Лучший автомобиль СССР. Отвечаю

Скорее, Фольксваген с элементами экстерьера Fiat 600.

и вот не надо рассказывать как на жигулях 01-07 любят "выпадать" шаровые.
Она прежде чем выпасть очень долго стучит по мозгам, этот стук просто невозможно не заметить.
И если у распиз..ев они выскакивали - то при чем тут машина?
А про сравнение жигуль/москвич - в актив москвичу можно записать таки да немного лучшую эргономику, все..
Остальное полный мрак.
Я не говорю что жигуль хороший, но в данном сравнении он априори выигрывает.
Сейчас понятно обе машины просто не актуальны.

Это сообщение отредактировал motor2110 - 25.04.2018 - 11:45

Только вот для москвича, нужно менять масло через 9тыс км.....

Это сообщение отредактировал забор - 25.04.2018 - 11:45

Таки "нива" - тоже "фиат"?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

нижневальный мотор-как раз может быть верхнеклапанным....а вот верхневальный нижнеклапанным-вряд ли))))

Да, спасибо, верно поправили. А почему фольксваген? Была бы начинка по мотивам фолькса - был бы оппозитник у запора) А так и и 600й и фолькс-жук по компоновке и подвеске сами похожи

Таки нивы во времена 2101, этого москвича и 21й волги еще не было.

Все не читал. 412- минусы. Уебищное расположение бензонасоса и трамблера. Бензонасос вверху, его по жаре воздушило, трамблер у колеса заливало в первой луже. Литой впускной коллектор. Как бы хер с ним, но внутри такие наплывы металла. Приходилось пескоструить и шпаклевать эпоксидным компаундом. После этого машинка заметно добавляла лошадок 5. И еще педальный узел, все педали в куче. А лучший из Москвичей был 407. Верхнеклапанный движок 45 лс. разгонял до 105км в час, правда не резво, но и вес кузова из нормального металла надо учитывать. Расход 7 литров по трассе 72го бенза. Москвич 407 единственная машина в СССР получившая золотую медаль на выставке в Брюсселе.

Ну и к слову - у 210х и 202 мерседесов (самые ржавеющие мерседесы эвер, 1995-2001) - вообще чашки пружин и кронштейны передней подвески от ржавчины отваливаются (проходили). И никак не стучат перед этом)

Сам чудило. Я тольком не знаю как они называются. Мне пох.
Зачем страпон? Предпочитаю жывой член.

Спасибо за пост. До слёз проникся. 2140 79 г.р. -мой первый автомобиль. При наличии рук - неубиваемая железяка. Денег не было на хороший аккумулятор, так он по доброму заводился дрыном, даже зимой, когда слегка разбавленная антифризом водичка хрустела в шлангах. А как увлекательно было подбирать шайбочки под рычаги коробки. А секс с запресовкой графитового подшипника при замене сцепления ни с чем нельзя сравнить. Обойму нагревал в духовке - месяц кухня паровозом воняла. Зато всегда и везде возил честно. Ни разу не вставал, даже когда сцепление сдохло, довёз до дома. Вспоминаю трудягу Космича с благодарностью.

после института ,работая на нормальной работе (1995г.) я начал копить на авто (телик с пультом и видик с 4-мя головками уже были куплены ) и вот как-то на автобазаре запал в душу 21406 , цвета хаки (темно-оливковый) продавал дед, авто было в изумительном состоянии , но ........ уже во всю поперли праворульные иномары, и за 2 тс.уе можно было взять Тойоту ЕД с 2л.
но.......... меня в конце года забрали в армию ,деньги немного проебались (оставшейся дома родней) так ,что извини москвич, не срослось у нас с тобой.

Это сообщение отредактировал OneofRussian - 25.04.2018 - 12:06

Ну так воздушные V4 и оппозит куда ближе друг к другу, чем к жидкостной рядной четвёрке. А через это и задние подвески у них больше похожи. В общем, 965 - это что-то между ФВ и Фиатом, но никак не копия кого-то из них.

хм... извините мою неосведомленность, почему то всегда думал что у фиата и был v4 воздушник. Думал что 965 - хоть и вольная, но довольно прямая именно его копия

Под какой шумок? Германия платила репарации, в том числе своими заводами.
Всё это было вывезено не "под шумок", а на вполне законных основаниях.
А москвич - как бе говно, по сравнению с жигулями.

Резиновую перчатку на трамблер и пох на вентилятор и волну!

Предвзято и не всегда правда.

Волга 21-я получила в 58-м

Это сообщение отредактировал KaA73 - 25.04.2018 - 12:56

Волга тоже не получила. Получила советская экспозиция в целом. За оформление.

NSU-Принц посмотрите фото

Таки СССР так мало существовал?
Вон, упоминаются же довоенные машины, так чо плохого в нивах, создавших целый новый класс автомобилей?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну, как сказано в Вики - "в разных источниках по-разному" ..

В моей книжке, что в детстве читал, про историю ГАЗа , было сказано, что именно 21-я ..

Смотрим. А что именно мы должны тут увидеть?

Волга газ 21 чем то хуже москвича 407 го?!!! Брюссельские буржуины почему не оценили Волгу? Она комфортней, долговечней. До сих пор вон ездиют. В такси волги работали и москвичи. Москвичи сдулись сразу - таксисты говорили, что москвич - гавно редкостное

Тип 110 смотри