про разборку фары.
В принципе, так это в теории я и представлял. Но начинать эксперимент на собственной рабочей фаре заочковал.
2. Про помехи.
Вот тут остановлюсь подробнее.
С помехозащитой от драйвера питанием 220 В мне вроде все понятно.
На входе для подавления импульсного перенапряжения, стараюсь ставить в паре - параллельно - варистор "391" и сапрессор 1.5КЕ350СА
Затем цепочка Х и Y конденсаторов, колечко от синфазной помехи...
Заземленный металлический корпус...
Это все классика, разбираем любой комп БП.
Это уменьшает уровень помех, проникающих от драйвера в сеть~220V.
Но радиопомехи от драйвера в эфир можно уменьшить только установкой фильтра и драйвера в металлический глухой корпус. И заземлением. Заземлением в землю, не на корпус авто.
Плюс сразу после драйвера нужно ставить высокочастотный П-фильтр из двух конденсаторов и катушки. Возможно расчитать этот фильтр, в зависимости от частоты преобразования. Если ее знать. А она разная на двух экземплярах одинаковых китайских устройств.
Пробовал сетевые и выходные провода поставить экранированные витые пары, - экраны, разумеется, на корпус...
Много что пробовал, уж больно меня этот вопрос достал :)
Итог: мой выбор - линейный драйвер.

ТС красава, знатный самоделец. Прально выше писали. Картонная коробка, в ней дыра для фена, перегородка из картона и за ней блок-фара. Термометр и греем до 80 градусов, и ооо! чудо! фара сама располовинилась!!! Только с герметиком аккуратнее, чтоб на стекло не попал, липкий сцуко, хрен очистишь.

Немного никому не интересных пространных рассуждений:

:)

Картинка не прячется

Красавчег !!!!