Дифференциал. Блокировки. Заварка, как это работает.


Страницы: (4) 1 [2] 3 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Prado123	9.01.2015 - 14:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 23.08.14 Сообщений: 167	Позновательно
	[^]

КевинGB	9.01.2015 - 14:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 19.03.13 Сообщений: 420	На заварке не очень комфортно, конечно, но можно ездить вполне. Боком) 2 way тоже жестковат. Для гражданского дрифта торсена хватает вполне
	[^]

uzzzver	9.01.2015 - 14:21 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 19.01.08 Сообщений: 280	Он одобряет этот пост :)
	[^]

КевинGB

9.01.2015 - 14:22

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 19.03.13
Сообщений: 420

Цитата (Week @ 9.01.2015 - 14:19)

если привод жопный, то можно ручником придержать при необходимости и ничего не варить ;)

Нет. Фишка в том, что колеса на блокировке буксуют одновременно и обеспечивают стабильное движение в заносе

Добавлено в 14:23

Цитата (uzzzver @ 9.01.2015 - 14:21)

Он одобряет этот пост :)

Выворот лютый!)))

[^]

~~wolf412~~	9.01.2015 - 14:24 [ показать ] 13
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.04.12 Сообщений: 4278	Заварка, заварка... Только скотч - только хардкор!
	[^]

FedFed

9.01.2015 - 14:26

Статус: Offline

Домосед

Регистрация: 13.01.11
Сообщений: 14863

Цитата (vvotin @ 9.01.2015 - 14:14)

Вот честно,инфа очень интересная,но или я тупой или лыжи не едут. Сколько раз не пытался в этом разобраться,нихрена не получается. С заваркой все понятно. Для чего дифы нужны тоже. А вот остальное... Наверное придется убиться ап стену.

а мне как раз наоборот - все понятно а нахрена дрифты нужны, хоть убей не пойму.

[^]

автоиметель	9.01.2015 - 14:29 [ показать ] 22
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 9.07.13 Сообщений: 194	не не не, вот так надо)))
	[^]

Винодел	9.01.2015 - 14:30 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 28.05.13 Сообщений: 86	Често говоря, я б лучше Lock Right или Lokka поставил. И диф жестко заблокирован в говнах и по асфальту в городе ездить можно не особо опасаясь сюрпризов. Это сообщение отредактировал Винодел - 9.01.2015 - 14:33
	[^]

Weterr	9.01.2015 - 14:30 [ показать ] 6
Статус: Offline Приколист Регистрация: 19.05.11 Сообщений: 338	казалось бы, что все эти шестерёнки придуманы были, чтоб облегчить жизнь и сберечь автомобиль. а есть люди, которые это всё заваривают.)
	[^]

КевинGB

9.01.2015 - 14:30

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 19.03.13
Сообщений: 420

Цитата (FedFed @ 9.01.2015 - 14:26)

Цитата (vvotin @ 9.01.2015 - 14:14)

а мне как раз наоборот - все понятно а нахрена дрифты нужны, хоть убей не пойму.

Это кайфово. Вот и все.

[^]

tixmr	9.01.2015 - 14:31 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.04.14 Сообщений: 7773	Есть ещё вот такой, неплохой фильмец про полный привод. Где всё подробно разжевали. Зачем,от чего,для чего и почему. Это сообщение отредактировал tixmr - 9.01.2015 - 14:37
	[^]

broomstick

9.01.2015 - 14:31

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 19.01.14
Сообщений: 309

Цитата (FedFed @ 9.01.2015 - 20:26)

а мне как раз наоборот - все понятно а нахрена дрифты нужны, хоть убей не пойму.

Дружище, вот видео о том почему они этим занимаются, будет интересно даже если ты не в теме))))) Посмотри не пожалеешь, как раз для тех кто не понимает "в чем прикол")))

[^]

КевинGB

9.01.2015 - 14:33

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 19.03.13
Сообщений: 420

Цитата (Винодел @ 9.01.2015 - 14:30)

Често говоря, я б лучше Lock Right или Lokka поставил.
И диф жестко заблокирован в говнах и по асфальту в городе ездить можно не особо опасаясь сюрпризов.

Лок райт долбит сильно, если дрифтить

[^]

BooGee

9.01.2015 - 14:34

Статус: Offline

Розарио Агро

Регистрация: 6.02.12
Сообщений: 22

Цитата (wolf412 @ 9.01.2015 - 14:24)

Заварка, заварка... Только скотч - только хардкор!

в полях где сварочник найдёшь?

