Реквием. Зил-130

Панорама жи.

ЗИЛ-157 — это же и есть Захар. Судя по всему, изначально Захаром Ивановичем называли все ЗИС/ЗИЛ, начиная с ЗИС-5 вплоть до ЗИЛ-157, просто потому, что первые две буквы.

Нет. 157 это колун или Мармон. Захар 164 это как раз предшественник 130.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Изначально Захар - это ЗИС-5. Их так ещё в 1930х называли.

А не пиздун ли ты часом, как у легковушки?
У него даже по паспорту - на трассе: 25 л; Расход в городе: 35 л; Расход в смешанном цикле: 30 л., а у 131 го зила -вообще полтиник )))
Этот движок форсированный под 93 бензин на Урале 375 стоял, выдувал полтиник только в путь, служил на таком.

Это сообщение отредактировал ZArchi - 26.03.2023 - 15:52

Точно, еще мормоном называли 157

Последний захар эт 164, дальше пошли свои именные названия

Причем тут обхаять или вложиться? Просто сейчас уже такое время, что грузовик 1960-х гг. либо будет находиться в музее, либо у коллекционера/реставратора с соответствующим отношением, либо у еще более редкого, но очень любящего этот грузовик частного перевозчика в реальной эксплуатации, ради фана. И у нас это все сейчас есть ровно так же. А доживает больше западных образцов в хорошем состоянии по той причине (кроме климата), что уже давно у них есть частные владельцы, а у нас в каком-нибудь горстройхозе или тресте водители на одном грузовике менялись, не заботясь о музейном состоянии. Вопрос не воспитания, а просто существующей действительности, в месте человека производственных отношениях. Можно подумать, с распадом СССР, когда мы тоже буржуями стали, у нас прямо резко воспитанность и культура взлетели, и до сих пор не могут обратно упасть.

Вот и я тоже приложил Mercedes-Benz того же выпуска в таком себе состоянии.

Конечно не ЗИЛ, но вот такой красавец КрАЗ у нас по Уфе катается!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крышка бака в виде противогаза или натуральный болтается?

Настоящий противогаз и на капоте медведь от ЯАЗа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наш. На ходу.

Народные прозвища — это благодатная тема для полома многих копий, такая же история с «лаптежником» (для одних это только Краз-255Б, для других — любой Краз на широкопрофильных шинах ВИ-3 повышенной проходимости) и «козликом» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-69 и УАЗ-469, но кто-то принципиально оставляет это прозвище либо только за ГАЗ-69, либо только за УАЗ-469). Законом-то не закреплено, все называют так, как нравится.

Завод имени Лигачёва.
Егор Кузьмич Лигачёв на фото.
А вот Иван Алексеевич Лихачёв небось в гробу крутится.

Это сообщение отредактировал ustasx - 26.03.2023 - 16:28

Ещё "Колун"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лихачева! Ивана Алексеевича. Первый директор завода, который наладил все производство. Умер в 1956 году, и тогда завод переименовали из ЗиСа в ЗиЛ.

На чертеже под номером 5 деталька

Кстати, если взять обычный бортовой ЗИЛ-130, то там деревянных деталей намного больше )

Не поверишь, но это-запчасть)))
Уплотнитель ЗИЛ-130 крышки подшипника коленвала заднего
Если не изменяет память-то это пятая шейка. Артикул 111-1005156
В простонародье-гробик.

Ну как минимум платформа на брусках стоит))

Чего уж мелочиться: как минимум — борта.