И все-таки он умер. Как нам вывезти труп на Большую землю?

Там вроде моторы - лицензия от Мерина. Мож от европейского родственника дешевле обойдётся?

О единственный верный коммент от знающего человека. Обычно без масла страдает голова, тк она дальше всего от маслонасоса. Постели распредов задирает, они там алюминиевые и задираются очень легко, а потом страдает остальное, турбина, потом шатунные вкладыши начиная с самого дальнего от маслонасоса и потом коренные. Так ушатать шатунные шейки надо ехать без масла с горящей масленкой. На холостых за минуту так не ушатается. При ремонте надо мерить колено, конечно ремонтных вкладышей нет на этот дрыгатель. Если провернуло вкладышь то шатун под замену, т.к слизало метал на шатуне и он не пригоден к установке. Легче мотор купить чем ремонтировать. Этот однозначно труп.

Закопать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут уже недавно была похожая история с китайцем , девушка там все суетилась. Вам бы познакомиться семью создать что ли)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В нормальных акпп есть кнопка разблокировки селектора, и пох, работает двигун, или нет. На крайняк, открутить карданы, выдернуть приводы. А сидеть, несколько дней думать, как авто в бокс закатить-ну это уже полный абзац! Накуй такое корыто нужно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Ремонтировать в Якутске — не вариант. Слишком долго ждать запчасти из Москвы ". Это Пиздец, во всём, всё через Маскву, бля пока она не "снимет сливки" хуй вам страна!!! Посылка из Китая ебашит в Маскву, а потом в регионы! В Якутск бля через пару регионов перекинуть и всё!!!!!!!!!!!!!! Пиздец...

"...предложение отправить из Иркутска эвакуатор с краном — владелец просит 63 тысячи. Дороговато..."

Из Иркутска в Якутск - 2 000 км в один конец, эвакуатор с краном, ДОРОГОВАТО????
По хер знает каким дорогам?

ХЗ сколько лет назад - но где-то в районе 2010-го -из Пензы в Воронеж толи 8000, толи 13000, не помню уже - Вот это наверное дороговато. Расстояние километров 350

Не мешай людям думать

Жигулёвский мотор порядка 50 км. без масла способен проехать, когда-то журнал "За рулём" ставил эксперимент. А на холостых без нагрузки и вовсе часами молотит (всякие присадки так рекламили на выставках - движок без поддона насухую работал, типа это присадки работают)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что движет покупать китайца ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну под нагрузкой пары минут хватило бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вранье в статье пишут, не может никакой мотор сразу умереть, полюбому они ехали на нем дальше, после удара, пока он намертво не встал, поэтому и флешку "забыли" в регик вставить.

познавательно

Конкретно по этим показателям буханка вообще то, но по факту ее даже автомобилем трудно назвать, спецтехника.

Это сообщение отредактировал ХорошийБорщ - 6.04.2021 - 20:38

Сделано это специально, в целях безопасности, тут на Япе была статья как какой то чувак вышел из авто закрыть ворота, а авто на него покатился и придавил намертво.. так то..
При необходимости нужно включить нейтраль при включённом зажигании и снять клемму с АКБ. просто не у всех мозгов хватает додуматься.

Это сообщение отредактировал piratinec - 6.04.2021 - 20:38

Сейчас я всех спасу. Двигатель сдать в металлолом. Колеса продать. На вырученные деньги купить шасси от УАЗа и прикрутить к нему кузов. Профит!

У меня на жоппере каробас заклинил в дороге, открутил привода и за ноздрю его в гараж. Хер ли думать несколько дней?

По теме. Как то встрял на Байкале, Ховер 5, дизель. Привод полный. Ну там по мелочи, но СТО там не было вообще!!! 2011 год. Дороги есть, как не пугали раньше.
Потом встрял в Крыму. Китаец чинить очень сложно. Там запчасти и вин, это разные вещи. По вин одно, по факту другое. Мне самолетами передавали, в Севастополе, крестовины разные. Подошла от мицубона, вроде. А по вин, это изуцу.
Так то китаец, мой например, неломучий, был. Но руки сервисменов надо оторвать нахер. Сначала запороли турбину, потом ГБЦ. Потом сказали ГБЦ норм. Ну как то так.
У меня защита всего была, в ховере, но все равно бы не поехал в такие ебеня на нем без автономки, без защит, как эта женщина, без еще одного обогревателя, что в салоне греет, на соляре. Да и пару запасок, чтоб их спалить.
И у нее не жип. Это кроссовер.

Это сообщение отредактировал Kuzovatkin - 6.04.2021 - 20:46

Гнать ссаными тряпками инженеров, выдавших такой "чертёж"!

Пиздёж! Несколько секунд без масла следов не оставляют. Здесь либо пытались дотянуть до жилья, либо грелись в машине.

На жигулях шестерню маслонасоса на валу провернуло. Ехал километров шесть до гаража без давления. Только лампочка горящая на нервы действовала. Заменили насос и всё.

Бензиновые. Там много чего от мерина. Электрика например.
Дизеля корейские..
Двигло на разборе найти не проблема. Их как говна за баней.
С 2010 года такой дизельный хренпродаш в семье есть. По праву наследования от бати перешел ко мне в 2018 году. Нормальный авто. Страшенный правда. Всякую хуйню на дачу возить самое то. Мне попался не очень геморройный, даже коробас 6ступ ещё жив.
Главный их недостаток - сборка Солерс ДВ. Металл как на УАЗах. Цветет в самых неожиданных местах из-под краски. Сначала подкрашивал, потом хуй забил. И так красивый

Это сообщение отредактировал bundas - 6.04.2021 - 22:06

Я бы сжёг в онлайне, заодно на донатах бабла срубил.

Потому что запчастей навалом. А навалом их потому, что ломаются часто. Все логично и просто. Если бы там были бы все нужные детали для китайцев или японцев, то нахуй никому уазики не вперлись.
И да, автомат на севере это ненужная деталь, только механика, так как ей ломаться практически нечему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ничего себе-поддон прикручивается со стороны коробки ..да суть поддона в том чтоб его в случае ремонта легко можно было заменить не снимая движёк.ну или снять и осмотреть снизу шатуны,масляный насос и тд -это серьёзный недочёт..зачем вообще такое делать!