LADA 2192 - Калина рестайлинг

Да просто заебало эту хуйню читать. Вот у меня сааб и он песдаче жыгуля...... был, лет 20 назад У автоваза в ценовой нише вапще нету конкурентоф. Даж логан и то дороже выходит. У меня первой тачкой была нулевая класега. Я на ней три года отъездил и в хуй не дул. Капот тока для замены масла открывался. Да бля, в ней шумно, из электроники только генератор, но блять она и стоила тогда 90 тыщ, и ехала 2 раза в отпуск по 5 тыщ км каждый и нихуя не ломалось, потому что там ломаца нечему. Семейные трусы и то сложнее
Кцтате заметил, что срач поднимают те, кто на жигулях никогда не ездил, либо ездил, но на очень б\у.

восемь тыр.
готов заплатить.
ибо эта турбина выдает чудесный звук.... и дает под сраку (хоть и не сракер я )

пробовал. десятку. 120 тык - поршни вверх. есличо - человек сам ее потом чинил. С руками порядок. И мотор не губил. Просто качество мотора такое.

ХЗ - это тоже одна из загадок
мне в моей машине что нравится - внутри - СААБ
Мотор - сааб
Внешне - ну тут вообще людям либо нравится , либо блюют сразу.
А по подвеске, за то - Вектра Б
Тоесть в любом сельпо все болты можно купить.

Добавлено в 00:41

вот с этого и надо начинать.
Я помню время, когда новая девятка стоила Четыре Тысячи Долларов.
120 тыр теперешних.

И это заебатая машина за эти деньги.
Резонно купить, и через 2 года продать и не ебстись с нею. Охуенно.
Ведро, но народное. Доступное.

Скока скока сейчас стоит девятка? Восемь?
А она чем от старой отличается? Ничем? Ничем бля?
А с хуя ли она подорожала в два раза?
Для меня - загадка.

Ну и здорово, что готов. Осталось понять, что для кучи людей в нашей стране "восемь тыр" - это две трети зарплаты, и дело в шляпе. Как раз им Гранты, Калины и семёрки намного актуальней.
Что до звука - согласен. Меня, есличо, саабовский кокпит прёт. Но... Не за запрашиваемый баблос.

А отчего иномарки дорожают? Та же мазда трёшка за год на стольник выросла. С хуя ли?

Это сообщение отредактировал RudolfSchnaps - 8.05.2011 - 00:46

Наверно потому, что ф стране появились заводы форда, рено, таёды, которые стали выпускать посредственные афто по ниибическим ценам. Афтоваз, даже взвинтиф цены в 2 раза, фсе равно был бы намного дешевле. Зачем продавать калину за 200 тыщ, когда логан стоит 400? Зделаем цену 300 и даже в этом случае калина будет предпочтительнее. Раньше то каг было, пошлины были низкие, и афтоваз цены делал такие, чтобы конкурировать с б\у иномарками. Тут ничо личнова, сплошной капитализм........... и инфляция

anikifya

Парадокс. А тут в Англии говорят что сааб редкостное уёбище, их тут и не встретить-то часто.

БЛЕАТЬ будь тогда мужиком- купи ВАЗ

... аргументы персонажей, обсирающих АВТОВАЗ, "железные":

1. "У меня жигулей не было";

2. "Сам я живу от Тольятти за 33 песды, но знаю, "откедова" у Самарской области и АВТОВАЗА деньги, равно как сам видел, как дядя Медведев вынимает у меня из лопатника бабки, и в карман тольяттинцам их подкладывает";

3. "Сам я живу в Евроепенях, но знаю, как вам обустроить Россию, и как наладить производство авто классом и стоимостью Феррари";

4. " Сам я езжу на убитом автохламе инопроизводства - а посему считаю, что народ, ездящий на новом отечественном авто - говно".

Господа серуны - хватит нести это бред! не уважаете других - сами не позорьтесь, не выставляйте напоказ свою непроходимую глупость!

Это сообщение отредактировал реальныйвоин - 10.05.2011 - 17:11

Интересный вариант. Пока такой в городе не бегает. Подождем.