Впервые на классической NIVA Legend применены детали кузова из оцинкованного стального проката — в том числе капот, крыша и элементы задней части кузова. Это повышает долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации
А другие части кузова тоже оцинкованы? Как по мне надо делать из оцинковки те части которые наиболее подвержены коррозии, днище, крылья, пороги, а крыша и капот наименее подвержены коррозии, а капот вообще можно как расходный материал менять.
Харош, вазовскую оцинковку нельзя туда где сильно гниёт, она только в сухих местах не ржавеет
Нива-хуива, сальники все ссутся на пробегах до 10000 км, на раздатке, мостах, КПП, задний сальник коленвала. Проблемы с 5-ой передачей и много другой хуйни. А ещё пиздят про надежность, арба ебаная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всё тот же дишманский пластик, да и все остальное, позорище, нет идей, нет покупателей. Такие машины должны стоить от 500 до 700 тыщ рублей, а то и меньше.
Так думают люди ,не имеющие Автоваз, или просто безрукие. Чём вам нива не устраивает? Вы на ней чего делать собрались? Это машина для грязи и говен, не для Патриков.
Вот кто бы что не говорил, но визуально Нива очень гармонично смотрится во все времена. Не знаю может у меня одного такой вкус извращённый. Про техничку я не говорю, чисто про экстерьер.
А чего меня ругать? Я написал то, что вижу своими глазами. Машина точно не битая, машине 4 года. И "рыжики" по кузову видны невооруженным взглядом, по-моему, это пиздец, как он есть. Пиздецовее, по-моему, только УАЗ. Я в 2020-м поменял авто, когда выбирал, смотрел и в сторону "Патриота", т.к. у меня даже во дворе зимой иногда переметает так, что легковушки застревают. Короче, менеджер в салоне открывает капот абсолютно нового патрика, а внутри - ржавые потёки и на петлях капота от ржавчины уже краска начала отслаиваться. Спросил, можно ли купить машину без этих "дополнительных опций", он заржал и ответил, что "они все такие"
Да. И ты это знаешь, но всё же идёшь за этим авто. Мы это покупаем от бедности, иначе разве я бы выбрал ниву.
Ты про Патриот??? Мимо, братишка. Я посмотрел на это непотребство и решил, что оно не для меня. Пошел в другой салон и купил Volkswagen Tiguan Winter Edition. И совершенно об этом не жалею. Да, он стОил тогда у нас в Казахстане чуть меньше как Нива+Патриот, но машине 6 лет и тьфу-тьфу - никаких с ней проблем. Все замены вовремя, у официалов. Из относительно серьёзного - в начале лета при очередном ТО заменили задние тормозные колодки, а до этого пару раз свечи менял.
ЗЫ. Смотрел еще Mitsubishi ASX и Pajero, а так же Toyota Highlander. От больших "жипов" отказался, т.к. они тупо не влезут в гараж, который у меня напротив подъезда и на даче с дороги не уберешь. ASX не стал брать, т.к. там вариатор.
Это сообщение отредактировал Swazy - 2 сен 2026 в 11:02
и какая теперь максималка? у 3-дверки на старом движке 83 л.с. была 142 км/ч, правда я на облегченном варианте без груза и пассажиров легко разгонял по прямой до 160 км/ч
Легко? Ниву? да там при 90 то оборотов под 3 тыщи и вой стоит будто дьявол рожает. А про реальные 160 я не верю.
Впервые на классической NIVA Legend применены детали кузова из оцинкованного стального проката — в том числе капот, крыша и элементы задней части кузова.
Какой-то идиот это придумывает . "Самые больные" места нашли
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com