Хроника падения: что стало с легендарным Икарусом и какие автобусы сейчас выпускает завод

Батя на "мягком" работал. Нема уже ни бати ни 256-го...((( моторы были обычные дизеля, 2000—2200 оборотов в минуту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то "Икаруш" называется...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

очень просто - там была отдельная "салонная" печка с отдельным баком, который большинство водителей тупо не заправляло. Да и зачем - сами-то они (водители) "отапливались, а на пассажиров насрать.
А можЫд просто так "экономили топливо" и получали за это премии

ЗЫ. В городе моего детства тоже так долго было (вооьще "не топили"), пока толи молодые не пришли, толи звиздюлей животворящих всем не вставили.

Ну а чо? Похож! )))

Стоит на Автовокзале в Таллине! Красавец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По мне в междугородних лазах сиденья были удобнее, чем в аналогичных икарусах, много наездил в них, в икарусах зато опрятнее как-то внутри было и снаружи они красивее по мне. А на городских линиях мне гармошки не нравились за капель с потолка и довольно жесткие сидения с холодным на ощупь пластиком, но опять внутри красивее и просторнее чем в лиазах

Да, особенно сочлененный.
Как вдумчиво и величаво он отъезжал от каждой остановки, с барским натугом, с пердежом, милостиво пропуская вперед себя весь другой возможный транспорт.
А какая приятная прохлада в нем стояла зимами, какая согревающая жара - летом!
Ветерок, приятно обдувающий из постоянно рваной гармошки и неплотно прилегающих окон.
А какое грациозное маневрирование на узких улицах и поворотах!
О, этот фирменный "занос 1 метр". Какое сокровище потеряли...

любил его в детстве

От оконных уплотнителей. Не знаю, из какого дерьма их делали, но аж глаза резало. Собачий кал пах приятнее. Зимой был дубак, отопители не работали, иней на форточках. Летом в жару двойной пиздец, ещё и люк не открыть, какая-то бабка вопит, что дует. В +35. Но это было лучшим в те годы. Даже при всех минусах. Плавность хода, простор салона, комфорт междугородних. Город и пригород имел максималку 60-70 км/ч. А знаете в чём прикол? Движки RABA-MAN примерно одинаковые. Но коробки разные. И если от 250 межгород поставить короб на 280 "гармошку", она пойдёт сотню. Похуй, под горку, дачный. Это проверялось, АП#1 г. Гродно, Беларусь. У нас именно межгород Икаруса исчез с привозом более комфортных Неоплан Мерседес, Кассборер Сетра, Сааб Скания. Городской сектор вытеснили МаЗы. Тёплые воспоминания от Икарусов. Это и поездки в ДОЛ колонной, и танцы в гармошке наших старшеклассниц ака в стриптизе на шестах. У меня в Гродно таких автобусов осталось вроде два, модели 256, короткий межгород.

Это сообщение отредактировал Андрей82 - 28.06.2022 - 01:28

Я так полагаю, что речь идёт о длиннобазном ЛАЗ-699 "Турист". Он выпускался до нулевых, ужасно устарел, но был комфортен. Я видел такой последних лет выпуска, новый. А вот пригородные ЛАЗ-695 "Львив" у нас как-то быстро ушли, вытеснили короткие Икарусы.

ТЬСЯ, крутильщик. надо было в школу ходить, а не "крутится"

Икарусы воняли выхлопными газами в салоне до тошноты. Зимой стёкла покрывал лёд, на него дышали теплом, чтобы оттаять и смотреть на этот мир.

У меня такие же точно воспоминания. Всегда старался выбирать ЛИАЗ, он теплее был.

Так поэтому он и не смог конкурировать с европейскими фирмами, когда СССР перестал оптом всё забирать в обмен на газ-нефть.
Никому такое вонючее чудо нахрен не упало.

На задней площадке тоже классно ездилось, смотрел назад

У Икарусов, поставляемые в СССР, было отопление - калориферы и тепловые пушки. А после развала СССР - воровство печек, плохое техобслуживание, экономия топлива и привёло к тому, что у кого-то замерзали ноги.

на моей ЗИУшке кондуктор выскакивала на остановке, и сама задвижку или открывала, или закрывала)). Да и ТЭНы у нас в машины ставили, зимой с салоне тепло)))

Красно - белые Икарусы вызывают особую ностальгию . Отец работал в Нефтепроводстрое , и каждое лето семьи рабочих вывозили на таких автобусах на базу отдыха . Это был месяц кайфа - с утра и до вечера с перерывами на еду можно было гулять на свежем воздухе, на берегу Иртыша . Лазить по оврагам рядом , гулять на территории соседней базы ( там стоял вертолет ) , было здорово . А на территории нашей базы были огромные качели - лодочки , как в парке , на них можно было качаться хоть сутки напролет . А ещё были ребятишки постарше ( дети персонала ) и с ними мы бегали сусликов гонять из нор . А всё это веселье начиналось с Икаруса , стоявшего возле управления. ))))))) Эх , Икарус ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто помнит городские ЛАЗы, жёлтые, квадратные? У которых сзади дверей не было. Были спереди и в середине Бля, солько смеху было с ними! Улицу перебежишь, корму обогнёшь... Стенка! А до двери ещё несколько метров чесать!

Это сообщение отредактировал Rumer - 28.06.2022 - 07:32

А ещё 90-х и 00-х. Я в 00-х учился в универе, на учебу ездил на Икарусе-гармошке. Их у нас сняли в итоге году в 08-09 окончательно, на смену им пришли уёбищные Газели и Пазики, в которых просто не протиснуться.

...я думаю что у нее на лбу фонарь был..иначе и быть не может..

..а директрису Чайкой наверное называли..

Тоже помню,только у нас серого цвета были

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вольво.

У вас это где?
У нас, в РФ свои есть: ЛИАЗ. Газель-Next, НефАЗ.
В москве вообще электробусы какие то: https://mosgortrans.ru/electrobus/
А у Вас?

Рус, уходи! - кричали они.
Он ушёл и наступило щастие.
Да?