Машина крутая. Но... Если конечно чуваку она досталась бесплатно или ему вообще доплатили за то чтобы он её забрал. То наверное эти вложения оправданы. Но если он за нее денег заплатил то нах она нужна. Там и раме наверняка уже пизда при такой коррозии кузова, больное место у них
Чинился у ботана, новая крышка багажника пошла коррозией после первой же зимы. Вмятины на крыше отремонтировалри и покрасили, но в местах вмятин краска пошла дефектами. Задний бампер пока монтировали, видимо покоцали все крылья, и там коррозия пошла. В общем ремонт на полгода такой.
Коррозия = физико-химическое взаимодействие между металлом и средой, приводящее к ухудшению функциональных свойств металла.
Даже хром не помогает бамперу, он, прям, заметно ухудшился :)
Кстати, у коррозии очень богатая теоретическая база и у неё есть даже своя формула (уравнение) ! 4Fe (железо) + 6H2O (влага) + 3O2 (воздух) = 4Fe(OH)3 (коррозия)
ботаник не лезь в химию, это не твоё.
Железо корродирует с участием воды и кислорода воздуха по приведенному уравнению ТОЛЬКО при избытке кислорода в присутствии воды. В реальности в избытке ЖЕЛЕЗО и не кислород и пресловутая слоистая ржавчина на деталях кузова имеет совсем другой состав.
Ближе к: Fe3O4 . Собственно это устойчивая природная форма оксида железа. Минерал - магнетит, из которого его и добывают.
Дело в том, что помимо реакции железа с водой и кислородом параллельно идет реакция железа с кислородом без воды
Fe + O2 + H2O = Fe(OH)3 2Fe + O2 = 2FeO
а еще гидроксид трехвалентного железа не устойчив и сам по себе разлагается на оксид железа и воду.
Fe(OH)3 = Fe2O3 + 3H2O
Вода в большей степени является растворителем и проводником(диффузия) кислорода, чем действительным участником превращения железа в оксид - гидроксид.
А потом эта ржавая куча гавна с заплатками, которой место на свалке, выезжает на общую дорогу.
напоминают передачу на MTV Тачка на прокачку. Берут старое ведро,у которой вся внутрянка сгнила и рассыпалась, красят в опупенный цвет, ставят колеса от БТР, 10 экранов и 3 сабвуфера на старый аккумулятор, может быть подшаманят тормоза и выкатывают хозяину. То что движок требует переборки, все резинки давно сгнили, металл под капотом проржавел в труху -это мелочи)
Кажется, что проще купить две тонны оцинковки и киянкой выгнуть и сварить новый кузов. Хозяин этой кучи Fe3O4 явно из клана "лужлучше20летнийамериканец". Тот клинический случай, когда вместо мозга понты.
Это сообщение отредактировал pavel68rus - 26 сен 2019 в 10:45
ходовочку делал на таком в свое время 2000х, по тем деньгам без штанов остался, еслиб не налог ездил бы на таком ааахеренная машина , даже на расход бенза пох
Зато он приехал, наверное, сам! Не то, что нынешние, одноразовые коробки, 100000 и не ржавеет вроде, а движок мертв.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Написано suburban значит субурбан, а как там правильно читается с английского я знать не обязан
Ага. Едешь такой на субурбане, субвуфер бумкает. Глядишь - субвей. Останавливаешься и устраиваешь там субботаж(хоть он и не через u пишется =). Так это, конечно не обязан знать, не дай б-г тебя умнее пту'шницы ссаной посчитают, которая на каждую ошибку кричит "я не на экзамене, хочу и пишу с ошибками".
Это сообщение отредактировал sadspoon - 26 сен 2019 в 10:54
этого динозавра есчо и заправлять.... малый грузовик(хотя это Тахо, а не Мексикашка).. очень непрактичная штука в его возрасте. Я бы на металлом сдал . Владельцу соболезную, легко купить, дорого содержать, сложно продать.
Титанический труд проделан, молодцы. Только один вопрос - а зачем? Зачем пытаться реанимировать труп, сделав из него зомби? Ржавчина уже не уйдет никуда, через пару лет всё вылезет наружу. Смысл вкладывать деньги, усилия, труд, чтобы потом со временем вернуться к исходному, пусть визуально чуть лучше, состоянию?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Машина крутая. Но... Если конечно чуваку она досталась бесплатно или ему вообще доплатили за то чтобы он её забрал. То наверное эти вложения оправданы. Но если он за нее денег заплатил то нах она нужна. Там и раме наверняка уже пизда при такой коррозии кузова, больное место у них
Рамы как ни странно там обычно живые , тем более метр морды там составной для упрощения восстановления после аварий откручиваешь выкидываешь ставишь новую деталь всю в размерах . Ценники на 400-800 кузова в таком состоянии дай бог тысяч 200 , особенно за беспонтовые пятилитровки , ищут обычно 7.2 литра и дизель , запчасти на эту машину дешовые чего хозяин не стал двери в круг новые ставить , стоимость полнеого восстановления с заменой резинок ревизией АКПП и движка 500-600.000 и в итоге до ляма получаешь тачку еще лет на 30 жизни .
Написано suburban значит субурбан, а как там правильно читается с английского я знать не обязан
Ага. Едешь такой на субурбане, субвуфер бумкает. Глядишь - субвей. Останавливаешься и устраиваешь там субботаж(хоть он и не через u пишется =). Так это, конечно не обязан знать, не дай б-г тебя умнее пту'шницы ссаной посчитают, которая на каждую ошибку кричит "я не на экзамене, хочу и пишу с ошибками".
Не надо скатыватся до оскорблений, а в общем всё так и есть.
А теперь, вопрос знатокам - как скоро это корыто зацветет цветами диареи? Правильно! Какой итог? Вбухали средства в американский дредноут-зомби который в самой скорой перспективе вернется к прежнему виду. Тут к ботанику вопросов нет, тут вопрос владельцу - нахуя? )))
Это сообщение отредактировал iPaqwer - 26 сен 2019 в 11:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com