[^]

~~SыRoFF~~	9.01.2015 - 14:38 [ показать ] 3
Статус: Offline Шутник Регистрация: 8.12.14 Сообщений: 49	у меня на спортивной классике для автокросса был заварен дифф... из за отсутствия денех на блокировку.... на старте я с последнего места на плохой резине( зимой) делал всех и вырывался вперёд... но до первого поворота.... так как она не поворачивает на скорости с заваренным мостом
	[^]

Винодел

9.01.2015 - 14:38

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 28.05.13
Сообщений: 86

Цитата (КевинGB @ 9.01.2015 - 14:33)

Цитата (Винодел @ 9.01.2015 - 14:30)

Лок райт долбит сильно, если дрифтить

Может быть.
Я как владелец патруля смотрю на целесообразность лоченного дифа ~~со своей колокольни~~ из своей грязной лужи.

Это сообщение отредактировал Винодел - 9.01.2015 - 14:41

[^]

~~Инкубаторный~~	9.01.2015 - 14:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Гость Регистрация: 11.07.09 Сообщений: 0	добавил пост про подробный разбор о LSD в автоспорте
	[^]

КевинGB

9.01.2015 - 14:43

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 19.03.13
Сообщений: 420

Цитата (Винодел @ 9.01.2015 - 14:38)

Цитата (КевинGB @ 9.01.2015 - 14:33)

Цитата (Винодел @ 9.01.2015 - 14:30)

Лок райт долбит сильно, если дрифтить

Может быть.
Я как владелец патруля смотрю на целесообразность лоченного дифа ~~со своей колокольни~~ из своей грязной лужи.

Да, с точки зрения говен лок райт пожалуй лучший вариант. Жестко. Надежно.

[^]

GreyStalker

9.01.2015 - 14:45

-3

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 8.12.14
Сообщений: 49

Цитата (Week @ 9.01.2015 - 15:19)

если привод жопный, то можно ручником придержать при необходимости и ничего не варить ;)

Если у тебя привод жопный, то чем ты грести собрался на ручнике то?

[^]

Винодел

9.01.2015 - 14:50

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 28.05.13
Сообщений: 86

Цитата (BooGee @ 9.01.2015 - 14:34)

Цитата (wolf412 @ 9.01.2015 - 14:24)

Заварка, заварка... Только скотч - только хардкор!

в полях где сварочник найдёшь?

Не поверите из 2х аккумуляторов, проводов для прикуривания и электрода собрали в поле. Ну ютубе есть видео.

[^]

bobbyyy

9.01.2015 - 15:03

-1

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.12.11
Сообщений: 227

Цитата (GreyStalker @ 9.01.2015 - 14:45)

Цитата (Week @ 9.01.2015 - 15:19)

если привод жопный, то можно ручником придержать при необходимости и ничего не варить ;)

Если у тебя привод жопный, то чем ты грести собрался на ручнике то?

Ручником добиваемся включения самого мех-ме лсд. Учите теорию.

[^]

Арти	9.01.2015 - 15:06 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 6.06.13 Сообщений: 167	Чтоб узнать, есть ли блокировка, то надо вывесить мост и начать крутить одно колесо. Без блокировки колеса вращаются в разные стороны, с блокировкой - в одну. Как-то в сервисе мастерам это объяснял )) Сам обладатель заднего моста LSD. Штука полезная, для гражданских целей, но практически бесполезная на бездорожье. Требует специального масла.
	[^]

tcp1	9.01.2015 - 15:11 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.06.12 Сообщений: 1915	Зачетная тема, огромнейшее человеческое тебе спасибо, афтор
	[^]

broomstick

9.01.2015 - 15:14

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 19.01.14
Сообщений: 309

Цитата (Арти @ 9.01.2015 - 21:06)

Чтоб узнать, есть ли блокировка, то надо вывесить мост и начать крутить одно колесо. Без блокировки колеса вращаются в разные стороны, с блокировкой - в одну.
Как-то в сервисе мастерам это объяснял ))

Сам обладатель заднего моста LSD. Штука полезная, для гражданских целей, но практически бесполезная на бездорожье. Требует специального масла.

так и будут крутиться в разные стороны, без нагрузки это просто свободный дифференциал.

[^]

АГСчик	9.01.2015 - 15:17 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.07.14 Сообщений: 5842	http://www.yaplakal.com/forum28/topic1003793.html?hl= Бывает еще и цепной дифференциал для самодельной велотехники Это сообщение отредактировал АГСчик - 9.01.2015 - 15:27
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25985
0 Пользователей: